Страница 3 из 5

Добавлено: 30 окт 2014, 15:18
Technics66
Daymon_aw
Использую Torque, что отображает на моем движке описывал здесь. Для простого пользователя оптимально использовать ELM327, минимум информации выводит и эту информацию можно получить сразу на ходу, для использовании Lexia нужно нотер, время на подключение с глушением двигателя и т.д. Отдельные БК стоят дороже ELM327, почти как Lexia, а функционал меньше Lexia.

Добавлено: 30 окт 2014, 15:23
Somebody
Daymon_aw писал(а):какую именно модель лучше взять и где?
где- в смысле в Москве


Какую - лучши мини или микро, версии 1.5 (отличается от 1.4 тем, что умеет "спать", меньше аккум разряжает, если оставлять в диагностическом разъеме).
Где взять в Москве - не подскажу, мест полно.. я лично из Китая заказал, как обычно. Брать у нас - переплачивать раза так в три (не шучу).

Добавлено: 30 окт 2014, 15:34
Дмитрий66
Для начала смотрим в сообщении Technics66 что ELM видит - как видим -не густо.

Somebody

Замечание по поводу компов и микросхем повеселило. Ну нельзя же так примитивно. Может программно
из АЦП сделаете ЦАП? Если всё дело в программах, то почему же ELM не видит и десятой части доступной
информации. Для меня ответ один - недоступно всё, что выходит за рамки универсальности. А специально
для Ситроен никто программу писать не будет.

Daymon_aw

Лучше купить в Китае, соглашусь с Somebody. Здесь стоит 1000 р., там - 350. Потом не жалко будет денег.
На 350р. он точно функционирует.

Добавлено: 30 окт 2014, 15:39
Daymon_aw
Всем спасибо за ответы, пойду искать кто из друзей может заказать пару штук 1 в запас, может кому пригодится. (Или может кто может продать купленный в Китае?)

Добавлено: 30 окт 2014, 15:43
Somebody
Дмитрий66, надо поменьше веселиться, и побольше читать. То что видится по умолчанию в Торке - это одно. То что будет видеться при установке доп. патчей под конкретные машины - это другое.
Про переделку я уже говорил, можете поискать самостоятельно.
Дмитрий66 писал(а):Для меня ответ один - недоступно всё, что выходит за рамки универсальности. А специально

для Ситроен никто программу писать не будет.

Правильно рассуждаете, про универсальность. Про ПСА - будет, будет.. )

Добавлено: 30 окт 2014, 15:57
Kirafon
Немного встряну в ваше обсуждение.
Somebody писал(а):Какую - лучши мини или микро, версии 1.5 (отличается от 1.4 тем, что умеет "спать", меньше аккум разряжает, если оставлять в диагностическом разъеме).

На сколько я понимаю, разница в микро или мини всего лишь в размере коробочки, если говорить про разрядку аккума, то при повороте ключа в положение офф элм отрубается полностью. Юзаю данную вещицу давно и ни разу аккум у меня не садился.
Мало того, версии c USB разъемом можно подрубить к компу или китайской магнитоле на андроиде (если конечно в ней нет блютуса или вайфая для подключения беспроводного элма). Для компа есть много разных софтин, которые имеют более богатый функционал чем торк на андроиде или хобдрайв, правда для компа все софтины старые и уже практически не актуальны, в том числе и для нас. Но на всех автомобилях все что я мог это скинуть ошибки двигателя (пропуски зажигания и т.п.) и ошибки АБС, возможно он еще какие то ошибки умеет скидывать, но вот ошибки аэрбэга у него даже не отображаются (например на киа сид).
На мой взгляд, вещь эта с минимальным функционалом, по большей части она повторяет возможности БК и лишь немного дополняет их, что либо поменять с ее помощью нельзя, это просто игрушка.

Дмитрий66 правильн говорит, вещь работает только на свои 300р, не более. А имея лексию она вообще бесполезна, хотя можно с ее помощью смотреть температуру, например когда прогреваете авто или у вас есть подозрения на то, что датчик врет.

Добавлено: 30 окт 2014, 16:05
Somebody
Kirafon писал(а):разница в микро или мини всего лишь в размере коробочки

Да. А где я говорил что они чем-то отличаются? Я и сказал - то или другое. Версии - это само по себе, отдельно.
Kirafon писал(а):при повороте ключа в положение офф элм отрубается полностью

Ага, щас. Уже изучали этот вопрос, поищите, даже меряли потребление и расчет делали, через сколько умрет аккум.
Kirafon писал(а):отя можно с ее помощью смотреть температуру, например когда прогреваете авто или у вас есть подозрения на то, что датчик врет.

Вот видите - уже польза. Да одно только это может сколько нервов сэкономить. А возможность скинуть случайный чек, не лазя к аккумулятору? (посмотрев предварительно, что же за ошибка вылезла)

К вопросу будет кто-то что делать специально под Ситроен, или не будет: http://etuners.ru/remote-diagnostics/
(это просто для примера)

Добавлено: 30 окт 2014, 16:39
Дмитрий66
Somebody писал(а):Дмитрий66, надо поменьше веселиться, и побольше читать.


Вас задело? Ну извините, не хотел. Хотя Вы первый начали. Спор в общем-то ни о чём.
Хотя как я понял у Вас пока этого чудо-девайса нет? А Лексия есть?

А за ссылочку спасибо, вот только не понял, что там, а запускать exeшник как-то стрёмно.

Добавлено: 30 окт 2014, 17:24
Somebody
За ссылочку не за что. Поделился бы другой (намного более интересной), да все никак найти не могу, там было про переделку пары контактов в адаптере, для получения бОльшего функционала на наших машинах. Как пример - могу дать, для понятия принципа, про Форд.
Про наличие девайса чуть выше сказал - жду, когда приедет. Лексии нет, решил пока обойтись без нее, в пятницу полажу чужой.

Добавлено: 30 окт 2014, 18:26
Kirafon
Somebody писал(а):Да. А где я говорил что они чем-то отличаются? Я и сказал - то или другое. Версии - это само по себе, отдельно.

Дык я то и не спорю, просто подтвердил, и дал еще раз понять человеку что дело только в размере ;)
Somebody писал(а):Ага, щас. Уже изучали этот вопрос, поищите, даже меряли потребление и расчет делали, через сколько умрет аккум.

Он не так много "жрет", чтобы бояться посадить аккум, хотя... если на машине зиму не ездить, то можно наверное :D

Добавлено: 30 окт 2014, 21:49
Somebody
Kirafon, я ж говорю - считали. Получалось так, что зимой дней так за 10 можно и без авто остаться (в смысле не завестись, а не совсем полностью высадить аккум, но какая особо разница).

Добавлено: 05 дек 2014, 07:31
Trent
интересно, он потребляет больше сигналки?

Добавлено: 05 дек 2014, 10:34
Somebody
Trent, отсюда и несколько сообщений ниже.

Добавлено: 05 дек 2014, 16:26
Trent
Somebody
спасибо

Добавлено: 07 дек 2014, 00:29
elektron
juri писал(а):
svak писал(а):мультитрониксы


И как он с Ситроеном дружит, что показывает?


http://www.multitronics.ru/citroen/