Клуб Citroen C4 Sedan

Добрый день! Кто подскажет, может у кого такое было, по форуму не нашёл.. Во время движения а/м и управлением мультимедиа (радио, USB и т.д.) на руле через час использования отключается вся правая часть кнопок на руле.. В инете нигде также инфы нет, записался в автосалон на диагностику, но аж через две недели. Может, у кого было такое и всё не так страшно, или м.б. секрет есть какой? ))
p.s.: после выключения двигателя, и включения примерно через 5 минут - всё восстанавливается, до ближайшего часа использования, далее опять отключается..

Заранее спасибо за ответы.

Я предположу плохой контакт.
Недавно менял кнопки на руле, с верхних на полный набор. Вот там есть контакты для левой и для правой части, отдельно.
Если будут менять/проверять это дело - настаивайте, чтобы на руле дырки по бокам не прокалывали, снимали так, это возможно (хоть и геморройно весьма). Смотрите тему (фотоотчет) о замене кнопок, в разделе доп. оборудования.
Либо, если прокалывают, снимают, и обнаруживают косяк в этом - пусть меняют весь руль сразу.

Если стабильно через час ±10 минут, это электроника.
Менять будут платы, руль точно проткнут, ОД не мелочатся и не делают людям приятное, как в знакомый из гаража.

frog2050 писал(а):Источник цитаты Менять будут платы

Вряд ли. Отдельного номера по каталогу на них нет, даже на кнопки вроде нет. Есть руль, целиком, с кнопками.

Кнопки состоят из двух частей (двух плат), на правой плате только кнопки, а на левой кнопки и контроллер. Платы между собой соединены жгутом проводов, с обоих концов они припаяны и вероятность плохого контакта минимальная. Единственный разъём это выход с блока кнопок в подрулевой и он имеет 3 контакта (питание, масса и шина LIN) и если там контакт плохой то перестанут работать все кнопки. В данном случае надо обращаться по гарантии для диагностики и скорей всего замены руля. При замене руля с дефектом "облезает кожа" меняется руль вместе с кнопками, от сюда и делаю вывод что при неисправности кнопок меняется весь руль в сборе.
P.S. Моя подборка фотографий кнопок на руле

Только что вернулся от ОД, проблему тестировали часов пять, крутили-вертели кнопки сказали что "перезагрузили нештатное Мультимедийное устройство, мол дело в нём" и теперь всё должно работать!!! Однако отъехал я от них - как тут же через 40 минут проблема вернулась, уж не знаю как они эти 5 часов тестировали.... Позвонил им сообщил эту "великолепную" для меня новость, ответ был: чтож, приезжайте, будем дальше смотреть.. Выкидывать мульт.устройство?? я так понял они его менять не будут под любым предлогом.. Либо на платной основе ехать в хороший автосервис, где именно ЗАНИМАЮТСЯ этими вопросами..?

Maxyz
Надо понять где проблема. Коды кнопок идут в BSI, затем с BSI в магнитолу и не факт что проблема в магнитоле. В диагбоксе есть тест исполнительных механизмов и когда перестают работать кнопки на руле посмотреть доходят коды кнопок с руля до BSI. Хотя может быть и проблема в магнитоле, на форуме недавно писали у человека не работала кнопка с нотой.

Technics66 писал(а):Источник цитаты на форуме недавно писали у человека не работала кнопка с нотой.

Но она на морде не работала, и только одна кнопка, и она не работала вообще никак. А тут сразу кнопок много, и только через какое-то время.

