Клуб Citroen C4 Sedan

Помогите мне понять в чем проблема:

Летом ездил на 17 дисках родных что в комплекте Престиж+

все было нормально колейности на МКАДе не замечал даже на сверх скоростях.

А тут поставил родные штамповки 16 и резину как в книге зимняя не шипованная. И сейчас на МКАДе меня очень сильно бросает в левом ряду, когда в колею заезжаю.

Может у всех так на 16 дисках?
Или это особенность зимней резины в плюсовую погоду?

Шины накачены до 2,3 специально звонил Оззи спрашивал сколько у него на шильдиках указано.

Может это подвеска на 150 лошадях так отраюатывает разницу в профеле?

Может у шины мягкие борта?
По мне так стояли только 16 мишлен стоковые в колею бросали. Щас шиповка стоит, но борта у нее жеские в колею не бросает держит.

было такое при смене резины на зимнюю Мишлен. Машина как будто плавала по дороге, особенно при даже самой маленькой колее. Добавь давление до 2,5 и подожди чуть, пусть резина притрется (хотя у тебя вроде липучка). Мне помогло. Зад 2.3, перед 2.5, все нормально.

Часто ежжу по М7, в ниж.обл., местами колея будь здоров, тоже мотает (р16),а при боковом ветре руль двумя руками держать приходится. Не самый устойчивый автомобиль, возможно клиренс всему виной.

мишлен всегда "славился" мягкими боковинами, так что вполне вероятно поэтому... жду свою в середине ноября, уже подумаваю взять скидку вместо резины и купить бридж рево какойнить.

скорее всег дело в резине. тоже переобулся на зимние 16 диаметра резина гудьир, но описанных проблем не испытываю - по левому ряду на мкаде без проблем 120 крейсерская. только шумно блин (

Ребяты. а раньше, на предыдущих авто, вы разве не ощущали разницы в летней и зимней резине?!! Так должно быть! Зимняя по определению МЯГЧЕ! Соответственно поведение машины меняется. "Плавает" и т.п.

Заменил 17 лето на 16 Гудьир Ультра плюс зима - проблем нет. По колее идет нормально.

просто раньше у меня были одни диски 17 радиус, а тут лето о на зиму сменил и как будто сменил машину. Спросил у своей девушки у нее тоже на 16 на фф3 бросает, но тоже на резину грешу. Видимо слишком тепло сейчас для зимней.

Спасибо что пояснили. Буду ждать морозов..

Аналогично с летнией на 17 перешёл на зиму на 16. Никаких особых изменеий не заметил. Даже мягче не стала. Хотя у летней профиль 50, а зимней - 60.

skr писал(а):Аналогично с летнией на 17 перешёл на зиму на 16. Никаких особых изменеий не заметил. Даже мягче не стала. Хотя у летней профиль 50, а зимней - 60.

Режимы не те. В начале темы говорилось о реакции на колейность при высокой скорости. Да и говорил уже - не может зимняя сравниться с летней по управляемости, если только это не суперсовременная разработка с специальными, сцепляющимися ламелями (вычитал в журнале ) которая пока только проект...

Аналогично перешел с 17й на 16ю. Резина КонтиВикинг Контакт 5. Проблем с колейностью нет. Боковушка у этой резины очень крепкая. Единственно что заметил - стало пожесче. некоторые препятствия, кот. раньше не замечал, сейчас стараюсь объезжать.

Ребят, не ссыте, скоро подморозит и авто будет ехать ровненько.

В итоге, после того как температура упала ничего не изменилось, 2 дня назад пере балансировал и все стало ок, видимо новая резина села на новые диски и баланс изменился. Теперь все стало хорошо, так что если будет такая проблема есть решение!

Daymon_aw
Балансировка помогает в борьбе с колейностью?Это что-то новое))