Клуб Citroen C4 Sedan

EMINEM писал(а):

Mitr писал(а):

EMINEM писал(а):Так показали бы разницу в тормозном пути на льду со скорости 80 км/ч!

С такой скоростью по льду ездят самоубийцы. Так что показывать тут нечего.

Ну, да, вы ж всегда знаете, где там лед впереди, особенно под снежной порошей
Так уж и стоит признать, что "липучка" - не шина, а недоразумение

Я знаю или предполагаю, а если не знаю, но ситуация опасная по погодным условиям, то страхуюсь и сбавляю скорость.
У каждого есть выбор, приехать на 10 мин раньше, рискуя собой и пассажирами или сбавить. Это касается и липучек и шипов. Был свидетелем, как Хонда СРВ на шипованпых шинах на обледеневшем перекрестке со снежной кашей поверх льда, не пожелав снизить скорость, чуть не вылетела с дороги. Спас бордюр, к которому боком обеими правыми колесами причалила Хонда. Если бы она ехала чуть быстрее, то перевернулась бы. Я на липучках спокойно повернул и проехал перекресток.
Вот такая эпидерсия.

Для Москвы липучки однозначно, так как всю зиму реагенты льют, а для области или в регионах лучше шипы, это мое мнение.

из наблюдений при замене резины

все машины, которые были передо мной в очереди на замену резины - 5 машин, - поставили шипы...
дело было в Мск

Я все-таки не понимаю ... такое ощущение, что все кто так рьяно говорит либо за липучки либо за шипы, ездит только на тех, за какие и приводит свои доводы... Просто на своем ФФ2 бывшем первые 3 сезона катался на шипах ( в салоне давали резину в подарок ибо брал зимой), правда не помню уже название резины, а последние 3 сезона ( после чего продал его) катался на липучках... Bridgestone Blizzak Revo 2... вот на этих... брал осознанно ибо решил попробовать как будет на них.... так что есть с чем сравнивать... и по своим ощущениям могу сказать одно... липучки отрабатывают свое нормально... чем холоднее тем лучше для них... но в деревне где-нибудь где снега валом и на голом льду и по каше лучше шипы ( именно для съезда с места ( что бы не было пробуксовки), а в плане торможения и управляемости я не скажу что липучки, хуже чем шипы себя ведут ( это мое личное мнение).... да и тем более, при переходе на "зиму" любой водитель адаптирует свой стиль вождения по сравнению с летним и если вы сразу поставите или липучки или шипы, вы все равно будете первые пару дней "зимы" приноравливаться к вождению ( торможение, поведение на дороге и.т.п.) и без разницы, что у вас будет стоять липучки или шипы, в любом случае будет происходить адаптация летнего стиля вождения к зиме и соответственно именно к той резине,которую и поставите... так что и на липучках и на шипах вы выберете тот стиль вождения который будет для вас оптимален...а убеждать, что лучше, что хуже это как говорится "на вкус и цвет".... лично я ни о липучках ни о шипах на которых ездил сказать не мог лучше или хуже те или другие... вся резина нормальная, когда голова на плечах
ЗЫ..... но липучки гораздо тишшшшшшееееее
ИМХО!!!!

Последние лет шесть катаюсь только на шипах, до этого была липучка. По поводу громче-тише, не заморачиваюсь, ибо даже при не громкой музыке при движении по городу резины не слышно. Живу в частном секторе и пусть даже в Ростове мягкие зимы, но минимум 10 дней в зиму бывает скользко или снежно, а поскольку при выезде из дворов много подъемов, то мои соседи на липучке идут на работу пехом, а я не готов из за мнимой тишины липучки, даже пару раз в году прогуляться пешком на работу). И не пытайтесь доказывать, что хорошая липучка выедет в скользкую гору. Ну нихера она не выезжает. Да и в городе были случаи когда на проспекте, с подъемом из за фур которые не смогли подняться и экстремалов на летней резине, у других нет возможности с ходу заехать. Тогда получается, что вроде на липучке поднимаются по прямой, а когда надо скопище объехать, начинают буксовать, а я на шипах спокойно проезжаю через эту свалку, ДАЖЕ НЕ ШЛИФУЯ.

