Клуб Citroen C4 Sedan

Somebody писал(а):

den4ik писал(а):и еще не моргают поворотники при постановке и снятии с охраны

Это нормально, у меня тоже не моргают, слэйв сделан, закрываю-открываю с брелка-ключа. До установки сигналки моргали. Долго расписывать не буду, сначала тоже думал косяк, потом понял не косяк, скорее - недоработка.
Про надпись - а штатная сигналка есть или нет? Если нет - ее вообще активировали? Сигналка стоит по кану или по аналогу развязана?

Сигналка стоит по кану. Про штатную....не знаю, просто с родного ключа открывала и закрывала. С ней что-то ОД сделал, чтоб подключить нештатную. Думаю, что активировали что-то.

kemycuk
Здравствуйте!!! Меня интерисует вопрос о настройке А94 на открывание штатной сигналкой, после закрытия старлайном. Сразу все работало а сейчас штатная открывает замки а с сигналки не снимает. может поможите с настройкой.

geka0110 писал(а):Здравствуйте!!! Меня интерисует вопрос о настройке А94 на открывание штатной сигналкой, после закрытия старлайном. Сразу все работало а сейчас штатная открывает замки а с сигналки не снимает. может поможите с настройкой.

Не надо закрывать одним, а открывать другим. У сигналки от этого крыша съезжает.

Konstantin508 писал(а):Не надо закрывать одним, а открывать другим. У сигналки от этого крыша съезжает.

Konstantin508 прав. Об этом, как о недостатке сигнализации Старлайн я писал в этой ветке страниц 20 назад. И сейчас
придерживаюсь мнения, что это грубый косяк Старлайна, а точнее нежелание подгонять своё "супер универсальное" изделие под
конкретное авто.
Дело очевидно в том, что в одном случае при снятии с сигнализации штатным брелоком машина должна сообщить об этом Старлайну
и тот снять охрану. Во втором, при снятии с охраны брелком СЛ уже СЛ должна послать машине сигнал на разблокировку дверей. Почему
это нельзя было сделать, для меня лично загадка.
Возможно, для этого надо задействовать не одну, а хотя бы пару из нескольких КАН шин автомобиля.

Ясно одно - поскольку С4седан не самый массовый автомобиль ожидать от Старлайна исправления своих "косяков" не стоит. Я был бы рад, даже
если бы Старлайн сделал открытой ту часть программы, которая отвечает за связь с КАН шиной. Думаю, общими усилиями можно было бы устранить
основные просчёты и адаптировать СЛ под конкретное авто. При этом супер-пупер надёжный диалоговый код не затрагивался бы.

Моей сиге года ещё нет, пока собираю косяки...

geka0110, дополню ответ Konstantin508, на своем примере. Если закрыли штатным брелком, потом открыли сигналкой, то потом ставить опять брелком - будет глюк. Надо сделать так: приехал на место, вышел из машины, захлопнул, нажал на закрытие (на штатном брелке). Машина закрылась, но сигналка не реагирует (брелок не пищит, и даже показывает что машина работает). Нажал на штатном брелке открыть и еще раз закрыть - все ОК, на сигналку (брелок) пришел сигнал, все встало на охрану.
Иными словами - надо в таких случаях делать дубль, повторное открытие-закрытие.

Somebody
Я, наверное, ещё и бубен себе куплю

Дмитрий66, ну ладно уж.. меня, в принципе, все устраивает. А подобные мелочи проявляют себя только сейчас, когда стал с утра с автозапуска зводить. Приходится с брелка сигналки именно снимать с охраны, ну и соответственно небольшой танец по приезду на место. Но вроде не напрягает, хотя и согласен, что это наверное недоработка. )

хотелось бы услышать мнение про скоро обьявленную в продаже а93 ?

pohabych писал(а):хотелось бы услышать мнение про скоро обьявленную в продаже а93 ?

Это на форуме калин и грант актуальнее. На машинах ПСА весь обмен данными с сигнализациями идет по can шинам. Самим старлайном данная сигнализация также позиционируется как решение для последних моделей ВАЗа.

а что такая за навороченая функция,активация замка багажника?(т.е.багажник открывается,двери закрыты)дилер просит за это отдельные деньги,аж 1350.сигнализ старлайн а 94.это же наверно в функции сигналки,за что хотят денег?или развод?

pohabych, уже неоднократно обсуждалось. Если делать обычным слэйвом, то да - багажник будет открываться с ключа. Но при этом откроются все двери, потому что так устроена родная сигналка (а она виртуально активируется для установки сторонней сигналки). Вот чтобы открывался отдельно багажник (и именно с брелка сигналки) - ставят доп.реле, за это и денег просят.

а на складывание зеркал тоже надо эту,типа активацию?

А этой фичи вообще в седане не предусмотрено (имею в виду именно управление сигналкой Старлайновой). Полноценно работает вроде на хэтчах.

Дмитрий66 писал(а):

Konstantin508 писал(а):Не надо закрывать одним, а открывать другим. У сигналки от этого крыша съезжает.

Konstantin508 прав. Об этом, как о недостатке сигнализации Старлайн я писал в этой ветке страниц 20 назад. И сейчас
придерживаюсь мнения, что это грубый косяк Старлайна, а точнее нежелание подгонять своё "супер универсальное" изделие под
конкретное авто.
Дело очевидно в том, что в одном случае при снятии с сигнализации штатным брелоком машина должна сообщить об этом Старлайну
и тот снять охрану. Во втором, при снятии с охраны брелком СЛ уже СЛ должна послать машине сигнал на разблокировку дверей. Почему
это нельзя было сделать, для меня лично загадка.
Возможно, для этого надо задействовать не одну, а хотя бы пару из нескольких КАН шин автомобиля.
Ясно одно - поскольку С4седан не самый массовый автомобиль ожидать от Старлайна исправления своих "косяков" не стоит. Я был бы рад, даже
если бы Старлайн сделал открытой ту часть программы, которая отвечает за связь с КАН шиной. Думаю, общими усилиями можно было бы устранить
основные просчёты и адаптировать СЛ под конкретное авто. При этом супер-пупер надёжный диалоговый код не затрагивался бы.
Моей сиге года ещё нет, пока собираю косяки...

По-моему, это не косяк, а преимущество. Недавно случайно нажалась кнопка открытия багажника, жена надавала на сумку где ключи лежали. Брелок сразу раорал, т.к. багажник открылся, а сигналка так и была включена. Я конечно сразу выбежал из дома и всё уладил. Но по вашей логике - стояла бы машина с открытым багажником и как следствие всеми дверьми всю ночь...

whitetiger777, Вы не совсем уловили косяк. Хотелось бы так, чтобы багажник открывался, а двери оставались закрытыми. При этом брелок должен пискнуть, что открылся багажник, т.е. реализовать полноценную работу по слейву, чтобы сигнал об открытом багажнике передавался на брелок сигналки. Так, как это сейчас происходит, если открывать с брелка сигналки при установленном доп.реле.