Клуб Citroen C4 Sedan

OREL
Я загонял к знакомым в сервис на подъёмник...
Подвесили её и сразу 4 колеса поменяли... Если честно, в подробности, куда под днище заводили лапы, не вдавался...

OREL писал(а):Отсюда вопрос - как домкратили машину?

Недавно пробил колесо, ставил запаску - на штатном домкрате есть схемка куда его ставить

Antti писал(а):давно пробил колесо, ставил запаску - на штатном домкрате есть схемка куда его ставить

Ой, не на "военных" ли дорогах Петрозаводска?

Я заказал себе вот такие Replica NW
R070 , так как штампов в Москве нет в наличии а если есть то с другими размерами!

Дёнис
Реплику - любую - ругают за хрупкость и возможную неоднородность литья - Китай, пАнимаИшь, он и есть Китай))) Советуют или кованые, или наши СКАД и ещё какие-то тоже наши. Я повёлся на СКАД - взял такие, как на картинке, но, естественно, нужного размера http://www.auto-legion.ru/disks/SKAD_Avenyu.html
Замороченный там поиск, вот даже не смог нормальную ссылку дать. Легче позвонить им и спросить.
Оплачивал 100 процентов, после поступления платежа отправили на второй день (доставка фирмой ПЭК), всё пришло очень быстро и без проблем.

Сегодня привезли мне диски заказывал в инет магазине авташан за 2550 за диск плюс 400 р. доставка по Москве!
По цене получилось почти как штамп кфз, но их ни где нет!

И вот пришло то время когда я решился на покупку зимних дисков, и как не странно, забил свой vin на сайте производителя а мне там говорят

ЗИМНИЙ КОЛЕСНЫЙ ДИСК И СТАЛЬНОЙ ДИСК:
СТАЛЬНОЙ ШТАМПОВАННЫЙ ДИСК
6,50 J15 CH 4-27

но я хочу взять 16 радиус как, мне сообщил ранее мой одноклубник Оззи он взял себе штамповку и резину Michelin X-Ice3 215/60R16

и диски от 307 Pegeot

Я так понял что диски у меня для 16 радиуса будут такие:
БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕСА

12X125
СТАЛЬНОЙ ШТАМПОВАННЫЙ ДИСК
7J16 CH4-32 (7Jx16 ET32)

???

Ребята, посвятите!
Прочитал ветку и так и не понял, какие принципиальные плюсы от смены дисков на зиму?
Мне достались литые диски с Эксклюзивом. Есть ли смысл покупать еще один комплект дисков на зиму?
Где-то встречал инфу, что литые диски зимой быстрее приходят в негодность, и для того, чтобы поберечь их меняют "на попроще".
Так ли это? И нужен ли действительно еще один комплект дисков на зиму?

Кирилл К
Мне он не нужен так как в Краснодаре "Зимы нед".
Но комплект литья с зимкой есть.
Проще менять если чО.

Daymon_aw писал(а):И вот пришло то время когда я решился на покупку зимних дисков

А что на это скажет
Тори ?

OREL писал(а):

Dim писал(а):Зачем вообще брать другие диски

На собственном опыте: стоимость переобувания через пять лет (с учётом ежегодного подорожания) сравняется со стоимостью неоригинальных дисков. Я надеюсь отъездить на машине дольше. И ещё эстетический фактор: видел бы ты, как порнушно смотрятся на серебристой машине чёрные штампованные диски, прикрытые пошлыми пластиковыми колпаками. Фу, кака!

Вас не понял.
Еще раз поясню. У меня литые диски. Есть ли смысл рассматривать покупку еще одного комплекта дисков? Если да, то какие могут быть на то причины?

Отвечаю, я уже много машин назад хотел купить штамповки, по причине того что, в Москве льют на дороги кислоту которая съедает любые диски за зиму, а под снежной кашей фиг знает что, после зимы диск становится квадратным, а штамповку легче править чем литье.

Да и в случае попадания в яму на скорости, гнется диск а не подвеска!

Машина у меня черная, я ничего не проигрываю!

Если есть 10 тысяч в запасе то лучше зимний комплект дисков иметь, если нет, то можно и на этих, я на прошлой машине просто раз в 2 года подкрашивал диски в сервисе за 3000 4 диска, по знакомству!

Daymon_aw писал(а):Отвечаю, я уже много машин назад хотел купить штамповки, по причине того что, в Москве льют на дороги кислоту которая съедает любые диски за зиму, а под снежной кашей фиг знает что, после зимы диск становится квадратным, а штамповку легче править чем литье.

Да и в случае попадания в яму на скорости, гнется диск а не подвеска!

Машина у меня черная, я ничего не проигрываю!

Если есть 10 тысяч в запасе то лучше зимний комплект дисков иметь, если нет, то можно и на этих, я на прошлой машине просто раз в 2 года подкрашивал диски в сервисе за 3000 4 диска, по знакомству!

Благодарю

Daymon_aw писал(а):И вот пришло то время когда я решился на покупку зимних дисков, и как не странно, забил свой vin на сайте производителя а мне там говорят

ЗИМНИЙ КОЛЕСНЫЙ ДИСК И СТАЛЬНОЙ ДИСК:
СТАЛЬНОЙ ШТАМПОВАННЫЙ ДИСК
6,50 J15 CH 4-27

но я хочу взять 16 радиус как, мне сообщил ранее мой одноклубник Оззи он взял себе штамповку и резину Michelin X-Ice3 215/60R16

и диски от 307 Pegeot

Я так понял что диски у меня для 16 радиуса будут такие:
БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕСА

12X125
СТАЛЬНОЙ ШТАМПОВАННЫЙ ДИСК
7J16 CH4-32 (7Jx16 ET32)

???

215/60/16 высоковата будет, родной размер 215/55/16, ну или 205/60/16

тут небольшая ошибка: я купил 205/60/16 просто потому, что и так клиренс увеличился на 4,5 мм с этим размером. Да и не было на всем рынке 215/60/16, а заказать и ждать уже не было возможности. Цена была приемлимая, даже льготная для Москвы в преддверии сезонного ажиотажа.

выбор штампованных дисков тоже был осознанным (сколько я потерял нервов, видя как под лак на новеньких литых дисках лезет химия с дороги)

Деймон прав - зимой лучше ездить на штампах, покрытых колпаками.
Кстати, на выбор колпаков я потратил в два раза больше времени, так как выбор их на рынке был просто колоссальный. я такого ранее не видывал. Купил черные графитовые колпаки за 1200 и набор из 4 ситро-шевронов за 200. Поставил, наклеил и помчался домой на красивой машине...)))

Оззи
Цену озвучьте на "железки"
С колпаками и нашлёпка понятно.