Клуб Citroen C4 Sedan

И так по истечении 3,5 лет эксплуатации и при пробеге в 65000 км появились проблемы с пуском двигателя ЕС5(116 л.с.). При повороте ключа зажигания слышались только щелчки реле, но стартер не прокручивался. Путем поиска возможных причин возникшей неисправности с учетом имеющихся её симптомов, на просторах интернета, а в основном изучением братских форумов по Ситроенам, пришел к тому, что возникла необходимость в замене втягивающего реле стартера. Данная необходимость возникла в связи с тем, что проржавели контактные болты к которым прикручен плюсовой провод идущий от аккумулятора, в следствии чего нарушился контакт и переставал поступать ток на стартер. Открутить и почистить эти соединения на втягивающем реле не представлялось возможным, так как гайка обеспечивающая контакт плюсового провода идущего от аккумулятора к стартеру приржавела к контактному болту и не откручивалась(контактный болт на втягивающем проворачивался вместе с гайкой), в связи с чем оставался только один выход - отпиливать контактный болт и менять втягивающее реле. Что и было сделано.
Номер втягивающего реле для заказа - zm2494, подошло как родное, обошлось в 1500 рублей вместе с доставкой. На старом реле которое стояло на стартере опознавательных знаков кроме того, что оно ВАЛЕО нет. Ну и фото:



Время собирать артикулы стартеров:
Двигатель 115 л.с.(TU5) - 5802C9 OPR до 13 516.
Втягивающее реле (ЕС5) - zm2494

Двигатель 120 л.с.(EP6)- по VIN пробивается как V764559080. Маркировка на снятом стартере.

Андрей сам менял втягивающее реле????
Стартер проблемно снимать?

парни как у нас к страртеру подобраться??? где он вообще???

den4ik
Здесь посмотри, принцип такой же.

den4ik
Извиняюсь за задержку с ответом. Менял всё сам. Со стартером конечно пришлось повозиться. Уж больно он в неудобном месте находится. Но снимал его со стороны подкапотного пространства, сняв предварительно воздушный фильтр и аккумулятор, ну а там уже все работы по ситуации и наличия инструмента. Кстати, чтобы нормально рассмотреть где и что там находится использовал зеркало.

Андрей (регион 13) писал(а):Источник цитаты den4ik
Извиняюсь за задержку с ответом. Менял всё сам. Со стартером конечно пришлось повозиться. Уж больно он в неудобном месте находится. Но снимал его со стороны подкапотного пространства, сняв предварительно воздушный фильтр и аккумулятор, ну а там уже все работы по ситуации и наличия инструмента. Кстати, чтобы нормально рассмотреть где и что там находится использовал зеркало.

вот вот...гемор подобраться

на холодную появился свист стартера,если второй раз завести свиста нет. кто нибудь разбирал стартер?Есть ли какие нибудь последствия от этого свиста?

Бендикс не успевает отводить шестерню. Если запустить,можно сжечь стартер.
Снятие, чистка, смазка моторным маслом.

У меня такая же беда....иногда нет иногда 1-2сек......на разборе стартер 2500-3500 т р. Новый озвучили ОД 10500 т.р. ....короче поко забил

возможно не та тема, но, возникла такая же проблема на том же двигателе и при таком же пробеге)
перестал заводиться на холодную, электрика вся работает, ошибок не выдает, но на поворот ключа не реагирует.
Но, после прогрева и поездки заводится без проблем, так же заводится с толкача. в чем может быть загвоздка? есть ли смысл в в замене втягивающего?

Andрей
Для начала проведи ревизию всех соединений проводов стартера, желательно с зачисткой всех контактов. Я менял втягивающее только из-за того, что не смог открутить гайки крепления силовых проводов(закисли от ржавчины), хотя само втягивающее было вполне работоспособно.

Андрей (регион 13)
да, ты прав, там окислилось всё, почистили, всё заработало.
сам не полез, отогнал в сервис, там всё сделали.

Andрей писал(а):возможно не та тема, но, возникла такая же проблема на том же двигателе и при таком же пробеге)
перестал заводиться на холодную, электрика вся работает, ошибок не выдает, но на поворот ключа не реагирует.
Но, после прогрева и поездки заводится без проблем, так же заводится с толкача. в чем может быть загвоздка? есть ли смысл в в замене втягивающего?

День добрый! Была у меня точно такая же проблема. 3 месяца назад почистили на сервисе клеммы и все работало как нужно. Но сегодня опять машина не реагирует на ключ. Все индикаторы на панели горят, но при повороте ключа ничего не происходит. Мне интересно, за 3 месяца снова могло так закислиться все? Или искать проблему нужно уже глубже?

Ребят такой же проблема. На ключ стартер не реагирует реле щелкает и тишина. Стартер проверили все равно ответ предохранители целы но не крутит. Какая еще может проблема где смотреть?
P.s контакты везде чистил

Msnnn
Напряжение проверь, приходит на стартер ?
Может минуса на нем нет.