Клуб Citroen C4 Sedan

Somebody писал(а):PeterVG, ссылка живая. Проверил. Но на Рутрекер просто так сейчас не попасть. Гугл знает подробности.
(по ссылке версия 2013 года)

Ok! Пошел гуглить.

Подскажите, как самому активировать функцию Slave сигналки E91? Ставил у оф. дилера по акции, они говорят это доп. программирование и не входит в карту работ в данном случае. Имеет смысл платить им 700 руб. за это или проще самому сделать?

У меня при установке сделали slavе, если я это правильно понимаю: машину могу закрывать как с брелка, так и с ключа. В последнем случае брелок пикает, отображается пиктограмма закрытого замка. Светодиод в авто мигает одинаково при закрытии ключом или с брелка. Есть только одно различие: если я закрыл машину с брелка, а открываю с ключа, то срабатывает сирена.

Поэтому у меня возник вопрос - отличается ли постановка на охрану с брелка и ключа? Т.е. включаются ли все функции охраны с ключа (типа датчики удара, наклона и т.п.)?

Котик писал(а):Источник цитаты отличается ли постановка на охрану с брелка и ключа? Т.е. включаются ли все функции охраны с ключа (типа датчики удара, наклона и т.п.)?

Да, включаются, разницы нет.

Aikimax писал(а):Источник цитаты Имеет смысл платить им 700 руб. за это или проще самому сделать?

Я делал самостоятельно. Если чувствуете в себе силы (и готовность набрать номер бесплатной тех.поддержки Старлайна, как это сделал я, запутавшись в одном месте) - делайте.

Я правильно понимаю, что для того, чтобы активировать функцию Слейв, нужно отключить питание от блока сигналки, войти в режим программирования и включить слейв. Потом уже просто сервисной кнопкой и брелком запрограммировать ост. функции слейва?

Да, что-то в этом духе. Питание точно нужно было отключать (уже не помню прям подробно, 2 года прошло все-таки, как делал). Я выдергивал предохранитель сигналки, так оказалось сподручнее (чем весь шлейф питания).

Somebody писал(а):

Котик писал(а):Источник цитаты отличается ли постановка на охрану с брелка и ключа? Т.е. включаются ли все функции охраны с ключа (типа датчики удара, наклона и т.п.)?

Да, включаются, разницы нет.

Хм, тем не менее, всё-таки одна разница по-видимому может существовать. Это коды брелка и ключа.
Я в этом вопросе разбираюсь только на уровне определений, но про старлайн написано "с несканируемым диалоговым кодом управления". Про ключ мне ничего не известно.
Допустим, у ключа - обычный неизменяемый код. Тогда в людных местах (типа парковок у супермаркетов), наверное, стоит пользоваться брелком, а не ключом, т.к. его "труднее" перехватить (и тем более сирена начинает орать, если на охрану поставлена брелком, а снимается с охраны ключом)?

Котик писал(а):Источник цитаты всё-таки одна разница по-видимому может существовать

Не может. Сама суть системы Слэйв состоит в том, что автомобиль штатным образом улавливает команду родного ключа. И дальше это уже видит сторонняя сигналка, по кан-шине, и включает/выключает свои блокировки и открывает ЦЗ, точно так же, как если бы она эту команду получила со своего брелка от сигналки.

Котик писал(а):Источник цитаты наверное, стоит пользоваться брелком, а не ключом, т.к. его "труднее" перехватить

С точки зрения открытия ЦЗ - да. С точки зрения угона - конечно же надо обязательно делать режим метки по брелку сигналки (равно как и обязательно менять заводские коды снятия с охраны без брелка, которые известны всем угонщикам, да и вообще всем, потому как написаны в инструкции).

Котик писал(а):Источник цитаты сирена начинает орать, если на охрану поставлена брелком, а снимается с охраны ключом

С чего бы вдруг ей орать?

Котик писал(а):Хм, тем не менее, всё-таки одна разница по-видимому может существовать. Это коды брелка и ключа.
Я в этом вопросе разбираюсь только на уровне определений, но про старлайн написано "с несканируемым диалоговым кодом управления". Про ключ мне ничего не известно.
Допустим, у ключа - обычный неизменяемый код. Тогда в людных местах (типа парковок у супермаркетов), наверное, стоит пользоваться брелком, а не ключом, т.к. его "труднее" перехватить (и тем более сирена начинает орать, если на охрану поставлена брелком, а снимается с охраны ключом)?

По этой причине я радио-ключ после установки сигнализации сразу же засунул в сейф и пользую только брелок от сигнализации с обычным ключом (без кнопок). И также подумываю от отключении штатной антенны ЦЗ.

Nemo писал(а):Источник цитаты радио-ключ после установки сигнализации сразу же засунул в сейф

Метку в брелке можно настроить по разному. Можно еще и до открытия дверей. Насколько я понимаю, при таком раскладе двери вообще не откроются даже, если метка не будет опознана.

Somebody писал(а):

Котик писал(а):Источник цитаты сирена начинает орать, если на охрану поставлена брелком, а снимается с охраны ключом

С чего бы вдруг ей орать?

Я знаю? Говорю, что слышу.

Котик, это при включенном слэйве или нет? Если да - не должно быть такого. Если нет - это логично.

Добрый день. Такой вопрос сигналка старлайн если не ошибаюсь е91. Ставил диллер при покупке. Проблема в следующем - на переднюю стойку у лобового вывели мигающиц диод. Дак вот каждый раз как набираюс 140 км.ч диод начинает моргать - моргает 7 -9 раз. В сумерках жутко раздражает Что может быть? Пробовал уменьшать чувствитедьность датчиков - не помогло. В первый раз с таким сталкиваюсь...

LDN, попробуйте капот как следует закрыть.
Была такая история на прошлой машине, не захлопнул капот до конца и по дороге диод переодически начинал моргать ( то на плохой дороге , то на большой скорости)

Вообще это не очень здорово. Это значит, что на высокой скорости капот начинает слегка приподниматься, и высвобождается концевик сигналки.
Можно просто подкрутить концевик, конечно (подогнуть крепление, или как там сделано, у всех по разному стоит).
Но сначала следует попробовать подергать капот вверх, на закрытом. Нет ли люфта.