Клуб Citroen C4 Sedan

Всё, продал цекятр. Со слезами на глазах, да.
Мне очень нравится цэкятр. Первые 2 года из трёх я думал, что откатаю года три и поменяю его на С5. Но, "иных уж нет, а те далече". Дома все настаивали на новом авто, хотя бы даже С4, но новом. Решил, что если быстро не продам за адекватные по рынку деньги, то менять не буду. Но, покупатель нашёлся быстро, за неделю я расстался с С4 1,6 МКПП Эксклюзив пробег за 3 года 35 000 км.

Проблемы? На 24000 стало бить масло, оказалось из-за прокладки масляного фильтра. На форуме про это много написано - тщательнее выбирайте поставщика масляных фильтров.
В начале года стал глючить парктроник - сначала по-немного, потом по чуть-суть, потом то работал, то нет, потом совсем не работал. У ОД по гарантии отремонтировали.
Всё. Кроме плановых ТО.

Вопрос, что покупать мучил долго. Решил, что покупать седан смысла никакого нет - за эти деньги всё не то. А покупать снова С4, как то глупо - нужно добавить почти столько же денег к вырученным и получишь такую же машину. Да новее, но мне и старый стиль нравился, а по техсостоянию, она и так неплоха.
Стал смотреть в сторону универсалам, но по целому ряду причин долгой дорогой дошёл до Каптюра. Точнее до Креты, но её у дилеров (в Питере по-крайней мере) нет сейчас по прайсовым ценам, только с допами. Так Крета с 1 114 000 подорожала до 1 300 тыс., что уже через чур. По-этому вспомнил ещё раз про Каптюр, посмотрел и он мне в целом понравился . 1,6 монопривод две педали (вариатор) полный пакет (Style) с двухцветной отделкой за 1 086 тыс.
Через неделю обещали. Жду.

Raddar писал(а):Источник цитаты Каптюр, посмотрел и он мне в целом понравился . 1,6 монопривод две педали (вариатор) полный пакет (Style) с двухцветной отделкой за 1 086 тыс.
Через неделю обещали. Жду.

Я наоборот, примерялся к Каптюру, именно в такой комплектации, но не смог пройти мимо скидок Ситроена. Если не затруднит, когда получите, поделитесь впечатлениями от Каптюра в сравнении с С4?

RaddarПо чем продали если не секрет?
Я тоже через пару месяцев свою продавать буду, у меня точно такая же комплектация как у вас.

Отправлено спустя 10 минут 17 секунд:

mur3ilka писал(а):Источник цитаты Интересное видео про наш мотор.
https://www.youtube.com/watch?v=_0H0x9HBLJk

Ого! Спасибо за видео! Буду продавать свою, обязательно ссылочку этого видео вставлю в объявление!

С наступление жары стал чаще пользоваться кондиционером. Очень заметна потеря тяги при его включении на трассе. Обгоны теперь даются труднее, очень задумчива стала педаль газа. Около дачи есть приличный подъем по трассе, так если в него с нуля стартовать, то вообще не тянет, еле до 80км/ч разгоняется. В остальном с машиной за 12000 км пока более-менее всё нормально. Правда появилось много сверчков в салоне, дребезжат открытые стёкла, стала натирать крышка багажника.

kyzmich85
Качество сборки упало, или удешевляет. У меня скрепить панель где бардачок, не то что при наезде на бордюр, но и когда ускоряюсь.

народ может кто продает свой с4 на механике 115 лс ??

Edd писал(а):Источник цитаты может кто продает свой с4 на механике 115 лс ??

Знать бы откуда вы, а так я собираюсь продавать....

Забыл сказать, Москва. Я смотрю вы из Пятигорска.

Всем привет! Не заметно пролетели три года эксплуатации данного авто. И настало время подвести некоторый итог по данному авто. Авто приобреталось в Питере у ОД Аксис. Никогда не думал что покупка нового авто в салоне в России сродни покупке авто на базаре. Сплошной торг и выбивание плюшек от производителя заявленных на оф сайте. И все равно да объегорили. За три года экплуатации были заменены обе шаровые (20 т.км.), задний парктроник (3 датчика из 4 примерно при том же пробеге), перекрашена крышка багажника у ОД. Из "+": класный интерьер авто, просторный салон, огромный багажник,приятный расход топлива. Из "-":Довольно низкое качество сборки и ЛКП.

Ales писал(а):низкое качество сборки и ЛКП.

В чем выразилось низкое качество ЛКП ?

Кромки дверей уже все в сколах. Царапины садятся моментально. Крышка багажника облезла после второй зимы.

Ales
Купите Киа/Хёнде или ВАГ, и там где у вас сейчас сколы на тех авто уже будет ржа )))

SemT7 писал(а):

Ales писал(а):низкое качество сборки и ЛКП.

В чем выразилось низкое качество ЛКП ?

Кромки дверей уже все в сколах, крышка багажника пошла пузырями после второй зимы.

Отправлено спустя 2 минуты 42 секунды:

max-fantom писал(а):Ales
Купите Киа/Хёнде или ВАГ, и там где у вас сейчас сколы на тех авто уже будет ржа )))

Может это современная тенденция, но на отцовском Рено Кангу 2012 года таких проблем и близко нет. Хотя эксплуатирует он его гораздо жёстче.

Ales писал(а):крышка багажника пошла пузырями после второй зимы.

Это известная проблема хром.планки на крышке багажника, ЛКП в данном случае не виновато

Ales писал(а):Кромки дверей уже все в скола

Так не надо было их коцать как ЛКП авто может сопротивляться вашим действиям?? Вы лучше скажите - эти кромки зацвели у вас? мне кажется что нет

У меня Крета была .Покрашена просто ужасно,мало того ,что толщина краски 52-60 мкр,так такое ощущение,что под ней грунта совсем нет))Плюс мусора полно под краской и он цветет у многих,так называемые известные рыжики.На моей за 1,5 года ничего не вылезло,хотя мусора под краской полно было, но у меня и эксплуатация щадящая,гаражное хранение и т.к,но думаю следующему хозяину не избежать перекраски,правда пока по гарантии.Тем кто покупают Каптюр и Крету сразу скажу,что салон там дешмановский из недорогого пластика,который царапается на ура и скрипит на холодную,А у Каптюра он еще и по дизайну стремный.После С4 однозначно разочарует.Имхо конечно)