Клуб Citroen C4 Sedan

Suhar
Холостые обороты на ер6 в разную температуру окружающей среды тоже разные, в холодную практически равны ХХ на прогретом авто, а в тёплую поднимаются до 1200+-, экология. Так что это нормально для этого мотора.

Kashperovskiy писал(а): с заменой радиатора печки

Подскажите какой радиатор купили и его партномер

Подскажите какой радиатор купили и его партномер

Добрый день!
Я недавно поменял на LUZAR LRh 20S4.

6 января поменял, поставил Nissens 71162, до этого стоял какой то Kale, номер не посмотрел

Поставил Российский LUZAR LRh 20S4.
На СТО сказали, что ставят их в полный рост и все ОК.
В оригинале стоял VALEO, что само по себе естественно.
Хотел купить Nissens, боялся, что наш Российский, будет греть хуже.
Но все ок. в - 25, машина прогревается на отлично.
Стоит поездить минут 20 и в салоне уже становиться жарко.

У меня вообще создалось ощущение, что радиатор печки работают как фильтр, забиваясь всем дерьмом, что есть в системе охлаждения, и и его нужно менять как расходник - раз в 2 года. Мне ставили от DS4, там соты шире, нифига не помогло, все равно засрался

Буквально на днях, к нам в магазин, заходил владелец PEUGEOT TRAVELLER.
Тот же 2019 год выпуска, тот же пробег 40,000 км как и у меня на Ситроене и та же проблема, печка дует горячим только в движении.
Антифриз человек не менял, синий уже давно стал желтым.
Не одни мы маемся

У меня вот антифриз 4 года как фиолетовый(г13), а в этом (морозы -25) то греет, то не греет. То есть ездишь минут 30 и на 28 попугаях просто тепло, но иногда стоит заглушить-завести и начинается жарища. У нас есть клапана печки?

Есть управляемый термостат и управляемая помпа,клапана печки нет.

Получается, что у меня термос дуркует? 2 года назад новый оригинал ставил

Желательно сканер простейший поставить и последить за температурой.На основе этого уже делать выводы.
При 25 мороза и 30 минутах работы двигателя(7 минут прогрев 23 минуты неспешной езды по городу) у меня тоже двигатель прогреваться до рабочей температуры не успевает.
Но в салоне тепло,езжу на 19-20градусах по климату,при 22 снимаю пуховик.

Но в салоне тепло,езжу на 19-20градусах по климату,при 22 снимаю пуховик

Конечно, приходится выбирать между теплом "пятой точки" да и другими тоже и двигателем. Меняя термостат многие надеются на чудо, а зря. Сам движок из алюминия при сквозняке как радиатор, печка вытягивают всё то малое тепло, что выдает система охлаждения на современных двигателях с высоким КПД. Не надо брезговать штатными заслонками решётки радиатора зимой, польза очевидна и грязи от реагентов меньше, про вентилятор не говорю.

Поменял радиатор отопителя на Zekkert MK-5114 встал как родной.
Заменил из-за того ,что с пассажирской стороны дуло холодным и на холостых практически не дул горячим, до этого в 2020 году родной уже снимал и кипятил.

родной уже снимал и кипятил

В сервисе говорят что цена прочистки радиатора сопоставима с ценой нового, при этом на 100% его прочистить все равно не получится.

Фигня все эти прочистки.
Надо менять радиатор отопителя с промывкой системы и заменой антифриза.

з.ы. Вчера приобрел простенькую диагностику OBD разъема. Сброс ошибок, отслеживание основных параметров. Теперь хоть понимаю, что термостат у меня работает как положено.