ИМХО, говорить, что в городе в основном чистят и на липучке можно ездить, все равно, что сказать- на стройке редко кирпичи роняют, поэтому каску можно не надевать. Часто бывает, что коммунальщики не справляются и начинается такой хаус на дороге, что и на снегоходе не везде проедешь.

Diesel 161 +1 , и в Москве частенько зимой на гололед налетаю, где можно затормозить только вгрызающимися шипами.
P.S. Хаус - так доктора зовут )

Очень красивая аллегория, в защиту шипованной резины, про нечасто падающий на стройке кирпич.)
Скажу без метафор: в Москве 80% времени езда по очищенному от снега асфальту. Эффективность торможения на асфальте у шипованной резины значительно ниже, чем у нешипованной. Это моя логика.
Впрочем, спор этот уже мхом порос. Мнения ученых разделились.)

Дмитрий Ю. писал(а):Эффективность торможения на асфальте у шипованной резины значительно ниже, чем у нешипованной

Прям так уверены? Прям так вот значительно? Особенно вспоминая что зимой сухой асфальт - он как бы далеко не всегда, мягко говоря. )

Для себя выбираю шипы, да расход выше, да шумят, но есть огромный плюс это отличное сцепление с нашими дорогами зимой.

Плюсы и минусы не огромные! Есть же сравнительные тесты авторитетных изданий. К чему спорить? На вкус и цвет ........., как говориться .

Вова&C4 писал(а):Плюсы и минусы не огромные! Есть же сравнительные тесты авторитетных изданий. К чему спорить? На вкус и цвет ........., как говориться .

Пожалуй, так и есть. Может я проникся пропагандой городских властей, призывающих не использовать шипы. Не знаю. Но по моим ощущениям липка на асфальте и тормозит лучше и в занос не срывается в повороте. Плюс комфорт.

с первой машины езжу зимой на шинах с шипами вот так вот!!! 2006

Живу в Мурманске, самый северный край России, второй сезон использую надутые азотом липучки Гудиер УльтраГрипАйс+ размером 225х55х16. Позавчера в мороз минус 20 проехал по федеральной трассе около 60 км. Трасса гладкая, очищенная до мороженного асфальта, резких поворотов очень мало, в основном плавные. По прямой местами ехал со скоростью 140-150. Шины дорогу держат идеально, идут тихо, но всегда нужно помнить, что всему есть предел. В снег на трассе нужно быть предельно аккуратным, ведь шип в снегу практически не работает. В городе использую зимний тип вождения, бывает включаю режим "снег", всё управляемо и прогнозируемо. Представьте, наш город расположен на сопках, 90% рельефа города - это подъёмы и спуски при одновременных поворотах. Здесь в шинных магазинах практически не продаются липучки, в 2013 дошло до того, что я заказывал нешипованные Гудиеры из Москвы. Если бы я жил в центральном регионе России, где нет горного и извилистого рельефа местности и в начале мая не идёт мелкий снег, я бы тем более забыл, что такое шипы. У нас сейчас всё в белом чистом снегу без реагентов и стоит мороз как в новогодней сказке...

Swampbrain Здесь в шинных магазинах практически не продаются липучки. И. ведь шип в снегу практически не работает. И. У нас сейчас всё в белом чистом снегу без реагентов и стоит мороз как в новогодней сказке... я бы тем более забыл, что такое шипы.....Правда,мне очень жаль!

Наташенька писал(а):Swampbrain Здесь в шинных магазинах практически не продаются липучки. И. ведь шип в снегу практически не работает. И. У нас сейчас всё в белом чистом снегу без реагентов и стоит мороз как в новогодней сказке... я бы тем более забыл, что такое шипы.....Правда,мне очень жаль!

Не понял ваш пост, задайте вопрос, что именно вам не понятно Я передал свою эмоцию о том, что липучки мне нравятся больше шипов, поэтому советую всем липучки!