Клуб Citroen C4 Sedan

Чудо природы 10,1"
https://aliexpress.ru/item/33022180451. ... 33edHctFUm
и теперь имею вопросы. Потому, что к некоторым плюсам после замены RD5 с дисплеем С, добавились и минусы.
Плюсы: после штатной RD5 без USB есть возможность слушать музыку MP3. Для этого есть 2 хвоста USB.
Т.к. это Андроид - установлен MXPlayer - видео в долгом ожидании жены с работы теперь без проблем)
Радио работает как и во всех подобных магнитолах без вопросов. GPS принимает, установил Navitel.
Добавилась громкая связь Hands Free. Правда, говорят меня слышно не очень, впрочем опять же, как в большинстве
подобных девайсов. Вроде бы можно менять микрофон на более чувствительные , посмотрим, дело будущего.
Экран огромный - это плюс. Подключена камера заднего вида.
Дальше - не все так радужно.

Вначале - система питания.

В штатной RD5 провод ACC всегда находится под напряжением. Предположительно - подпитывает настройки.
А вот провод +12 Bat - в ситроене оказался коммутируемым. Такая схема для андроида совершенно не подходит.
У него необходимо держать постоянным +12, а отключать/включать девайс с помощью ACC. При отключении которого,
магнитола переходит в спящий режим прибл через 55 сек. Ток потребления снижается до 10мА. Это конечно многовато,
но значительно меньше, чем активный режим: около 390-400 мА с минимальной яркостью экрана и приглушенным звуком, а также
включенным модулем BT и GPS. При средней громкости - около 500-550 mA. При просмотре видео, средней яркости (MXPlayer сам
увеличивает ее) это около 650-750 mA. К чему эти выкладки? А вот к чему. Без специальной схемы питания - слушать и смотреть
можно только при повернутом ключе зажигания. (Двигатель заглушен) Это еще плюс прибл 2А. Можно прикинуть на сколько хватит
удовольствия , чтобы не высадить штатный аккум. Проблема еще в том, что если оставить стандартное подключение, то постоянно будут
падать настройки и включение будут постоянная загрузка - около 30 сек.
В следующем посте расскажу как решил этот, но не другие вопросы))

Внутренности ГУ на AC8227LTVA 10,1"

Процессор AutoChips ARM AC8227LTVA
3 band car audio processor TDA7729
контроллер MCU STM32F030C8Tb
Микросхема управления питанием MEDIATEK MT6323LGA 1921-AGTH CTG43F64
Наверное память BIWIN NAND BWCTAK611 G16G
УНЧ YD7388

ссыль кривая

pohabych
Похоже тут много чего кривого. За-то дешевле чем ОЕМ!

Конечно дешевле)) приблизительно в 4 раза.
Ну и есть чем заняться
Питание ей сделал с переключением на дополнительный аккумулятор 7Ач свинцового, с подзарядкой от бортовой сети. Аккум поселился в бардачке.
Теперь включается быстро и не высадит основной. Хотя в режиме энергосбережения С4 питание отключает, но тогда падает андроид и будет долго грузиться.

Мучаю китайскую техподдержку. Но от них ответы довольно общего характера: сделайте сброс, апгрейта нету (спрашивал про 9 андроид) и т.п.
Штатный лаунчер надо менять, попробовал "самый лучший" CarWebGuru - в одной из настроек почему-то безбожно завис, пришлось сносить.
Нужно пробовать другие версии, это позже. Сейчас главное - это понять как выводить информацию от бортового компьютера.
Тема достойная отдельной ветки уровня "CAN шина".

IgorMM
Я ещё а 2013г. писал, как подключить правильно, чтоб не сбрасывалась.
https://citroens-club.ru/topic/51872-%D ... ent=913157
Но это работает, если стояла с завода , RD5

IgorMM
Перенесите информацию о процессе, памяти и версии Андроид, которые установлены в ГУ, а не с их сайта - какой нибудь прогой, типа CPUinfo / Device info / Aida64 и тому подобных.

Как говорят в мужской балетной школе: "Одно другому - не помеха"
Что подходит для одного случая, не обязательно подойдет в другом варианте.
Управление питанием магнитолы по двум проводам: +12 должно быть всегда, ACC - вкл/выкл.
Причем вкл/Выкл это не как у приемника мгновенно, а вкл - ок.1-2 сек выход из спящего состояния, выкл - это прибл
50 сек на уход в спящее состояние.
Вижу переставили основное питание +12 (PortA 12) на место контакта ACC (PortA 11).
Таким образом 12 контакт, по которому осуществляется основное силовое питание андроида, остался пустым
и в таком варианте Андроид не включится вообще т.к. он нуждается в основном питании по ножке 12.

