Клуб Citroen C4 Sedan

Последние 5 сезонов ездил на одном комплекте Michlen X-Ice II. Пробег чисто московский, около 5000 за сезон. Если бы машину не продал, оставил бы еще на одну зиму. Теперь вот подумываю, что брать на будущий год новому С4 седану. Обзоры читать - никакой объективности, ждешь однозначного варианта, а они везде разные. Подумываю просто взять X-Ice следующего поколения.

Mitr писал(а):Скажу свое слово в пользу липучек.
Снял липучки, поставил штатный летний Мишлен: так вот, летняя резина показалась шумнее (!) липучек.
Кто может сказать такое про шипы?

Такая же тема. Снял шипы икс айс норд 2, летний мишка энержи савер разочаровал. Реально шумнее. Вот

todo
Вот уж не подумал бы, что шипы менее шумные. Может нам лето перекачали?

Еще не снял шипы, но знаю что штатные летние будут тише на много. Зимнии тоя шипы, после 100 как трактор.

Я купил машину 15 февраля на летней резине, так что переобуваться... ближе к ноябрю!

еще один плюс липучке - все, кто видел, что на Урале происходит, поймут. Еще месяц назад все переобулись, а я чёт задержался, вот сейчас до сих пор на зиме и не переживаю ни разу и по сугробам гребу

Что посоветуете, взять мишни шипованые или на липучке? Езжу много и по разным дорогам, в основном по асфальту, но зимой асфальт местами плохо чистят и получается, что едешь и по льду, и по снегу, и иногда по сухой чистой дороге.

Я вот на прошлую брал на шипах из соображений, что иногда езжу по трассе - а там лед не редкость. ) Да, и во дворе на выезде была горочка, часто покрывавшаяся льдом.
6 сезонов откатал на Continental WinterViking2 - сохранил 80% шипов, хорошая резина, один минус - с колеёй не дружила.

Именно про XIN3 (шипы) еще до покупки С4 читал хорошие отзывы, липучку даже не рассматриваю

Шиповку, главное, правильно обкатать.

EMINEM писал(а):Я вот на прошлую брал на шипах из соображений, что иногда езжу по трассе - а там лед не редкость. ) Да, и во дворе на выезде была горочка, часто покрывавшаяся льдом.

Во! про горочку во дворе я то и забыл...

EMINEM писал(а):6 сезонов откатал на Continental WinterViking2 - сохранил 80% шипов, хорошая резина, один минус - с колеёй не дружила.

На прошлой машине ставил Continental ContiIceContact... Два сезона и 80% шипов не стало, причем практически равномерно что сперед, что сзади. На мишленах икс айс норд за 5 сезонов только 30% терялось.

EMINEM писал(а):Именно про XIN3 (шипы) еще до покупки С4 читал хорошие отзывы, липучку даже не рассматриваю

Я липучку не пробовал, но ради пробы брать не хочу...

EMINEM писал(а):Шиповку, главное, правильно обкатать.

Это же как? Поделись опытом.

Kirafon писал(а):

EMINEM писал(а):Шиповку, главное, правильно обкатать.

Это же как? Поделись опытом.

Первые 200-300 км после установки новых шипованных шин:
- скорость не более 70-80 км/ч
- избегать резких разгонов/торможений
Погуглите, инфы достаточно. Дело стОящее
Шипы усядутся и будут держаться крепче, ну, если, конечно, сами шины и шипы на них качественные

Kirafon
Прикатка шипов, стоит ли?.

EMINEM, skr спасибо за инфу. Но я думаю, на работе шипов, если что, наберу и буду их на место ставить в гаражных условиях

Kirafon
Я вам ссылку дал дал в ответ на вопрос, а не потому что являюсь сторонником какой-то особой прикатки.
Сам лично надеваю к зиме шиповку и катаюсь, ни о чём особо не парясь.
Из хорошей резины шипы никуда не деваются.

skr
я свое мнение там в теме отписал, для меня обкатка шипов не более чем сказка на ночь ))) А вот мнение на счет шипованных и липучек меня больше интересовало.

Kirafon писал(а):для меня обкатка шипов не более чем сказка на ночь

Абсолютно согласен. Глупость какая-то. А разве я писал иначе?
По поводу липучек - только на голом асфальте в Европе. У нас по обледенелым дорогам (если их так можно назвать) только шипы.