Клуб Citroen C4 Sedan

Оззи
Проверь, сам концевик - работает?

Отправлено спустя 56 секунд:
Контакты замыкаются/размыкаются на нем?
Обычным тестером или прозвонка в помощь.

Вывод о корректной работе концевика сделал, когда нажимал-отпускал педаль тормоза за эти две секунды после включения электросистем.
Через две секунды загораются стопы и педаль с концевиком уже не але.
Получается, что до включения в участок цепи педаль-концевик-стопы, какого-то дополнительного оборудования, она исправна.
Мне ещё в Ирбисе в 2017 году сказали, что на участке цепи задних фонарей, отклонение в сопротивлении. Сказали, что рано или поздно вылезает в виде отказа участка, вот с него они и начнут копать, а пока что дорого станет все участки проверять. Вот, вылезло))) тока не потухло, а погасло))

Дополню картину, дважды за 4 года отказывал круиз и зажигались стопы, но все само же и проходило, не успевал напугаться и принять решение ехать в сервис. Сейчас бы поехал, да тракториста знакомого нет, расчистить снег.

В схемах, нет ни каких реле на стопы.
Так что или действительно сопротивление виновато, либо проводка где то подгнила.
Схема седана до 2016 г.

Скорее всего проводка, но почему предохранитель цел? Стоит лампочек перегореть, как тут же пишет service.
Штош, поеду на ТО, закажу диагностику и ремонт, спасибо за схему))

Оззи писал(а):Источник цитаты но почему предохранитель цел?

Так нету там предохранителя.
Архив посмотри.

Если с концевика сбросить штекер, а стопы погаснут, значит дело в нем все же? Замена или его можно разобрать и зачистить контакты?

У меня при отключении штекера от концевика, стопы продолжали гореть. Помогла замена лягушки.

Ребят, доброго дня!

Вчера столкнулся с САБЖом, постоянно горят стоп-сигналы. Начинают гореть с включения зажигания, на педаль тормоза не реагируют, на панели никаких сообщений нет.
Прочитав всю ветку, что сделал:
1. Вытаскивал предохранители F12, F27 - горят, даже не тухнут. Кстати, во всем блоке BSM пред на 3А не нашел, 12 и 27 - на 5А.
2. Разобрал панель над педалями, достал концевик, разобрал, смазал, зачистил - горят, с ним и без него, в нажатом и свободном положении.
3. Скидывал клему аккумулятора, резко тормозил - эти лайхфаки не помогают.

На провода не грешу, т.к. проблема возникла крайне неожиданно, да и не возникало таких проблем ранее.

Только ошибки не сбрасывал и не покупал новый концевик. Что посоветуете? Доехать к электрику, чтоб сбросил ошибки или сразу в магаз за новым датчиком?

Отправлено спустя 41 минуту 46 секунд:

Alex_7K писал(а):Источник цитаты . Вытаскивал предохранители F12, F27 - горят, даже не тухнут. Кстати, во всем блоке BSM пред на 3А не нашел, 12 и 27 - на 5А.

Простите за оплошность) BSM ничего нет, пойду посмотрю BSI на целостность предохранителей)

Однако, вопрос остается открытым.

Alex_7K
Сам концевик - исправен , проверяли тестером ?

frog2050
Тестером не проверял, только на глаз, когда разобрал.

Но, согласен, что проверить надо. Мало ли, что...

Отправлено спустя 1 час 56 минут 58 секунд:
Итак, вторая часть истории. Начало было выше)

BSI проверил, там тьма сколько предохранителей на 3А)) Проверил F27 - ни-фи-га, целёхенький, придраться не к чему.

