Клуб Citroen C4 Sedan

Подскажите как самостоятельно отрегулировать угол наклона и поворот фар ближнего/дальнего света?Я так понимаю должно быть два регулировочных болта(верх/низ,лево/право) на ближний и два на дальний на каждой фаре.В нашем авто нашел только один регулировочный пластиковый элемент под шестигранник,может где еще есть но ничего не нашел.Технологию настройка прочитал,а вот чем реализовывать не нашел.Подскажите кто делал,если можно фото приложить.Заранее спасибо.
Регулировка ксеноновых фар

Так всё же, какой болт регулирует вверх\вниз?
Есть у кого-нибудь уточнённая фотография?

На хэтче регулируются шестигранником, вставлять в верхнюю часть фары, там не промахнешься, белое посадочное место под ключ, а по горизонтали регулировать так же шестигранником, только вставлять его нужно со стороны моторного отсека и ближе к центру авто...

7-й год катаюсь на хетче, ни разу не регулировал. На ТО в октябре смотрели чем-то, прибор к фаре приставляется. Я его автокольпоскопом прозвал, по аналогии с гинекологическим светильником. Сказали все в норме, только корректор низко стоит, поднял на одно деление. Хотя правую фару снимал, крепления ремонтировал, а левую откручивал когда лампу менял.

С новья ксеноновые фары светили низковато. На трассе было не комфортно. Наблюдал в пробках как ксеноновые фары светят на других автомобилях и у многих они светит выше.
Задумался над регулировкой. Все делается элементарно. На самой фаре 2 болта под шестигранник. Верхний регулирует положение вверх-вниз, нижний регулирует влево-вправо.
Выкрутил на 3.5 оборота в обоих фарах. Световой пучок поднялся синхронно. По ощущениям слепить встречку не должны.
В пятницу ночью предстоит дорога на юг. Посмотрю насколько лучше стал свет.

ds2001 писал(а):Источник цитаты
Выкрутил на 3.5 оборота в обоих фарах. Световой пучок поднялся синхронно. По ощущениям слепить встречку не должны.
В пятницу ночью предстоит дорога на юг. Посмотрю насколько лучше стал свет.

Отпишитесь пжл. потом по результату,
также кажется ближний очень ближним..., ездил по трассе ночью на дальняк, не комфортно.

mks
Ездил в темноте вчера вечером. Вроде пучок поднялся, на машинах впереди отражается ярко, знаки тоже все освещаются лучше некуда. Но там, где освещение дороги слабое или его вообще нет, света все равно не хватает. Возможно дорога была вчера мокрая. Может от этого. Но склоняюсь потихоньку к замене ламп. Присматриваюсь к Philips xtreme vision up to 150% 4800k. Цены не гуманные конечно. От 3700 за лампочку.

Заехал на подземную парковку, поэкспериментировал еще с настройками.
Свет светил высоковато, выкручивал до этого 3.5 оборота регулировочных болтов от заводского положения. В итоге сделал 2 оборота.
Как писал ранее, сегодня предстоит проверка ночной трассой на юг.
Вот что получилось в итоге.

Проехался ночью по М4. Свет стал светить отлично, все видно. Нет былого дискомфорта.

ds2001
сфоткай болты которые ты крутил, пожалуйста ...

ds2001 писал(а):Источник цитаты Но там, где освещение дороги слабое или его вообще нет, света все равно не хватает. Возможно дорога была вчера мокрая

да, мокрая дорога отражает свет фар. Т.е. бОльшая часть света уходит вперед, не задерживаясь на дорожном полотне. А вот сухая дорога хорошо рассеивает свет, поэтому кажется, что видно лучше


Отправлено спустя 2 минуты 26 секунд:

ds2001 писал(а):Источник цитаты Вот что получилось в итоге.

свет норм и четкий. Но кажется немного высоковат. При загрузке багажника будет слепить встречных
Я, когда себе настраивал, ориентировался по номерам впереди идущих машин. Верхняя граница света оказывалась вровень с верхней кромкой номера и не доставала до окна

calabocero
У нас же автокорректор на ксеноне, должен выравнивать при загрузке зада. Если сделать ниже, то эффекта уже не будет, будет как с завода. А так и не слепит и светит далеко. По мне так золотая середина.

ds2001 писал(а):Источник цитаты У нас же автокорректор на ксеноне

аа, пардоньте
думал, разговор шел про галогенки

День добрый. Может подскажет кто по регулировке галогеновых фар. Как поднять пучок ближнего света выше? Нашел два места - белый шестигранник за горловиной омывайки и белую шайбу под шестигранник размещенную горизонтально (соединена с черной шестерней какого-то привода). Попробовал и то, и то покрутить, ничего не происходит. Может ещё что есть чего не увидел?

У меня такой же вопрос...
В правой фаре ближний свет занижен (дальний нормальный), как его можно поднять?
Т.к. крутя "белую шайбу под шестигранник размещенную горизонтально (соединена с черной шестерней какого-то привода)" фара цельно поднимается или опускается (ближний и дальний)

Присмотрелся снаружи и обратил внимание, что штуковина вокруг лампочки ближнего света, немножко (как-будто) смотрит ниже чем в левой фаре, может пальцем ее изнутри повыше загнуть?))

Ой, блин))) Короче, лампочка была (кем-то до меня) не правильно вставлена, капец, хорошо что ни чего не полез гнуть))) Вставил её правильно в паз и счастье, так что вопрос снят, сообщение удалять не стал, вдруг кому-то пригодиться.

Скажите, болты регулирующие высоту, для поднятия света надо по часовой крутить, или против ?