Клуб Citroen C4 Sedan

Gradspb писал(а):Камрады подскажите такую вещь:
Машину из салона забрал, машина с климатом, во время езды какой-то запах гари от печки.

АндроId писал(а):Не переживайте, у всех с новья попахивало, некоторые даже боялись

Да да, подтверждаю, переживать не стоит, у меня тоже так было, ОД сказал что это детали обгорают, всё норм.

Да, точно!
Сегодня ехал, всё в порядке уже.
Я просто в экстазе от нового Ситро!

Gradspb
В экстазе? Это радует!
Где то писалось, что летом 19, зимой 23 выставляешь и можно про него забыть и наслаждаться...

Sunny писал(а):Gradspb
В экстазе? Это радует!
Где то писалось, что летом 19, зимой 23 выставляешь и можно про него забыть и наслаждаться...

Возможно, но мне при 20 вполне хорошо.

Ребята, у меня есть проблема. На улице -10 всего, а лобовое иногда покрывается инеем, не чего не видно. У меня климат и на AUTO, он начинает дуть, только когда машина прогреется, до этого тишина. А на холостых она не греется практически, только в движение через пару минут. А если включить обдув ветрового, то начинает сильно дуть, но холодным воздухом и включается кондей. Как понимаете не чего не оттаивает.
У кого так же? как с этим бороться? Сидеть ждать до посинения? После прогревания машины на ходу, дует теплым воздухом и все оттаивает.

Sequd, климат на каком значении стоит? Я использую на двойке, довольно быстро начинает отогревать. Не сравнишь с обогревом лобового, конечно (он у меня есть), но все же.
Ну естественно не с первой же минуты. Греется вполне себе на холостых.
Может датчик температуры/термостат глючит, по большому кругу гоняет сразу же и всегда, проверьте по патрубкам.

Somebody писал(а):Sequd, климат на каком значении стоит? Я использую на двойке, довольно быстро начинает отогревать. Не сравнишь с обогревом лобового, конечно (он у меня есть), но все же.
Ну естественно не с первой же минуты. Греется вполне себе на холостых.
Может датчик температуры/термостат глючит, по большому кругу гоняет сразу же и всегда, проверьте по патрубкам.

Если б я знал какие трубки еще щупать

Патрубки, идущие к радиатору. Если после завода машины они практически сразу (ну скажем в течении минуты-другой) начинают теплеть - это косяк. Сначала должно идти по малому кругу (к радиатору печки салона), и только при существенном прогреве двигателя - уже по большому, к основному радиатору.

Somebody писал(а):Патрубки, идущие к радиатору. Если после завода машины они практически сразу (ну скажем в течении минуты-другой) начинают теплеть - это косяк. Сначала должно идти по малому кругу (к радиатору печки салона), и только при существенном прогреве двигателя - уже по большому, к основному радиатору.

Спасибо, на днях посмотрю.

Somebody писал(а):Патрубки, идущие к радиатору. Если после завода машины они практически сразу (ну скажем в течении минуты-другой) начинают теплеть - это косяк. Сначала должно идти по малому кругу (к радиатору печки салона), и только при существенном прогреве двигателя - уже по большому, к основному радиатору.

Пощупал я патрубки, вроде бы не греются. Может я просто не терпелив

Sequd, ну если не греются - значит, скорее всего, все ок. Может быть слишком уж быстрого эффекта ожидаете. Поставьте автозапуск, все проблемы как рукой снимет. )

Sequd писал(а):А на холостых она не греется практически, только в движение через пару минут.

При -10, у меня на холостых через пять минут начинает идти теплый воздух. Не чуть теплей чем на улице, а реально теплый.

Diesel 161
Зайди в ветку Ростовскую.

Возможно.
Кнопка rest меня расстроила: думал это подача остаточного тепла при заглушенном движке, а это...
Жаль. Полезная функция могла бы быть.
Подстаканники в дверь колхозил кто-нибудь? В карман двери, то бишь. Карманы большие, можно в переднюю часть внедрить чёнить.

Дмитрий Ю. писал(а):думал это подача остаточного тепла при заглушенном движке

Ну практически так и есть, в общем-то, а что не так? Вентилятор работает, воздух дует..
Про двери - пепельницы/мусорницы есть (даже неплохо выглядят), подстаканников не попадалось на глаза. )