Клуб Citroen C4 Sedan

Перед подключением приборки в авто, обязательно проверьте пробег.
Никогда не доверяйте продаванам, они и сами не знают какой пробег в приборке.

Дмитрий66 писал(а):Источник цитаты Чего нам не известно, только ли BSI и приборка участвуют в этом. Но нас интересует не сматывание пробега, а замена приборки и здесь главное не занести больший пробег из приборки в BSI.

Приборные панели с матричным экраном обсуждаются здесь
Дампы приборных панелей:
Дамп с нулевым пробегом!

Дамп от frog2050. Белая без стрелки, с запасом хода. Пробег 414км.
Дамп от venss. Цветная с цветным диспеем. Пробег 34153км.
Дамп от root. Оранжевая без стрелки, с часами. Пробег 59405.8км.
Дампы от Dbonds. Цветная с цветным диспеем, 2шт.
Дамп от SHKoder. Цветная с цветным диспеем. Пробег 136084км.
Дамп от seu. Цветная без дисплея. Пробег 42939км.

Распиновка разъёмов приборной панели.

Как узнать пробег приборки

---Старый пост---
Я тут проанализировал дампы (autowp мне помогал ), любезно предоставленные пользователем Pavel .
Первый дамп - пробег очень приблизительно менее 40 т. км. , второй дамп этой же приборки но после установки в авто с пробегом - 112т.км.

Обратите внимание: на верхнем 4 раза повторяются значения: BB 64 05 00 44 9B FA FF .
Если внимательно посмотреть на строку, можно заметить: первая часть BB 64 05 00 равна инвертированному значению второй части:44 9B FA FF .
Если мы прочитаем это значение развернув, то есть с конца к началу получим: 0564BBh
В десятеричной системе получим: 353467 - похоже на пробег в сотнях километров.
Проделав то же самое со значениями во втором дампе в тех же блоках (2-21h) , это: D3 E1 EE FF 2C 1E 11 00, получим: 1121836 - тоже похоже на правду.
Еще интересно: в нижнем дампе в блоке 21D-21F встречается , уже знакомое нам значение BB 64 05 .

Pavel , чтобы догадки подтвердились необходимо еще раз снять дамп , только запомните точные значения пробега.


Непонятно следующее: в первом случае сначала идет значение пробега, а следом инвертированное значение, а во втором дампе наоборот: инвертированное значение, а за ним значение пробега.


Наткнулся на фотографии приборной панели в милях!



Чтобы запустить приборку на столе, необходимо в колодку запиновать 18 - минус, 16 - плюс 12В


Калибровка аналоговой стрелки производится изменением байта про адресу 10Eh.

Technics66 писал(а):Источник цитаты Возможно 3 и 8 пины тоже идут на кнопки и индикацию включения чего нибудь.

Это ESP

Заканчиваем поиски
Я был не прав.

Предварительный итог пинов на приборке
Кнопка - индикатор
1 - 6 - Слежение за разметкой
2 - 7 - Парктроники
3 - 8 - ESP
4 - х - Надо найти
5 -12 - Слепые зоны
- - 9 - Индикатор электрического ручника

На сегодняшней встрече в Ирбисе благодаря уважаемому Frog2050 отдавшему на растерзание свою только что полученную новую машину, у нас появился дамп с таким пробегом:
Кому надо дамп тут: https://yadi.sk/d/NwbhVIsVwxBnQ
P.S. На конец то нашел причину по которой программатор периодически сохранял дампы в объеме 6 кб, но логика этого понятна видимо только китайцам.

Так вроде уже выяснили где хранится пробег. Можно обнулить.

Вы сможете отредактировать дамп, чтобы пробег был нулевой?

Отредактировать смогу, но ответственность на себя не возьму за последствия. На своей приборке проверить не могу так как мой программатор отказывается читать флеш без выпаивания.

Пробег из приборки в BSI прописывается по ID 257. Приборка посылает 257 6 00 00 00 FF FF FF где 00 00 00 это пробег, FF FF FF пробег инверсный.

Technics66 писал(а):Источник цитаты Пробег из приборки в BSI прописывается по ID 257

А если из BSI в приборку? Ты не пробовал приборку обнулить и подсоединить к BSI?

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:

root писал(а):Источник цитаты Отредактировать смогу, но ответственность на себя не возьму за последствия.

Вот и я тоже боюсь поставить эксперимент на "живом" авто, вдруг прощай гарантия.....

Дмитрий66 писал(а):Источник цитаты Ты не пробовал приборку обнулить

У меня нет приборки для опытов

Мне удалось сбросить пробег.
Для этого я проделал следующее:
Слил eeprom приборки и исправил значения по адресам: 0x02-0x09 , в моём случае это: 75 EF F6 FF 8A 10 09 00
что соответствует пробегу 59405,8 км.

на значения: FF FF FF FF 00 00 00 00
что соответствует пробегу 0 км.

В итоге имеем в ID 257 нулевой пробег:


PS. Ответственности за убитые приборки и огромный пробег автомобиля - не несу.

root
Модуль, который считает количество часов работы подушек в активном режиме, а это не помешает ?
Он считает количество часов работы подушек при заведённом двигателе , где-то у себя хранит, или это тут ни при чем ..

root
А в других местах не пробовал изменить пробег и посмотреть что на выходе 257?

qidop писал(а):Источник цитаты Модуль, который считает количество часов работы подушек в активном режиме, а это не помешает ?

Честно, не знаю.

Technics66 писал(а):Источник цитаты А в других местах не пробовал изменить пробег

Считаю, что пробег несколько раз подряд записывается в eeprom для надежности. Со временем, ячейки памяти могут деградировать и вместо пробега - там окажется чушь. Предполагаю, что приборка по порядку просматривает значения в вышеупомянутых областях, сравнивая значение прямого и инвертированного пробега, и если оно совпадает - то принимает его за истину, если не совпадает - то просматривает следующий блок и так пока прямое значение не совпадет с инвертированным.
Если верить этой теории - то менять последующие значения не имеет смысла, да и они перезапишутся при первой же эксплуатации.

Всем привет! Видео не вставилось. В общем замерз спидометр (цифровой) на улице всего -11 Все делает медленно и не корректно двойка как тройка и так далее. До этого С4 был все ок. Только после 50 мин езды пришел в норму. Это как?

Алексей "monopolyst писал(а):Источник цитаты Только после 50 мин езды пришел в норму. Это как?

Видео бы.
А так, ничего подобного не было сегодня.
На Хэтче в -32 нечто подобное было, но минут пять не более.