По роду своей деятельности часто приходится "ремонтировать" оборудование по телефону. Правда там я предмет получше знаю, но порой и незнакомые вопросы всплывают. Как правило, приходится задавать ряд вопросов и выстраивать цепочку рассуждений.Итак:
1. Магнитола 100% нипричем - чего бы это ей команды только от одной группы кнопок не нравились?
2. Электроника начиная с процессора кнопок -по той же причине.
3. Схему кнопок не знаю, но "общий провод" должен быть. Даже если все пропаяно и он цел, может лопнуть дорожка на плате.
4. Вопрос: судя по времени Вы возвращались вечером. А подсветка кнопок работала справа и слева, когда кнопки не работали (светодиоды ведь есть на плате)?
5. Крутилка тоже не работала?
6. Вы утверждаете, что КАЖДЫЙ раз после включения через час +/- кнопки выключаются? Если выключить /включить зажигание они восстанавливаются? Если долго ехать, они не начинают снова работать.

Может помогу чем
Мои родные кнопочки

Ответы на некоторые из задаваемых вопросов:

4. Подсветка кнопок работала и работает и справа и слева на руле одинаково, не моргая и не выключаясь
5. Крутилка так же отключается вместе с кнопками одновременно (т.е. именно вся правая часть управления на руле)
6. Если выключить зажигание и в течении 2..3..5..10 секунд включить - они НЕ восстанавливаются, проверенно мной!!! Восстанавливается примерно после 5...7 минут похода в условный магазин. И если долго ехать (ну как долго, часа за 2 езды с умершими кнопками ничего не восстановилось)

Явно косяк в перегреве каково то элемента.
И не факт что это именно в руле.
Возможно в стороннем ГУ(как упоминалось) или в коробочке с надписью CAN

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Дмитрий66 писал(а):Источник цитаты 1. Магнитола 100% нипричем - чего бы это ей команды только от одной группы кнопок не нравились?

А на другой половине нет кнопок относящихся к магнитоле, за исключением кнопки "МЕМ" если она есть, надо проверить.

frog2050
Смотрим внимательно фото. На плате стоит проц. Все кнопки идут на него (насколько можно судить).
Дальше стоит TJA1021 от NXP. Это LIN трансивер, т.е. КАНа там нет. С него всё попадает куда-то (думаю BSI), а оттуда уже по КАНу идет в ГУ.
На ГУ входов под кнопки НЕТ!!!
Вызвонить хотя бы пару кнопок, а то по фото тяжело дорожки отследить.

Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Должна быть общая цепь с правой стороны кнопок на левую, она и гадит.

Дмитрий66
Я схему пытался нарисовать чтоб понять как кнопки устроены чтоб узнать возможность переделки SRC+Mute в SRC+Phone, кнопки построены по матричной схеме, грубо говоря несколько адресных линий (по горизонтали) и несколько линий данных (по вертикали) и на пересечениях кнопки, а крутилка вообще отдельно идёт. Всё это идёт а проц, дальше в LIN трансивер. Судя по схемам руль с шиной LIN подключается в подрулевой и из него выходит уже CAN в BSI.
Какие будут дальше предположения

Maxyz писал(а):Источник цитаты "перезагрузили нештатное Мультимедийное устройство, мол дело в нём"

Что я пропустил этот момент. Вы бы хоть сразу про это написали и что за мультимедия стоит. В данном случае большая вероятность что проблема в нём или CAN декодере (коробочке) как и сказал frog2050

Устройство называется DVM-7004G iS Автомобильный мультимедийный центр.
Сейчас провел еще эксперимент: прокрутил колёсико на руле (которым переключаем радиостанции) в очень очень быстром режиме, и "вуаля" - через 7 секунд ровно вся правая часть отключилась.До этого "игрался" со звуком в течении 10 минут громче-тише - всё нормально. Т.е. все проблемы от вращения колёсика на руле. Если редко им пользоваться - отключается в течении часа. Если резко прокрутить - отключается фактически сразу..

Отправлено спустя 2 минуты 49 секунд:

frog2050 писал(а):Источник цитаты Явно косяк в перегреве каково то элемента.

Тоже об этом думал, но если отключается в режиме быстрой прокрутки в течении 7 секунд, то уже наверняка отпадает..