Клуб Citroen C4 Sedan

Technics66
frog2050

Поддерживаю вашу парадигму (или даже аксиому))) Похожий случай был у меня на мерсе, когда съехал с асфальта на бревенчатую дорогу, то через минуту высветилась целая гирлянда на приборке, что электронный ручник отключен, стабилизация отключена и т.д. Тогда для меня это был первый опыт ожиданных сообщений от машины. Думал всё, хана машине) Но когда выехал снова на асфальт, через минут 5 на приборке поочередно начали лампочки неисправностей гаснуть. И уже через 5-10 км асфальта машина ехала как ни в чем не бывало. Тогда было для меня чудо))) И спасение от геморроя)

Здесь же вы описываете похожую ситуацию. Единственное, чего очень не хватает в случае с ситроеном - это информативность))) Машина молча выдала ошибку, потом промониторила ситуацию, и молча все закрыла)

Пожалуй, надо диагностическую блютузную приблуду покупать, чтобы не быть "слепым" или Диагбокс)

Alex_7K писал(а):Источник цитаты Пожалуй, надо диагностическую блютузную приблуду покупать, чтобы не быть "слепым" или Диагбокс)

ELM327 покажет стандартизированные ошибки, например по двигателю или АКПП но специфические не покажет. Для более подробной информации лучше иметь лексию, но это не панацея а инструмент дающий более полную информацию. Диагноз надо ставить не по ошибкам которые дают диагностические приборы, а по анализу всех ошибок которые есть. Лексия покажет в каком направлении смотреть а не что делать.

Не обошла и меня эта беда стороной. На днях сгорел один волосок в лампе на тормозах, заменил лампочку. На следующий день еду на работу - смотрю стоп сигналы не гаснут. Лягушку снимал - ставил, не помогает, проверил провода, ничего криминального не нашел. Снял лягушку, протер контакты - всё то же, горят. Может сопротивление у лампочки больше/меньше и мозги видят отклонение по цепи, поменял на другую, не помогло. Ну, думаю, всё, приехали. Сделал предположение, что площадки пообтерлись и в положении, в котором стояла раньше, контакт плохой. Распечатал из TPU небольшой подпятник увеличивающий длину штока на 3 мм. Сегодня поставил на машину - пока всё работает нормально. Посмотрел DB - в BSI висит ошибка о неисправности концевика педали тормоза, потер. Вывод, не надо так усердно работать педалью тормоза

Keppler писал(а):Источник цитаты не надо так усердно работать педалью тормоза

Действуй!

На прошлой неделе столкнулся с проблемой горящих на постоянку стопарей... В выходные было все норм, а в понедельник пришел в гараж, завел авто и вот тебе "радость" в начале недели. Заказал датчик педальный, старый снял прозвонил, ничего критичного не обнаружил. Прозвонил предохранители (F8, F27) - тоже все рабочие. Оставил авто и уехал на работу на другом (благо есть второе авто). Кстати, по коду с оригинального датчика 9670430580 не на Автодоке не на Экзисте ничего не находит. Взял аналог с надеждой на чудо (9818232480), консультанты настаивали на том, что не подойдет. В итоге, поставил новый датчик - чуда не произошло, стопари как горели так и горят, вернул старый датчик на место. Скинул клему с аккумулятора - не помогло. Записался к электрику на СТО на следующий день. Утро следующего дня - на аварийках поехал к электрику через весь город, по приезду автомобиль отремонтировался сам, стопари погасли и стали работать в штатном режиме. Надеюсь больше не повторится.
P.S.: прошу прощения за много букв!

_slens
Если было один раз, значит повторится. Лучше подготовиться к следующему разу.

Скорей всего проблема была в самом датчике, попало чего нибудь под шток и он стал короче на мм.
А ошибка иногда не сразу скидывается, в некоторых случаях нужно до 40-50 раз подряд подтверждалось срабатывание, чтоб ошибка ушла автоматически, а некоторым везёт и всё само с первого раза уходит.

Здравствуйте кто решил проблему с горящими стопами ?

Ivan 229 писал(а): кто решил проблему

Все решили, у кого она возникла.
А в чём проблема ?

Вечер добрый,тоже столкнулся с проблемой горящих стопорей, проблема была плавающей и на протяжении года не давала покоя,возникала не постоянно,причём как машина засыпала,стопы начинали работать ,но при движении,спустя какое-то время снова загорались и не тухли,пробовал наращивать шток,но это не помогло было решение купить новый коцевик, купил в местном магазине, цена 1150р.,подобрали по вину,был в наличии,были сомнения 50×50,что проблема решится,но наконец-то решилось,проблема ушла,может кому будет полезно,как-то так

Подскажите, если горящие стопы лечатся засыпанием машины или торможением в пол, то это всё таки концевик умирает или что-то ещё?

PS: В итоге махнул концевик, пока полёт нормальный

Всем добрый день! Горят постоянно стопы. Заказал концевик. Пришёл с другим номером. Не помогло. Заказал ЕРА, пришёл точно такой же, только со срезанными парт номерами предохранитель все целые, что делать ума не приложу. Оригинальных на автодоке нет, предлагаются только заменители. Ошибок в блоке нет никаких. Круиз соответственно тоже не работает. Что делать непонятно. В сервисе говорят лягушка неисправна

Denru писал(а):Источник цитаты В сервисе говорят лягушка неисправна

Так замени её и откалибруй физически.
Проверь предохранитель F12

Так говорю же, поменял. Пришёл оригинал, но номер на 981. Она работает наоборот.Педаль поддеваешь вверх, фонари тухнут. Нажимаешь на тормоз ничего не происходит. Заказал ЕРА, она такая же, просто номера паяльником стерты. Вытащил из 981 контактную площадку, которая движется, поставил в оригинал. Нифига. Проверил предохранители, нифига. Оттормозился с 40 до 0 два раза. ЗАРАБОТАЛО!!! смотрим, что будет дальше