Вывод же 11 - там напряжение присутствует всегда:
- на заведенном авто
- просто ключ повернут
- машина в состоянии энергосбережения

Все речь идет только о C4 sedan. Про другие возможно что-то и по-другому.
Я замерял как меняется потребление тока от основного аккумулятора.
Картинка приблизительно такая:
Включение ключом зажигания: 1,2-1,35А
Через 47 сек: 0,8-0,95А
Через 1м10сек: 0,16-0,2А
Через 3мин: 0,004-0,007А
Периодически прибл 50сек-1мин всплеск до 45мА

Еще немного про контакт 11. В кит. магн он не используется. Они формируют этот вывод для управления питанием
от своего модуля CAN. Т.е. по кану приходит сигнал на вкл/выкл ACC.

Инфу по CPU подкину чуть позже. Как там скриншоты делать? на ней

Отправлено спустя 2 часа 46 минут 31 секунду:

Эммм... Я хоть и не сталкивался с такой проблемой (меня RD5 с китайским bleutooth-переходником устраивает), но, как понял, RD5 подключено так: ACC - постоянный "плюс", управление по +12V. Ваша магнитола управляется подключается так: +12V - постоянный "плюс", ACC - управление. Полагаю, что вашу проблему может решить "перепиновка" разъема, идущего к магнитоле, возможно, если какая-то из этих линий не подходит по мощности, придется заколхозить надежный "плюс" через реле. Дел тут, действительно, на час с перекурами и, возможно, пара новых пинов и кусок провода, как я себе представляю проблему.

Да, все верно, как говорите.
Собственно у меня уже нету этой проблемы, я ее решил. Сделал диодную развязку на шотки от основного +12 и дополнительного аккумулятора (см. в первом посте)
а выходящий из модуля CAN провод ACC тоже через диоды (обычные) подвел через выключатель на магнитолу ACC.
Теперь у меня питание/подпитка бесперебойные и загрузка прибл 1 сек. К тому же магнитолу можно выключать в состояние Sleep, с потреблением 10мА от резервного акк.
и слушать музыку, смотреть фильмы на стоянке с заглушенным двигателем. Фото аккума с коробочкой в бардачке сделаю позже - выложу.
Только с выключателем заминка - не представляю как его элегантно оформить. Болтается возле диагностического разьема, там же и 2 хвоста USB

У меня сейчас проблема как выводить сообщения и показания бортового компа
Подрулевая правая кнопка выводит индикацию двух пробегов с расходами, но на несколько секунд и исчезает. И нету всплывающих сообщений о разных предупреждениях, типа
ключ зажигания не вынут, возможен гололед и т.п.
Жду что скажет китаеза, но ничего хорошего не жду. Ищу в инете. Предчувствия довольно невеселые.
Да! кнопки с руля работают, громкость, переключение между задачами, запуск программы навигации.

IgorMM писал(а):Источник цитаты как выводить сообщения и показания бортового компа

А это действительно проблема. Из-за специфичности французского подхода во всей инженерии, достаточно сложно найти полностью совместимую модель. Скорее всего, придется либо восстановить штатную магнитолу, либо отказаться от некоторых сообщений.

zyphy
По сути дела, сигналы в CAN-Comfort присутствуют. Но вот магнитола, несмотря на наличие у нее CAN модуля, именно эти сигналы своим ПО не обрабатывает.
Точнее, вылавливает лишь небольшую часть. Значит сам протокол разработчики знают, но не сделали обработку и вывод на экран, лентяи.
Я об этом написал в поддержку.
(Как сделать чтобы изображения в сообщении прятались под кнопку?)

Скорее всего, Ситроен использует некие специфические команды, которые не используются основной массой производителей. Борьба со сторонними производителями - она такая. Помучаешься так с головой китайской, если не плюнешь, пойдешь за OEM решением. Мне было бы исключительно неомфортно не получать всех информационных сообщений от машины. Ибо, когда машина начинает вопить, значит что-то не так. Хотя, ситроен и здесь идет своим путем с известной всем истеричностью по любому поводу.

zyphy писал(а):Источник цитаты Скорее всего, Ситроен использует некие специфические команды, которые не используются основной массой производителей.

Возможно, однако в данном своем случае, я склонен предполагать, что китайцы недоделали. Ну есть же ведь те же китайские магнитолы-клоны ситроеновских которые с CD,так на них все сообщения отрабатываются .Я позже найду ссылку , где это видел. Так почему нельзя было доделать правильно на этой? Хотя и тут, производители-китайцы тоже разные..

Хотел еще проэкспериментировать с другой прошивкой, найденной на XDA, но страшновато без копии стоковой. И как ее сделать, если даже в рекавери не войти?
Попробую утилиту Reboot+Recovery

IgorMM писал(а):Источник цитаты (Как сделать чтобы изображения в сообщении прятались под кнопку?)

Вставить в текст кнопка, потом выделяешь ссылку и нажимаешь кнопку спойлер над окном ввода сообщения справа.

IgorMM писал(а):Источник цитаты Инфу по CPU подкину чуть позже.

А какой именно производитель и модель CPU ?
Оформите в текстовом виде, поднимем в первое сообщение.
Или создайте сообщение со всей информацией и мы его поместим в первое сообщение.