Клуб Citroen C4 Sedan

kotishevs писал(а):Отсутствие связи с ABS по CAN шине
Причем абс работает исправно.... .P/S: Лукьян писал: Данный товарищ далее рассказывает, что проблема была в электронной части блока АБС.

В таком случае вероятно не работает CAN-фильтр (драйвер) в электронном блоке АВС. Это рот и уши блока, которых он лишился в связи с потерей питания, неисправности и что чаще бывает неконтакт микрухи с платой залитой "соплями". Пайка решает проблему.

Добил я таки эту проблему с прочерками на приборке и ошибками. Причина была в отвалившемся дросселе на плате АБС. Припаял, сегодня прокатился 100км, вроде всё гуд, не пискнула ни разу. Загерметизировал всё это богомерзким красным герметиком, к пластику нормально прилип.
Саму причину нашел методом научного тыка и ассоциаций ошибок/причин с похожей проблемой других владельцев Ситроенов и Пежо. Поэтому, как она себя проявляет при наличии диагностических приборов, не в курсе, есть только ошибки по связи. Думаю, что по К-линии можно выявить эту неисправность, но это лишь мои догадки.

Причина была в отвалившемся дросселе на плате АБС.

Это есть фильтр. Паяется с t жала не более 350 гр. на керамической плате.

Думаю, что по К-линии можно выявить эту неисправность, но это лишь мои догадки.

Например, на блоках бош + есп 9. ... старые версии диагбокс 7.+ не видят их по CAN. К - линия приходящая на 12 контакт ОБД на моем блоке 9.0.+ не дает информации, тоже "нет связи". Короче, Диагбокс надо посвежее для свежих машин. А так ошибок нет. У вас какой блок по комплектации?

Лукьян А чем и как паялось ? Плата в силиконовом компаунде ?

juri писал(а):Лукьян А чем и как паялось ? Плата в силиконовом компаунде ?

Плата в силиконе, дольше очищалось от него, чем паялось. Рядом находится какой-то компонент с невидимыми глазом проводниками, боялся оторвать вместе с гелем. Паялось ПОС61 и канифолью обычной. Тонким жалом паяльника, на 340-360гр. Хотя градусы в китайских попугаях, тут точно не знаю, смотрелось по мере плавления припоя. Сначала залудились площадки, там больше похоже на какой-то клей с завода, чем на припой. Аккуратно жалом паяльника расчищая и одновременно залуживалось. На сам этот клей-припой не лудилось.
Главное - чтобы руки не тряслись.

Отправлено спустя 4 минуты 5 секунд:

HDiC@r писал(а): Короче, Диагбокс надо посвежее для свежих машин. А так ошибок нет. У вас какой блок по комплектации?

Да хз, что за комплектация, не задавался таким вопросом. У меня механика без ЕСП.
Проехал около 600 км, больше не пиликала

Да хз, что за комплектация, не задавался таким вопросом.

ВИН номер надеюсь, известен. А по нему на сайте https://psa-servicebox.com/VIN в разделе ниже по списку "Подвеска Рулевое управление Тормозная система " см."ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Ок!
Это поможет другим участникам для идентификации электронной части платы и номера блока АВС без разборки и последующего самостоятельного ремонта по вашему описанию. На моей машине 2018 г.в., например, ESP BOSCH 9.0 .