Установка Размеры штатных динамиков можно узнать в FAQ Подключение На всех динамиках в машине 1 - Плюс (+), 2 - Минус (-) . Нумерация контактов есть на разъёмах. Разъёмы соединения динамиков и магнитолы, фото, схема. viewtopic.php?p=83300#p83300 Теоретический вариант подключения питания внешнего усилителя. viewtopic.php?p=98346#p98346 Отзывы Если Вы нашли хороший и полезный отзыв о смене штатной акустики пришлите в ЛС Technics66 или Somebody ссылку на сообщение для рассмотрения и добавление в шапку. Если Вы пишете отзыв то указывайте всё оборудование которое относится к звуку (магнитола, усилитель, модель акустики и т.д.) чтоб читатели поняли что и как звучит, и чтоб не стыдно было отзыв добавить в шапку.
Старое сообщение
На сайте С4 айркросс надыбал вот такой совет: ..."лучшение штатной акустики за полчаса В моей комплектации Tendance в отношении звука было указано - Радио CD MP3 4 динамика. Как оказалось, изготовитель сэкономил на верхних частотах, в машине с четырьмя динамиками напрочь отсутствуют пищалки, или по новомодному - твитеры (TWEETER). Установленные в дверях среднечастотники не способны воспроизводить диапазон ~ от 3,5 - 20 кГц в то время как многими руганная штатная магнитола обеспечивает полосу частот ~ 31 - 16000 Гц, вполне прилично ИМХО. К моей радости, под пластмассовыми треугольниками на дверях, обнаружились нужные провода, оконеченные разъемами (мамами). Эти разъемы оказались совместимы с компьютерными... Очень неплохо подошли разъемы (папы), которыми подключается питание к кулеру на материнской плате компьютера. Сходив в ближайший магазин автозвука, я купил недорогие динамики Hertz DT 24.3 за 280 гривен пара, это в рублях ~ 1100 руб. На коробке написано Made in PRC (китай чистой воды, но очень неплохой китай). В комплекте также присутствует крепеж, кроссовер (по простому фильтр, отсекающий полосу частот ниже 3,5 кГц) и много проводов, которые при желании можно сделать и покороче. Откусив от старых сгоревших компьютерных БП нужные мне разъемы с небольшим запасом провода (4-5 см) я, соблюдая полярность, подсоединил их к твитерам путем простой скрутки и замотал изолентой. Все это хозяйство закрепил в пластмассовом треугольнике-накладке (предварительно перочинным ножиком удалив аккуратно, но решительно сеточки-обманки из накладок), соединил со штатным разъемом и поставил накладки на место. Включил радио и получил удовольствие. Качество звука, на мой взгляд (слух) возросло раза в два. Отсюда вывод, может не стоит разбирать пол автомобиля, менять магнитолу, все динамики, а попробовать пойти таким простым путем для начала. Попробуйте, уверен, многим понравится..."
В таком случае, лучше поискать переднюю панель без магнитолы. И поставить свою магнитолу на штатное место. Так хоть будет смотреться нормально а не убого как на картинке.
frog2050 писал(а):В таком случае, лучше поискать переднюю панель без магнитолы. И поставить свою магнитолу на штатное место. Так хоть будет смотреться нормально а не убого как на картинке.
Если ставить на штатное место, то БК невозможно настраивать
Посмотрел как штатный Hi-Fi усилитель подключается, с магнитолы на усилитель идёт четыре провода (два канала, FR+ - и FL + -) и похоже в усилителе входа типа высокого уровня. В магнитоле DR4 УНЧ стоит TDA7561 и у него есть возможность переключать коэффициент усиления (SELECTABLE GAIN 26dB - 12dB (FOR LOW NOISE LINE OUTPUT FUNCTION) тем самым получается линейный выход. В RD5 усилитель стоит TAS5414A и у него тоже есть переключение усиления (Channel Gains: 12-dB, 20-dB, 26-dB, 32-dB). Получается что теоретически линейник можно получить переключив в диагбоксе пункт "Усилитель Hi-Fi". Возникает несколько вопросов: 1. Как правильно подключить выход магнитолы ко входу усилителя при условии что нет массы на выходе магнитолы; 2. Как из двух каналов получить четыре? Вроде как переключаются только передние, а задние остаются в обычном режиме.; 3. Как управлять громкостью? Вроде при переключении выходов на линейные управление громкостью магнитолой отключается, а громкость и частоты управляются на самом усилители по CAN шине. frog2050 А разве есть передние панели без управления магнитолой но с климатом?
Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366 ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia. Схемы храню здесь
7even В вашем случае правильная установка не штатной магнитолы примерно такая: Штатная магнитола убирается, ищется передняя панель с дыркой под установку магнитолы и устанавливается желаемая магнитола. Получается как-то так:
Чтоб была возможность управлять настройками авто и БК, в дисплее есть контактные площадки под 4 кнопки. Можно кнопки вывести отдельно, а можно просверлить 4 отверстия и установить толкатели с резиновыми замыкателями. Здесь есть немного фоток расположение контактных площадок.
Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366 ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia. Схемы храню здесь
Technics66 писал(а):7even В вашем случае правильная установка не штатной магнитолы примерно такая
Приблизительно понял, короче гемор какой-то Видимо в бардачок надо толкать магнитолу и выводить кнопки трек вперед-назад на руль. В студии автозвука сказали, что вроде как это возможно сделать. Или лучше просто отдельные кнопки на это вывести?
Изменил в магнитоле пункт "Усилитель Hi-Fi", регулировка громкости перестала работать, но как мне показалось качество звука улучшилось (даже на видео слышны изменения). После телекодировки изменения вступают в силу после запуска двигателя когда по CAN проходит команда выключения и включения магнитолы. На Видео сначала включен пункт "Усилитель Hi-Fi", после запуска двигателя обычный режим. Получать линейный выход телекодировкой для подключения внешнего усилителя не вариант, лучше паять.
Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366 ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia. Схемы храню здесь
я так пион 80 ставил, отделил переднюю панель от тушки, магнитола в бардачке, панель там же как на фото, спаяно многожильным компьютерным кабелем. От кнопок на руле отвык быстро, пользуюсь пионовским пультом.
Kirafon В данном случае ни как . Я понять хочу почему при включении этой опции звук становится лучше. Если это УНЧ так гадит, тогда однозначно паять линейники для внешнего усилителя, а если DSP тогда можно и преобразователи уровня ставить но паять линейники всё равно лучше. А вообще хочу найти родной PSA-шный усилок.
Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366 ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia. Схемы храню здесь
Алекандр писал(а):я так пион 80 ставил, отделил переднюю панель от тушки, магнитола в бардачке, панель там же как на фото, спаяно многожильным компьютерным кабелем. От кнопок на руле отвык быстро, пользуюсь пионовским пультом.
Я сейчас более склоняюсь к варианту магнитолу в бардачок и с руля колесиком "трек вперед-назад" еще заеду в студию автозвука и побеседую с мастером
экономя 700рублев
. Я понять хочу почему при включении этой опции звук становится лучше. Если это УНЧ так гадит, тогда однозначно паять линейники для внешнего усилителя, а если DSP тогда можно и преобразователи уровня ставить но паять линейники всё равно лучше. А вообще хочу найти родной PSA-шный усилок.