Клуб Citroen C4 Sedan

Добрый день, форумчане!

Интересует мнение форумчан на необходимость датчиков давления в шинах.
Самого конкретно интересуют самодостаточные датчики с bluetooth, т.е. датчики сами передают данные в телефон без каких-либо промежуточных звеньев.

Проголосовал за средний вариант. Хотя больше склоняюсь к тому, что не надо. Но если задешево - ну можно, какая-никакая польза есть все-таки.
Но лучше, конечно, если это выводится на родное ГУ, на телефон - ценность значительно меньше.

Somebody писал(а):Источник цитаты Но лучше, конечно, если это выводится на родное ГУ, на телефон - ценность значительно меньше.

Если в ГУ есть bluetooth версии 4.0, то можно выводить. Хотя смотреть туда всё равно не будешь. Главное - оповестить владельца об опасном уровне давления, поэтому можно и на телефон.

Aquarius писал(а):Источник цитаты Хотя смотреть туда всё равно не будешь. Главное - оповестить владельца об опасном уровне давления, поэтому можно и на телефон.

Дело не в "смотреть". Дело как раз в соединении, и необходимости держать постоянно запущенным приложение на телефоне. Либо каждый раз его запускать. Первое - ресурсы жрет (и так много чего висит в памяти), второе - попросту неудобно.

Можно доставить нормалньые датчики, родные от пежо. Цена там в районе 5-20тысяч =)

xrip писал(а):Источник цитаты Цена там в районе 5-20тысяч =)

Дофига. И куда подключать и куда выводятся показания? Особенно учитывая мой вариант (в подписи).

Для тех, у кого RT6 имеет смысл подключать по "штатной" схеме от Хэтча.
Для остальных - есть автономные системы, где- то здесь уже упоминали.
Опрос, ИМХО, бестолковый, как-будто продавец спрос выясняет.... Вещь конечно нужная, а приемлемая цена для каждого своя. Почему 1000, а не 1500, 2000?

Дмитрий66 писал(а):Источник цитаты подключать по "штатной" схеме от Хэтча.

Вопрос только есть ли у нас то, куда подключать. Например для ксенона нужно менять блок на другой. Или скажем стекла у нас не опускаются, нужно немного колхозить. Как тут с этим? Тот еще вопрос.

Дмитрий66 писал(а):Источник цитаты Для остальных - есть автономные системы, где- то здесь уже упоминали.

На автономные системы цена начинается от 5500 рублей, если мне память не изменяет... Но мне не нравятся всякие приблуды лишние в салоне... Поэтому хочу, чтобы в телефон инфа передавалась.

Дмитрий66 писал(а):Источник цитаты Опрос, ИМХО, бестолковый, как-будто продавец спрос выясняет....

Почти угодали Только не продавец, а желающий их изготовить. Ну а так как если заказывать производство в Китае, то нужно это делать большой партией - 5-10 штук делать невыгодно...

Дмитрий66 писал(а):Источник цитатыВещь конечно нужная, а приемлемая цена для каждого своя. Почему 1000, а не 1500, 2000?

Приблизительно прикинул стоимость компонент + стоимость производства + непредвиденные расходы.

штатную ситему поставить не составит труда. Все к кан шине подключится, но стоить будет - космос. Есть вариант активировать лексией контроль давления в шинах через ЕСП, но тут тоже не всем можно это сделать. Я себе так и не смог сотворить чуда, у меня блок БСИ слишком урезанный и тупой. А на других машинах не было возможности капитально поэкспериментировать.
Плюс ко всему недавно был свидетелем того, как из колеса три гвоздя сотки достали, а колесо не спускало, хотя накануне вечером я лично давление в шинах проверял на той машине. Резина кстати мишленовская, порадовала этим меня. Сколько колесо с гвоздями проехало не известно, посередине протектора гвозди не сразу заметишь. А датчики врядли сработали, я то колесо даже не подкачивал, давление и так в норме было.
Aquarius, у нас на приборке есть индикация. Если китаеза сможет свою систему интегрировать по кан шине в наши авто так, чтобы штатная индикация на приборке работала, я готов взять комплект. А через телефон даже не знаю как работать будет если по синезубу сразу четыре датчика опрашиваться будут.

Somebody
http://www.drive2.ru/l/7303343/
Думаю немного ясности внесет.

Дмитрий66, в общем - задница та еще. )

Somebody
Ну делают ведь люди....

Дмитрий66, все-таки нужно сопоставлять затраты (во всех направлениях) и "выхлоп". Это явный перебор, не стоит оно того. Практическая ценность датчиков слепых зон много выше, ИМХО.
Ну да это оффтоп уже...

Kirafon писал(а):Источник цитаты Aquarius, у нас на приборке есть индикация. Если китаеза сможет свою систему интегрировать по кан шине в наши авто так, чтобы штатная индикация на приборке работала, я готов взять комплект.

Китаёза ничего сам делать не будет. Он будет только печатные платы делать по моим схемам и элементы распаивать на них, а всё остальное (программа для телефона, установка схемы в корпус и т.д.) буду делать я. В принципе можно сделать блок, который будет подхватывать стандартные датчики (их на алиэкспрессе полно) и передавать эту инфу по CAN-шине, но вот вопрос будет ли она подхвачена бортовым компьютером или дисплеем. Судя по ссылки на драйв там блок программируется лексией, следовательно, просто по CAN-шине передавать инфе не получится, а может наоборот можно передавать инфу сразу в дисплей. Для этого нужно мониторить шину автомобиля, в котором есть стандартный блок.

Kirafon писал(а):Источник цитаты А через телефон даже не знаю как работать будет если по синезубу сразу четыре датчика опрашиваться будут.

Телефон никого не опрашивает. Датчики просто рассылают широковещательные пакеты с информацией о давлении, температуре и напряжении батареи, а телефон просто принимает все сообщения.

Somebody писал(а):Источник цитаты все-таки нужно сопоставлять затраты (во всех направлениях) и "выхлоп". Это явный перебор, не стоит оно того.

Согласен, отдать за модуль около 6 тысяч + 4 датчика чуть более 4 тысяч и того в сумме около 11 тыс.рублей. Для меня психологический предел для системы TPMS 5000 рублей.

Somebody писал(а):Источник цитатыПрактическая ценность датчиков слепых зон много выше, ИМХО.

Да, датчики слепых зон вообще должны по умолчанию ставить на все машины.