Клуб Citroen C4 Sedan

Ребят, а можно ли встроиться в проводку автомобиля к 12 вольтам. Хочу сделать небольшую приблуду, чтобы работала по кнопке. Но нужно запитать от 12 вольт соответственно.

Не пинайте сильно, я не электронщик вовсе. Отличаю только + от -

Судя по названию темы и твоей самокритичности ты эту надпись (12VDC) с шильдика своей приблуды срисовал .
А в чём проблема? 12VDC в машине кругом. Правда не совсем 12 (может быть и 14 примерно).

В чём вопрос?

Дмитрий66 писал(а):Судя по названию темы и твоей самокритичности ты эту надпись (12VDC) с шильдика своей приблуды срисовал .
А в чём проблема? 12VDC в машине кругом. Правда не совсем 12 (может быть и 14 примерно).

В чём вопрос?

Ну в общем да, с шильдика... Можно ли как-то приблуду защитить от 14V ?? да ну и в целом, как-то предохранитель поставить ну и в целом не хотелось бы чтобы ОД мог к ней прицепиться. т.е. нужно снимать при необходимости. Клему может какую предусмотреть.
Спасибо

Смотря, что за приблуда. Сейчас практически везде импульсные стабилизаторы. Им такое перенапряжение до лампочки.
Вариантов же соединения сейчас такое множество. Ты ведь шифруешься . Поэтому, наверное все уже догадались, что ты собрался ставить

А нужно ли ее от 14В защищать? Большинство потребителей допускают большое отклонение напряжения питания от номинального.

Я сам ситроеновскую электрику еще не изучал, поэтому не подскажу, к какому именно разъему и на какие контакты подключаться.
Но по опыту скажу, что прежде чем ответить на ваш вопрос, полезно узнать:

1. Ток, который потребляет эта приблуда.
2. Когда она должна работать / когда она может включаться. Возможные варианты: в любой момент, только при включенном зажигании, только при заведенном двигателе, как лампочки в салоне - т.е. кажется, что в любой момент, но на самом деле если машина постоит закрытой 30 минут, питание отключается для экономии заряда батареи.
3. В какой части автомобиля она будет стоять.
4. Да и вообще, что это за приблуда, зачем и как работает - могут быть нюансы.

И главный совет - хоть напряжение в автомобиле и не высокое, но аккумулятор способен выдавать большие токи и проводка в автомобиле тоже рассчитана на большие токи. Плохой контакт в силовой проводке будет очень сильно греться и может вызвать возгорание. Почти все автопожары происходят или из-за неисправности электропроводки или из-за перетершихся/лопнувших шлангов. Причем проблемы с проводкой - более частая причина. Поэтому все делать нужно надежно, не на соплях. Особенно там, где может нарушиться контакт мощных линий. А если сомневаетесь - то пусть лучше работу сделают электрики.

И да, потенциально дилер может взбрыкнуть на любое вмешательство в электропроводку. Если обнаружит.

Почитал ваши посты, и в общем оплавился у меня мозг.
Я хотел бы усовершенствовать поясничную поддержку из тонометра встроенную в сидение Приделав к подушке насос (вариант 1 и вариант 2)
Но очевидно без помощи зала ут не обойтись.

отвечая на вопросы в посте выше:
1. Без понятия, может по ссылкам что-то понятно будет профессионалам в этом деле.
2. При заведенном двигателе, иначе в принципе поддержка то вряд ли нужна.
3. В водительском сидении как минимум, в Пассажирском переднем сидении как максимум.
4. По ссылкам вроде должно быть понятно мысль

Спасибо откликнувшимся, надеюсь на развитие темы. Хотя наверное она больше перейдет уже в ветку поясничной поддержки.

Интересно бы увидеть максимальный ток потребления данного девайса, если он не превышает 15А, то можно подключиться к разъему прикуривателя, там как раз напряжение появляется при вкл. зажигания... (некое подобие АСС)

А в первой ссылке разве не водяной насос?

SHKoder
есть тонометры с встроенным насосом, может их доработать? там явно и насос рассчитан под саму подушку
п.с. А может лучше вместо пневмоподдержки сделать какую-нибудь матерчатую, ну, не надувать, а набить "подушку" нужной формы холлофайбером или еще чем?

У моей машины два водителя. Потому и подушки должны быть разными под каждого индивидуально.

Упс, точно, вариант 1 отпадает. Действительно водяной. Спасибо

Там же написано - насос для тонометра. Номинальное напряжение 3В. От 14 будет работать, но недолго.
Ток потреблени таких насосов не превышает 500 мА. Я бы поставил стабилизатор на ИС 7805 или подобной на небольшом радиаторе.
Запитаться можно от блока BSI (в отсеке предохранителей у левой водительской ноги). +12 можно взять с контакта 32 синего 60-ти контактного разьема (желтый провод с надписью по изоляции 8292). Минус удобно брать там-же, имеется болтик, соединенный с массой, под который удобно подложить клемму.
Кнопку управления можно поставить на место заглушки над кнопкой открывания багажника.
А как предполагается стравливать воздух из манжеты? Да и насосик сам давление не держит после отключения. Так что понадобятся еще краники/клапаны. А чтоб кошерно было - элекрически управляемые

Гоша, вот сейчас, перечитывая историю, я понимаю, что Колумб, со всеми своими благими намерениями, сделал крайне не нужное открытие на сегодняшний день. А вот ты хорошую мысль предлагаешь, но я ее уже думал. Хотя практического применения пока не нашел. Опять же электронный тонометр имеет эти клапаны и управляются они так же электронно. Очевидно нужно искать преобразователь с 12 вольт на 3 вольт. Но по-моему нужно преобразователь не только по вольтажу, но и по силе тока.
В любом случае, преобразователь должен быть исключительно индивидуален под тонометр.

SHKoder писал(а):Очевидно нужно искать преобразователь с 12 вольт на 3 вольт.

А что его искать. Их полно, например вот, подстроечным резистором выставляем нужное нам напряжение и пользуемся. Искать можно по "LM2596". У меня такой регистратор питает. Сила тока выдаваемая преобразователем должна быть больше чем надо потребителю. Моторчик даже с электроникой будет потреблять не более 0,5А, выдаваемых 3А хватит за глаза и ещё останется.

Подскажите, все-же, если кто где подключался к штатной проводке, посоветуйте удобное место. Интересует - вывести доп. розетки, с постоянным питанием (без отключения питания при выкл. зажигании). Место подключения особо значения не имеет. Мощными потребителями так же пользоваться в планы не входит. Просто хочу сделать скрытое подключение. Возможно есть удобное место? Темы здесь все просмотрел, так особо ничего и не нашел. В принципе ,подключился бы к прикуривателю, но он так же вырубается при отключении зажигания.

Alex_57
Можно подключится к 15-у контакту магнитолы (розовый провод), в RD5 он не используется и защищён предохранителем F6 15А. Вытащить провод из разъёма магнитолы и к нему подключится, в таком случае не надо резать, врезаться в проводку.