Страница 1 из 1

Помогите по установке сигнализации без can модуля.

Добавлено: 16 май 2015, 20:31
VIPER
Заказал из китая аналог starline B9, электросхему найти не могу, может кто знает, интересует следующее;
1. пин ручника на bsi (или на приборке не знаю где он может быть)
2. пин концевика двери на bsi
3. пин концевика багажника на bsi
4. контроль оборотов двигателя, тахометр вытащить не получится он идет по кан шине, судя по рисунку(может где есть аналоговый выход?)
с лампой зарядки тоже не понятно, на генератор подходит 2 провода; на одном появляется напруга порядка 7-8 вольт после заводки(по тестеру)и напряжение вроде пляшет, надо будет осциллографом глянуть может сигнал переменный , на другом тоже после заводки +12В и не пропадает даже после остановки двигателя(пока не вынеш ключ из замка).Вроде в описании к сиге контроль оборотов может распознать по любому перепаду и с + на - и с - на +, но я не уверен.
Рисунок взят с офф сайта старлайн для нашего авто, но сига с кан шиной, можно ли верить показанным аналоговым сигналам(обведено синим), и еще надо ли развязывать цепи концевиков и ручника диодами от BSI.
Прошу помощи у знающих людей, особенно по 4 пункту, первые три в принципе можно тыком найти, либо ссылочку на эл.схему, двигатель 116 л.с.

[ ссылка на изображение ]

Добавлено: 16 май 2015, 21:07
Technics66
Схемы выдёргивать от сюда. Двери и багажник скорей всего через диоды развязывать. Про контроль заведенного двигателя с ходу не скажу, в последнее время сигналки по напряжению борт сети умеют определять, эта такое не умеет?

Добавлено: 16 май 2015, 23:41
VIPER
По напряжению борт сети контролирует, но не нежелательный способ возможна перекрутка стартера, по ссылке точно эта байда работать будет, походу много весит, с трафиком проблемы.

Добавлено: 17 май 2015, 12:15
Technics66
Схемы Двери, Ручник, Генератор и Расположение разъемов BSI1
Стартер слишком долго крутить не должен т.к. машина умная и когда двигатель заведён стартер отключается электроникой машины.
VIPER писал(а): по ссылке точно эта байда работать будет

Я все схемы и руководства по ремонту от туда беру. База очень полезная.

Добавлено: 17 май 2015, 13:53
VIPER
Спасибо большое за схемы, а то с моим мобильным нетом 20Гб скачать не реально.
По поводу генератора, один провод идет на эбу второй на блок предохранителей(если правильно понял) видимо возбуждение генератора подается прямо с эбу, или наоборот с блока предохранителей сигнал возбуждения, а на эбу сигнал с переменки генератора, не в курсе?
Можешь еще пожалуйста скинуть цветомаркировку проводов, а то не знаю подписаны ли номера контактов на BSI?

Добавлено: 17 май 2015, 14:18
Technics66
Не разбирался. Сомневаюсь что на обмотку возбуждения напруга с ЭБУ идёт. Там между генератором и ЭБУ есть точка соединения, [s]надо будет посмотреть это просто соединение или ещё куда то идёт. Посмотреть смогу только завтра, базы на рабочем компе установлены.[/s]
UPD. Генератор и ЭБУ соединяются через разъем IC61.

VIPER писал(а):Можешь еще пожалуйста скинуть цветомаркировку проводов, а то не знаю подписаны ли номера контактов на BSI?

Я так и не научился определять цвета проводов на схеме. Как правило номера контактов на разъёмах подписаны, сколько не лазил, всегда номера есть.

Добавлено: 17 май 2015, 18:23
VIPER
Спасибо за инфу, может быть действительно по контролю напряжения нормально будет работать, осталось дождаться сигналку и базу потихоньку качать.

Добавлено: 17 май 2015, 19:38
Somebody
VIPER, в качестве почти оффтопа. А зачем было покупать что-то из Китая и мучаться с этим, разводя еще и по аналогу, вместо того, чтобы купить что-то здесь (пусть самое бюджетное) и подключить легко и просто по кану?
И что хоть за модель-то?