Клуб Citroen C4 Sedan

Довелось на руках одновременно подержать два вида ступичных заглушек.
Хочу вашему вниманию продемонстрировать отличия в них.




Слева Китайская заглушка, справа оригинал.

Внешне колпачки отличить трудно, но возможно.
Оригинальная, даже тяжелее.
У Китайской даже пружина тоньше, для удержания в отверстии диска.

Диаметр у них одинаковый. Но на Китайской даже лепестки, удерживающие заглушку в отверстии диска - тоньше.
Отливы бумерангов на оригинальной округлые, против угловатых.

В общем, если не придираться - то разницы не видно. Но если дотошно вглядываться, то можно увидеть даже отличия в цвете пластика.


Артикул 5421 70 оригинальной ступичной заглушки

alexbirukov
А оно того стОит? Я не знаю сколько обойдётся их производство.

Ну пластика уходит грамм ну может 100 максимум, плюс эл.энергия пускай. Пускай даже 150 рублей за комплект. 1кг пластика = 1000 рублей. Плюс можно сделать разные цвета или вместо логотипа ситроена напечатать что-нибудь другое.

alexbirukov
Вот если бы на подшипнике, с гравитационным югом, было бы шикарно. Но грязь забьёт наверное щели и толку никакого.

SHKoder писал(а):Источник цитаты Вот если бы на подшипнике, с гравитационным югом

Тут скорее вопрос чисто закрыть отверстия, без всяких изысков. Просто если выбирать, ездить с дырками или поставить даже простые заглушки, то лучше конечно прикрыть гайки с нашими то посыпальщиками дорог. Кому може не лень, можно распечатать различные фигурки на накладках. У меня на сиде, на японском литье были красивые такие оригинальные колпачки, в виде гаек. А тут пока и так пойдёт. PETG пластик в принципе устойчивый и к УФ, и к остальным погодным "эффектам". Катаюсь пока с простой распечатанной заглушкой, пока машину не мыл. Уже месяц чувствует себя отлично.