Поехал к электрику, т.к. тестера у меня нет. Он прозвонил концевик, и сказал, что он не работает. Пришлось заказывать аналог в АВТОДОКЕ «Датчик стоп сигнала
FACET 71283», ждем 2 дня доставки.

to be continued

Alex_7K
Так вроде этот датчик от других авто подходит.
Кто-то говорил якобы от наших газелей и новых лад
Только в магаз надо со своим идти для примерки.

frog2050
Что-то упустил эту информацию из виду... Спасибо

Тогда поеду сейчас, попробую найти что-то из доступного) Мне электрик сказал, что на «реношный» похоже, но я усомнился в этом. Где-то тут прочитал, что даже взаимозаменяемые датчики ситроеновские не подходят.

Третья часть очень запутанной истории (надеюсь, что финальная).

Поехал по магазинам моего города, и скажу, что точной копии лягушки от Лады, Рено, Газели - я не нашел. Либо просто в магазинах не было, либо так повезло. Неважно.

Расстроенный данным фактом, что на выходные никуда особо не поедешь, решил ждать заказ из АВТОДОКА (о чем писалось ранее). Но! До меня дошло, что когда разбираешь лягушку, то шток, который ходит от нажатия педали, в исходном состоянии внутри контакты не перемещает.

т.е. Вы разобрали лягушку, перевели ее в «режим настройки» (об этом писалось тут Постоянно горят стоп-сигналы (Пост alexesc #192175)). В этом режиме двигается только шток, внутри контакты всегда в одном положении. И когда вы вставляете лягушку в посадочное место, то шток регулируется под расстояние до педали, и когда вы поворачиваете его на 90грудусов чтобы зафиксировать в «гнезде», то он в это же время фиксирует шток с контактной дорожкой, и лягушка переходит в «рабочее состояние».

Поэтому электрик, когда прозванивал лягушку - сказал, что она нерабочая, т.к. на шток не реагирует. Теперь понятно почему не реагировала.

И самое приятно и мутное - я заново разобрал лягушку возле магазина, установил все как надо, поставил ее на место - чудо не произошло, фонари горели. Плюнул на это «все», поехал назад домой, лягушку не стал снимать. И уже на парковке возле дома обнаружил, что стопы погасли и снова корректно работают от нажатия педали.

Заказ на АВТОДОКЕ все равно не буду отменять, пусть придет новая лягушка, на всякий случай. Но, очень меня бесят эти спонтанные чудеса Такое ощущение как будто у меня 12шка... «Когда вечером припарковался, все хорошо, а с утра она не заводится или чек начинает гореть без причины».

Alex_7K
Тут всё намного проще.
Ошибка по "лягушке" если есть, у многих не сразу убирается.
Те, кто сбрасывает ошибку - у тех сразу.
У тех, кто поставил и машина заснула в это время - тоже всё хорошо и сразу работает.
А вот у тех, кто заменил "лягушку" но машина не засыпала и или, не сбрасывали ошибку - тут вот как раз ваш вариант, сразу изменений нету. Но спустя какое то время, BSI понимает исправность узла и вот тогда он и включает правильную работу, что и произошло.
Так же как и перегоревшие лампочки иногда после замены на исправные, продолжают сообщать , что требуют замены, но уже через некоторое время чек пропадает и всё нормально.
Это лишь моё мнение, могу и ошибаться.

frog2050 писал(а):Источник цитаты Так же как и перегоревшие лампочки иногда после замены на исправные, продолжают сообщать

С лампочками всегда стабильно. Если допустим стопы перегорели и после замены лампочки всё равно будет ошибка пока на тормоз не нажмёшь и тогда BSI понимает что лампочка в порядке и ошибка сбрасывается. Например при раскоксовке кручу двигатель без катушек зажигания для продувки цилиндров и чек сразу загорается, а когда обратно всё собираю то чек всё равно продолжает гореть некоторое время и только потом тухнет (5-10 запусков или полчаса нормальной работы). Возможно и здесь BSI выжидает время чтоб до конца определиться что с концевиком всё хорошо, а не просто случайно сработал нормально а потом опять сломался, и только потом сбрасывает аварийным режим и стопари начинают нормально работать.