Клуб Citroen C4 Sedan

Akiyki писал(а):Источник цитаты все смазали, проверили, ни за что не задевает

то что дилер сообщил еще не значит что сделал, чудес на свете не бывает, я все рычаги могу одним пальцем крутить, хотя усилие нужно больше чем допустим у рычагов климат контроля.

На ТО напомню, что не прошло, пускай дальше ковыряются.... Особо не напрягает, но все же

Technics66 писал(а):Источник цитаты Поищите в интернете, проблема известная и исправляется магической комбинацией кнопок.

Все сделал как там написано: нажал одновременно кнопку включения кондиционера и рецеркуляции воздуха. И всё вернулось в нужное состояние))))
Поеду передам сервисменам привет!

Ребята подскажите пожалуйста что произошло. Менял сегодня антифриз на машине,заодно решил снять радиатор и промыть его,ну и в общем в довесок еще взял и отсоединил патрубок от от радиатора кондиционера ну и от туда под сильным давлением ушел фреон. Ну понял что тупанул и деваться было некуда в общем снял и этот радиатор для промывки. Ну короче все поменял,все собрал,вот теперь думаю насколько печально то что я так стравил фреон из системы? И что теперь делать просто заправить систему фреоном и все?последствий надеюсь никаких печальных не будет?

Влад
9. Жидкий хладагент
Продукт _ Артикул _ Упаковка
R134A _ 9776 AC _ Упаковка 13 кг
1234YF _ 1611177980 _ Упаковка 5 кг
C4 B7) - DS4 - E4AB010TP0 - 4 - 21/01/2015 - Рекомендованные ...

экспресс
Ну и что у вас поменяли термостат ? Ушла проблем?… а то я замечаю, в это лето вроде работает климат, но как надо салоне не остужает, вроде и дует постоянно холодным, может конечно не успевает так быстро салон греет, ведь стекла не артериальное, а как было в прошлом году не помню

Друзья, кто знает подскажите. Сегодня при внешней температуре -1, включи климат. Выставил 19, но охлаждения не было, дул обычный забортный воздух. Обороты были на двух кубиках, хотя летом при включенном климате всегда было три. Проехал так около полу часа, потом потрогал трубки под капотам, они были просто холодные, ни как летом, что на них конденсат образовывался. Есть подозрение, что появилась проблема с климатом. Кто, что скажет по поводу данной ситуации?

Kortes
Может не с климатом, а с термостатом?
Другие температуры ставил?

Kortes писал(а):Источник цитаты Есть подозрение, что появилась проблема с климатом. Кто, что скажет по поводу данной ситуации?

на прошлом авто если я не ошибаюсь кондей не включался сам при отрицательных температурах так задумано производителем во избежании поломок (за каким нужен кондей если на улице минус) может и на ситрике так же.

Kortes писал(а):Источник цитаты Выставил 19, но охлаждения не было

А в машине что уже +30 было?
Где-то писали , что кондиционер не включается при отрицательных температурах за бортом

Блин, я чтото стормозил. Охлаждения не будет, климат хитрый. Он наверняка только чуть подсушивал воздух и все.

Даже зимой советуют включать кондюк. Или это только для смазки агренатов, а холода не дождаться?

Kortes
Ключая кондей ты сушишь воздух, тем самым избавляясь от запотевания стекол. Сам по себе кондей зимой включить сложно. Надо будет завтра попробовать

Я в субботу еду в ИРБИС. Там еще спрошу.

А никто не замечал такую особенность на обычном кондее - скажем мотор ещё не прогрет , лампочка на кнопке рециркуляции воздуха не горит но по звуку воздушного потока рециркуляция включена , нажимаем кнопку рециркуляции и у нас просто загорается на ней лампоча , отключаем рециркуляцию , на пару секунд рециркуляция выключается но потом включается обратно , при этом лампочка не загорается , заметил такую фичу только когда мотор не прогрет , проверьте у себя если не сложно а то может это косяк а не фича