Феномен электро-проводки автомобиля

Сообщение **SHKoder** » 10 апр 2019, 22:53

Дербаню проводку от С4В7, и даже я не электрик, понимаю что так делать на заводе, скорее не правильно. Но, это есть, и это заводское решение.

Сообщение **frog2050** » 10 апр 2019, 22:57

Врядли заводское, это очень хороший электрик делал.
На заводе не будут обрезать ровно два провода.
Один, ещё бы поверил, а два точно электрик делал.

Дед Аркадич

В каком это месте?

Сообщение **SHKoder** » 10 апр 2019, 23:22

Дед Аркадич
Подторпедная проводка. У меня просто жгут.

frog2050
Позже второй жгут размотаю в этом же месте и посмотрим.

calabocero · Сообщение **calabocero** » 11 апр 2019, 00:57

frog2050 писал(а):Источник цитаты это очень хороший электрик делал.

"очень хороший электрик" пропаял бы

вообще прошлым летом, когда смотрел схемы SEDRE (или как-то так), там были рекомендации ситроена, как делать соединения.
нужны специальные термоусадки с низкотемпературным припоем посередине. Зачищаем провода, надеваем эту термоусадку и сдвигаем вбок, скручиваем провода, надвигаем надетую термоусадку на соединение и прогреваем. Припой спаивает провода, а клей в термоусадке все герметизирует.

вот первая попавшаяся ссылка из яндекса с описанием процесса и фотами: https://www.ixbt.com/live/instruments/t ... venno.html

А на фото выше виден только клей. Хотя это могла и термоусадка немного оплавиться по краям.

frog2050 писал(а):Источник цитаты Врядли заводское, это очень хороший электрик делал.

calabocero писал(а):Источник цитаты "очень хороший электрик" пропаял бы

Ребят, о чём вы? Поверьте человеку, который профессионально занимается промышленным оборудованием от микросхем до силовых кабелей. Даже у меня при наличии кучи инструмента от ведущих мировых фирм не получилось бы так качественно сделать. И Олег прав, это скорее заводское решение.
Присмотритесь - с одной стороны один провод, с другой - два. И это СВАРКА! Какая пайка, тут нужен аппарат специальный. По надёжности пайка и рядом не стоит.
Единственное, что меня сперва напрягло - разноцветные провода, но возможно этому есть своё объяснение.
Почему так сделали? Либо надо было распарить провод, либо понаделали жгутов, а потом пришла какая либо доработка схемы. Но сделано очень качественно.

calabocero · Сообщение **calabocero** » 11 апр 2019, 13:17

Дмитрий66 писал(а):Источник цитаты И это СВАРКА

не увидел там сварки. Ну да ладно, поверю:

Дмитрий66 писал(а):Источник цитаты человеку, который профессионально занимается промышленным оборудованием от микросхем до силовых кабелей

Отправлено спустя 3 минуты 8 секунд:
SHKoder
, можно аккуратно срезать термоусадку и сфотографировать макросъемкой это место
тогда станет ясно, что там за соединение и насколько оно надежно

А еще лучше вырезать этот кусок. Сточить надфилем половину сечения. Немного протравить кислотой, чтобы проявились отдельные жилы. И сфотографировать макро. Вот тогда точно станет ясно о надежности

Сообщение **SHKoder** » 11 апр 2019, 13:26

calabocero писал(а):Источник цитаты можно аккуратно

Давай я вырежу, на встрече тебе отдам. И ты ему хоть рентген делай

)
У меня мобила дурацкая, макро нифига не снимает. А с кислотой, я не рискую. Сын же лезет, ему все интересно...

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Сообщение **Technics66** » 11 апр 2019, 13:27

Это заводское соединение.

Сообщение **frog2050** » 11 апр 2019, 13:58

Technics66
На заводское - не похоже.
На профессиональное - 100%

Почему не заводское - не будут на заводе обрезать две жилы на одном уровне, чтоб потом надставить.
Был бы один провод, такое возможно(катушка кончилась)

Сообщение **SHKoder** » 11 апр 2019, 14:01

У меня есть еще один жгут. На днях размотаю в этом же месте и посмотрю.
А может даже еще пара жгутов...
Если оное повторится, то очевидно заводская спайка.

calabocero · Сообщение **calabocero** » 11 апр 2019, 14:05

frog2050 писал(а):Источник цитаты не будут на заводе обрезать две жилы на одном уровне, чтоб потом надставить

поясни плз
второй раз читаю про 2 жилы, обрезанные на одном уровне. В чем проблема их так оголить?

Сообщение **frog2050** » 11 апр 2019, 14:06

SHKoder писал(а):Источник цитаты Если оное повторится, то очевидно заводская спайка.

Сомневаюсь в повторе.
Но вдруг ?

Сообщение **frog2050** » 11 апр 2019, 14:12

calabocero писал(а):Источник цитаты В чем проблема их так оголить?

Я два года работал на вязке жгутов для оборудования КИП.
Правда это было в СССР.
Но принцип тот же.
Брали энное количество катушек с разными цветами и укладывали по трафарету.
Ну никогда небыло такого, чтоб в одном месте закончилось два цвета(две катушки), если одна кончалась, делали подобную надставку и помечал жгут третьей категорией и отправляли на дальнейшую сборку.

calabocero · Сообщение **calabocero** » 11 апр 2019, 14:25

frog2050 писал(а):Источник цитаты Почему не заводское - не будут на заводе обрезать две жилы на одном уровне, чтоб потом надставить.

frog2050 писал(а):Источник цитаты Ну никогда небыло такого, чтоб в одном месте закончилось два цвета(две катушки), если одна кончалась, делали подобную надставку

ты предполагаешь, что у них кончился провод по длине и они его просто нарастили?
но ведь тут явно видно, что здесь соединение из 3-х проводов. Т.е. что-то куда-то или разветвляется или соединяется.

При чем тут проблема обрезки на одном уровне?

ПС. я сейчас оффтоплю. Т.к. выше люди-профессионалы отписались, что такой соединение - хорошо, и Олег может спать спокойно.
Ну а мне интересно, что имел в виду Фрог про проблему одинаковой обрезки 2-х проводов. Т.е. к этой теме это отношение не имеет. Просто как дополнение.

Клуб Citroen C4 Sedan