Клуб Citroen C4 Sedan

О! Раз уж пошел разговор о разъемах - насколько трудно вытащить пин из разъемов BSI, разогнуть их и приаттачить дополнительный проводок.
Пока сигнализация в пути почтой примеряюсь как и куда ее коннектить.

WBR, Oleg.

а что за разьем пустой около бачка ОЖ?на уровень или температуру,кто знает?

Nemo писал(а):Источник цитаты разогнуть их и приаттачить дополнительный проводок.

Правильный способ, купить новый контакт и в новый контакт обжать оба провода. Не плохой вариант, разжать лепестки держащие изоляцию, новый провод припаять в место обжима родного, зафиксировать изоляцию лепестками (можно ещё сверху термоусадки в это место). Конкретно эти контакты (ПСАшные) не разгибал, но по опыту других при разгибе контакта его потом нормально не зажать и лучше пропаять. А раз один фиг паять то проще сделать по второму способу. Следующий вариант, вытащить контакт, сделать скрутку сразу после контакта, надеть термоусадку.
Nemo, у Вас локальная версия ситроен сервиса стоит? Там есть методика ремонта проводки в которой применяется термоусадка со встроенным зажимным кольцом.
pohabych
Вчерашние посты про это разъём

pohabych писал(а):Источник цитаты на уровень

Неоднократно говорилось, буквально вчера тоже. Есть только на машинах первых месяцев выпуска, у меня в частности есть.

Technics66 писал(а):вытащить контакт, сделать скрутку сразу после контакта, надеть термоусадку.

То есть с "вытащить контакт", я так понял, проблем нет?
А по поводу SEDRE - третий диск почему-то отказался ставиться. Постоянно - "вставьте диск 3/3". Нажал отмену.

Nemo писал(а):Источник цитаты То есть с "вытащить контакт", я так понял, проблем нет?

Вытащить контакт из разъёма который подключается к BSI проблем быть не должно. Для чего я в первом посте детально расписал как разъём разбирать. Все они сделаны ремонтопригодными, и достаточно легко разбираются но иногда по разному. Разбирал несколько разъёмов, проблем не возникало.

Nemo писал(а):Источник цитаты Постоянно - "вставьте диск 3/3"

Диски чем монтируешь? У меня была такая же проблема и по моему дело было из-за того что последние версии DAEMON Tools Lite при размонтировании диска и привод убивают. Теперь при установке с образов использую только старые версии типа DTLite4413-0173.

Technics66 писал(а):

Nemo писал(а):Источник цитаты Постоянно - "вставьте диск 3/3"

Диски чем монтируешь? У меня была такая же проблема и по моему дело было из-за того что последние версии DAEMON Tools Lite при размонтировании диска и привод убивают.

Угу. Оно самое. И болванок двухслойных нету

Блин, все у французов какое-то хитровывернутое, разъемы в том числе. И так, и сяк сегодня к голубому разъему в BSI примерялся, так и не смог понять, как его снять
Только и получилось сегодня антенну обходчика иммобилайзера присобачить, чтобы работала.

Technics66 писал(а):Источник цитаты 6 Выход Включение изнутри суперблокировки замков передних дверей
7 Выход Включение изнутри суперблокировки замков задних дверей

что это такое, как работает? я про суперблокировку

The Best
У нас этого нет и не будет, у меня даже изберательную блокировку не получилось слелать

Угу. У меня только получалось отключать автоблокировку по достижении 15 км/ч, но для этого и Лексия-то не нужна, штатная фича.

Попытался найти в инструкции по эксплуатации от хетча информацию про суперблокировку, но не нашел. Вкратце, блокирует двери и их невозможно открыть изнутри и снаружи. На сколько я понял нужны специальные замки и проводка от замков то BSI. Зато вычитал что избирательная блокировка включается в БК может по этому у меня и не получилось её сделать, включал только лексией, а в настройки машины в БК не заходил. Somebody, у тебя в магнитоле есть пункт включения избирательной блокировки? Спрашиваю у тебя т.к. в твоей магнитоле высвечиваются все пункты, а в штатной только те которые работают.

Technics66 писал(а):Источник цитаты в магнитоле есть пункт включения избирательной блокировки?

Мммм.... после прошивки на Майдин появилась куча пунктов, которых раньше не было. Вроде бы есть выбор последовательности отпирания дверей (т.е. двойное открывание, сначала водительская, потом остальные, по идее вещь хорошая, чтобы неожиданно барсеточники не тиснули ничего с другой стороны, пока еще в машину не сел). Но надо поточнее посмотреть, я не очень хорошо помню, давно туда лазил. Помню только что пытался потыкать - ничего не изменилось, выключил обратно.
Возможно что как и в случае с программируемым круизом и отключением ДХО - нужно активировать в Лексии, а потом уж выбирать в ГУ, да - тогда и сработает.
У меня там и пункт про заднюю дверь есть какой-то, тоже от хэтча, видимо. Но тоже не работает. Кстати.. может и это надо просто сначала активировать, тогда заработает...
Про суперблокировку не помню такого пункта. Но может просто не помню, конечно.
Но это надо активировать и пробовать. Где там хоть тыкается-то (в ДиагБоксе)? На случай, если будет такая возможность.

Чтоб заработала двухуровневое открывание надо в BSI включить и проводку переделать. Если с BSI у меня получится и будет ожидаемый результат тогда в проводку полезу и расскажу как делать. Суперблокировкой заниматся не буду, не рентабельно.

Technics66 писал(а):Источник цитаты Если с BSI у меня получится и будет ожидаемый результат

А как я узнаю, будет ожидаемый результат или нет, если проводка не переделана?

ребята есть где то информация по распиновке лямбда зондов на с4 115л.с.?