Клуб Citroen C4 Sedan

виталикнт писал(а):ну черкните вин - посмотрю

В личку написал.

Докладываю.
Подобранная мне с помощью клубня виталикнт (спасибо за проверку по VIN) и apex.ru, муфта оказалась без буртика (кольца). Хорошо, что у ремонтников оно нашлось. В оригинале это не разъемная часть.
Генератор оказался Valeo.
Щетки к 170000 км кончились на 90%. Износ колец минимальный.
Так, что всё вовремя.
p.s.
можно перепресовать только подшипник, не покупать всю муфту, если кто желает.

В муфте подшипник на второй роли, там главные сухарики, а их ну никак не заменишь. Таких ремонтников

да , про буртик забыл вам сказать . я и сам про него не знал, ребята в мастерской сказали, но проблем не возникло , сами проставочку поставили

papa123 писал(а):а их ну никак не заменишь.

Какие там сухарики?

Вы про обгонную муфту?Подшипник выпресовывается и запресовывается прессом в натяг.
Какие там сухарики?

А кто-нибудь мониторил, какое напряжение выдаёт гана в разных режимах работы, на холодную, после прогрева, при включении всех потребителей?

В моей, на холодную, сразу после запуска несколько минут держится 14.2в. Потом падает и в среднем 13.7-13.8в. и в таких пределах держится. При включении потребителей на хх может падать до 13.4-13.6в.

Установил себе вольтметр)))