Клуб Citroen C4 Sedan

Перед подключением приборки в авто, обязательно проверьте пробег.
Никогда не доверяйте продаванам, они и сами не знают какой пробег в приборке.

Дмитрий66 писал(а):Источник цитаты Чего нам не известно, только ли BSI и приборка участвуют в этом. Но нас интересует не сматывание пробега, а замена приборки и здесь главное не занести больший пробег из приборки в BSI.

Приборные панели с матричным экраном обсуждаются здесь
Дампы приборных панелей:
Дамп с нулевым пробегом!

Дамп от frog2050. Белая без стрелки, с запасом хода. Пробег 414км.
Дамп от venss. Цветная с цветным диспеем. Пробег 34153км.
Дамп от root. Оранжевая без стрелки, с часами. Пробег 59405.8км.
Дампы от Dbonds. Цветная с цветным диспеем, 2шт.
Дамп от SHKoder. Цветная с цветным диспеем. Пробег 136084км.
Дамп от seu. Цветная без дисплея. Пробег 42939км.

Распиновка разъёмов приборной панели.

Как узнать пробег приборки

---Старый пост---
Я тут проанализировал дампы (autowp мне помогал ), любезно предоставленные пользователем Pavel .
Первый дамп - пробег очень приблизительно менее 40 т. км. , второй дамп этой же приборки но после установки в авто с пробегом - 112т.км.

Обратите внимание: на верхнем 4 раза повторяются значения: BB 64 05 00 44 9B FA FF .
Если внимательно посмотреть на строку, можно заметить: первая часть BB 64 05 00 равна инвертированному значению второй части:44 9B FA FF .
Если мы прочитаем это значение развернув, то есть с конца к началу получим: 0564BBh
В десятеричной системе получим: 353467 - похоже на пробег в сотнях километров.
Проделав то же самое со значениями во втором дампе в тех же блоках (2-21h) , это: D3 E1 EE FF 2C 1E 11 00, получим: 1121836 - тоже похоже на правду.
Еще интересно: в нижнем дампе в блоке 21D-21F встречается , уже знакомое нам значение BB 64 05 .

Pavel , чтобы догадки подтвердились необходимо еще раз снять дамп , только запомните точные значения пробега.


Непонятно следующее: в первом случае сначала идет значение пробега, а следом инвертированное значение, а во втором дампе наоборот: инвертированное значение, а за ним значение пробега.


Наткнулся на фотографии приборной панели в милях!



Чтобы запустить приборку на столе, необходимо в колодку запиновать 18 - минус, 16 - плюс 12В


Калибровка аналоговой стрелки производится изменением байта про адресу 10Eh.

TOIRG48
Так, но четыре раза по так

TOIRG48 писал(а):Источник цитаты стажируюсь в сбросе пробега с приборки, правильно ли я понял:
D4 81 EE FF 2B 7E 11 00
пробег заложен в (2B 7E 11 00) переставляем справа на лево - будет 00 11 7E 2B (полученное значение в калькулятор в системе HEX 00 11 7E 2B (шестнадцатиричная) = 114641.1 в DEC (десятеричной)

в прошивку записывать - FF FF FF FF // 00 00 00 00, правильно ли понял?

dashboard_01_orig.zip

Мне пришлось сделать это со своим кластером, и с NYO 4.0 (2017) это было очень просто. После того, как я сбросил свой файл, открылся и отредактировал пробег

Только что открыл свой ниже, какой КМ вы хотите отредактировать? Просто дай мне точный номер



Да, он показывает DS4, но он отлично работал с двумя кластерами, которые у меня были от C4L (исходный без экрана и один с экраном)

Pacote
Я уже сбросил пробег в 0км - поставил на свое авто и подвязался мой пробег в 122856км......повторно обнулил пробег. Приборка уже ушла новому владельцу

"TOIRG48"
О, тогда здорово

Всем привет. Беглый поиск по форуму не помог.
Citroen c4 sedan 2015г.
Сегодня случайно обнаружил что стрелка спидометра на 25кмч врет, по сравнению с цифрами на экране. При езде те-же 25кмч, едешь 50, стрелка 75 показывает. Без зажигания стрелка останавливается на 25. Приложу фото на заглушенном авто с включённым зажигание. В чем может быть проблема, как лечится?

Chuck443
Я писал об этом..у меня было +60 или 70..после длинных 1000+ пробегов на больших скоростях..после 30 минутного простоя все проходило..сейчас больше пока не повторяется т.к. езжу максимум 200 км в одну сторону
У вас не проходит само после простоя?

Chuck443
При подачи питания на приборку (когда машина просыпается) стрелка движется против часовой стрелки до упора а потом по часовой стрелки на несколько шагов чтоб встать на 0. Возможно в приборке движение стрелки затруднено и при подачи питания и движении назад она упирается во что-то и не доходит до ограничителя. Дайте машине несколько раз уснуть и проснутся и в момент просыпания посмотрите как движется стрелка. Если она всё равно не встанет на 0 то тогда надо разбирать приборку и смотреть почему стрелка не может двигаться назад.

Chuck443
ZAN
Technics66
[БЖ] Приборная панель DS4, часть 2 (Multifunction trip computer) (Пост SHKoder #195093)

Проблема очень проста

Всем спасибо за ответы, машина ночь постояла, утром стрелка на 0 была и весь день в норме.

Привет всем. В общем установил я недавно купленную приборку от с4 хетчбека, со слов продавца с пробегом 64 т. Так руки чесались что при получении тут же рванул в гараж на установку. Все бы хорошо, но пробег прыгнул вверх на 5 тысяч с копейками. Как то так. Реально вернуть старый.

Артём56 писал(а):Источник цитаты Реально вернуть старый.

В принципе реально, но намного дороже чем цена приборки.
Ценник стартует от 15т.р.

Что интересно в BSI продолжают писаться оба пробега: старый и новый.

SHKoder
а чем закончилась вот Приборка (пробег и пр.) (Пост SHKoder #252891) эта история: ? ну т.е в приборку позаливал пробег конский, это понятно, подключал ли к машине и сбросился ли на 0 пробег через 10км?:-)

tigerby
Нет, не дотянулся. Не было времени

Приветствую подскажите приобрёл приборную панель разобрал подключил программатор выявил пробег E3 91 F7 FF 1C 6E 08 00 = 55247,6 расшифровал его так, если теперь обнуляю в формате 00 00 00 00 FF FF FF FF или же прописывать в фотомате FF FF FF FF 00 00 00 00 так как пробег во второй части лежит ?