Клуб Citroen C4 Sedan

Знатоки, нужно ваше мнение! Интересует такой вопрос: можно ли кнопку включения электрообогрева лобача (её расположение, я считаю, очень неудобное) перенести на приборку на кнопку REST (которая, лично мне, абсолютно не нужна!). Т.е. сама кнопка REST то останется (т.к. формовка такая специфическая), просто срабатывание кнопки включения обогрева лобача на нажатие кнопки REST перенести (ну там проводками, например) если что - сорри - я в электрике полный ноль! А еще встает вопрос: что тогда делать с индикацией включения обогрева (на кнопке REST то нет диодика как на всех остальных). А вместо того места где кнопка обогрева и еще 2 заглушки под кнопки вставить держатель для карт, как в компл. без обогрева лобача. Вот такое у меня желание. можно сказать, это моя единственная претензия к эргономике салона.
P.S.: фотки не мои, если что- сори, у кого украл

Вместо rest не получится, вернее сказать, если сильно захотеть, то можно, но слишком дорого это может обойтись. Кнопка rest - это часть остальных кнопок и подвод к ней других проводов очень затруднен. Хотя я не говорю, что это не возможно. проще кнопку перенести в другое место, например туда, где на эксклюзивах кнопка старт, но место не оооочень удачное на мой взгляд. Думаю лучше другое место найти

Отправлено спустя 36 секунд:
pohabych
Он же не хочет обогрева лишиться

pohabych писал(а):Источник цитаты поставить обогрев(когда нибудь,может,если будут варианты по страховке

мне кажется не все так просто. Там же провода нужны, и т.д. Ну и активировать надо будет. И кнопка нужна. Будут ли они (ОД) это делать? А если не ОД, то может и можно это реализовать, но придется колхозить.

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Kirafon писал(а):Источник цитаты проще кнопку перенести в другое место

да не очень хотелось бы, т.к. придется колхозить. Вот если бы именно на кнопку RESТ провод кинуть от кнопки обогрева. (мечтаю)

Отправлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Kirafon писал(а):Источник цитаты подвод к ней других проводов очень затруднен

может там паяльником поработать, или че нить типа того?...

Kirafon
Technics66
так, товарищи, мы немного отвлеклись от темы - лобовое с подогревом у меня уже есть. Стоит вопрос: можно ли перенести кнопку его включения на кнопку REST ? У кого какие мысли по реализации данной задумки, уважаемые знатоки?! ну вот прям очень мне хочется такое замутить, идея-фикс можно сказать. Плачу любые деньги!

SemT7
Я то не отвлекался от темы, тут другие активно тему в другое русло ведут
По факту, надо снимать панель с кнопками, разрезать дорожки, паять туда тонкие провода, выводить их наружу, цеплять к реле, а сами реле к штатной кнопке. Будет тогда у тебя две кнопки включения обогрева
Но дело это трудоемкое. Если очень хочешь, можно попробовать сделать. Мне только схема кнопки нужна, чтобы понять что и как цеплять. Если Technics66 поможет со схемами, можно заморочиться. У меня как раз на следующей неделе отпуск, можно будет что-нибудь придумать, тем более, что я буду в Твери (неподалеку), за одно можно будет тебе момент образования коробки передач сделать - Евро 4

Kirafon писал(а):SemT7
Я то не отвлекался от темы, тут другие активно тему в другое русло ведут
По факту, надо снимать панель с кнопками, разрезать дорожки, паять туда тонкие провода, выводить их наружу, цеплять к реле, а сами реле к штатной кнопке. Будет тогда у тебя две кнопки включения обогрева
Но дело это трудоемкое. Если очень хочешь, можно попробовать сделать. Мне только схема кнопки нужна, чтобы понять что и как цеплять. Если Technics66 поможет со схемами, можно заморочиться. У меня как раз на следующей неделе отпуск, можно будет что-нибудь придумать, тем более, что я буду в Твери (неподалеку), за одно можно будет тебе момент образования коробки передач сделать - Евро 4

Не забудь про обратку с кнопки, на REST, светодиод чтобы горел

SHKoder, обижаешь

Kirafon писал(а):SHKoder, обижаешь

Нет, просто предупреждаю о неудобных позах

Олег...
Там же все на поверхности, никуда лезть далеко не нужно, половина работ на столе дома в тепле делаются

Somebody
В салоне вот есть ли провода,хоть бы увидеть у кого,чего там на кнопку идет?

Отправлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Kirafon
ООО,кстати,если будете делать,зафотите там,чего и как.КАкие провода,разьемы?Она кстати сама эта кнопка отключается,типа как обогрев заднего?

pohabych, насколько я помню - есть. Было фото, где обсуждалось, зачем нужен этот "картоприемник"? Там люди вытаскивали его, и обнаруживался "лишний" разъем. Вот вроде он и есть для кнопки обогрева лобового стекла.
Надо поискать по форуму, было это дело, я помню, с год назад.

pohabych писал(а):Источник цитаты Она кстати сама эта кнопка отключается,типа как обогрев заднего?

Да, автоматически, сама. Причем работает по времени меньше, чем обогрев заднего (если одновременно включить, обогрев заднего будет работать раза в 2 дольше).

Somebody
Видел тему.Сам его вытаскивал,да идут там какие то провода к нему,непонятно зачем только.

pohabych
У меня под крышкой с щелью для карточек с обратной стороны есть провода и разъемы. Конечно будет отчет, если буду делать, то все сфоткаю.

pohabych писал(а):Источник цитаты Она кстати сама эта кнопка отключается

Да, автоматически, сама. [/quote]
Вот еще рециркуляцию салона сделать автоматически отключаемой.
Ну раз уж мы за кнопки заговорили.
А то как я уже жаловался, что вспоминаешь о не отключенной рециркуляции только когда стекла потеть начинают. А от КАМАЗа уже давно оторвался.

В карториёмник воткнут провод для блока кнопок. Блок кнопок достаточно простой, три кнопки которые замыкают три провода от BSI на массу, три светодиода и светодиоды подсветки. Схемы этой кнопки нету, я её сам по схемам рисовал, поищу или по новой нарисую и опубликую. Думаю перенос кнопки надо начинать с разборки панели управления и смотреть как подключена кнопка REST. Если кнопка REST работает на замыкание на массу то можно сделать диодную развязку, протянуть один провод от штатной кнопки включения обогрева лобовухи или BSI до панели и подключить его через развязку к кнопки REST. В итоге получаем почти идеальное решение, при работающем двигателе кнопка REST включает обогрев лобового, при заглушенном вентиляцию салона.