Клуб Citroen C4 Sedan

skr писал(а):Есть вопрос. Все дружно пишут, что чем меньше пятно контакта, тем лучше. Может ли кто это более-менее внятно объяснить почему? Элементарная физика говорит нам, что сила трения есть произведение силы нормального давления (для одного колеса можно принять четверть веса автомобиля) на коэффициент трения. То есть она не зависит от площади контакта, если конечно коэффициент трения не изменяется при изменении давления на поверхность шины. Но в диапазоне допустимых нагрузок для шины он должен вроде как оставаться постоянным.

baffy65 писал(а):Смысл в том что боле узкая шина при пробуксовке на льду, или в рыхлом снегу быстрее доберется до твердого грунта за счет большего удельного давления

Dim писал(а):На БТРах при езде по снегу учили приспускать шины для увеличения пятна контакта и снижения давления на снег.

Aex75 писал(а):Сегодня поставил оставшуюся от предыдущей машины Goodyear UltraGrip Extreme 225/45 R17. Машина стала ниже и жестче. Перестала раскачиваться как круизный лайнер на волнах. И эта можель шин гораздо тише штатной резины, было замечено и на предыдущем авто( astra j).

kezo48 писал(а):17 страниц добра это конечно хорошо, но терпения хватило только на2)))
стоит ли покупать нокию *8? или же загон?

Udaff писал(а):Приобрел Hankook Winter i*Pike RS W419 вроде совсем новая резина. ПредокHankook Winter i*Pike W409 был середнячком. Весь комплект обошелся в 17360.

kezo48 писал(а):17 страниц добра это конечно хорошо, но терпения хватило только на2)))
стоит ли покупать нокию *8? или же загон?

Ким писал(а):

kezo48 писал(а):17 страниц добра это конечно хорошо, но терпения хватило только на2)))
стоит ли покупать нокию *8? или же загон?

Меня смутило , что очень слабо держатся шипы (судя по тестам журналов) , а выигрывает она ,как мне кажется благадоря тому , что у нее гораздо больше шипов чем у конкурентов , и то выигрывает не значительно . Но где гарантия что эти шипы неповылетают через год-2-3 .