Клуб Citroen C4 Sedan

С читаю,что такая тема необходима для объективной оценки. Может,что-то не нравится,но не критично,а с чем то категорически не хочется мириться.Особенно владельцы,реально хочется услышать ваше мнение! Возможно есть такой момент,который требует доработки,ну и как говорится,всем миром насядем на производителя! Лично у меня есть претензии только к подкапотному пространству и клипсам в салоне,держащим обшивку.

1. Мне не нравится звук. У меня завалялись динамики JBL - попробую поставить. Если будет лучше, что значит что проблема не в голове, а в динамиках, отпишу.
2. Хочу добить сигналку - что бы реагировала на удар (попробую поставить датчик удара от "Мангуста" или "Фантома" - тоже завалялись от старой машины, и сделать так, что бы окна закрывались при постановке на "охрану". Уже столкнулся с проблемой: сын взял у меня машину и по привычке (у него своя машина) уходя поставил на сигнализацию. Я утром пришел, а окна открыты. Непорядок.

Магнитола в С4 ужасная. Качество не лучше дешёвого диктофона. Ни низких, ни высоких. У меня так ноутбук со встроенным динамиком играет. Я ездил во флюенсе. Считал как и многие, что там музон не очень. Но послушал в С4 и ужаснулся. Магнитола у флюенса по сравнению с С4 - премиум класс.

skr
Такой вывод по тестовой машине сделал?так там наверняка не отрегулированны были частоты))
Не скажу, что музыка хорошая в с4, но уж точно не хуже однокласников)

Про недостатки писал уже в какой-то теме, но раз уж появилась отдельная ,напишу и тут:нет очечника, нет сзади подлокотника, нет подстаканников( тот, который под передним подлокотников я за подстаканник не считаю, туда ставить ничего не удобно, а при раздвинутом подлокотнике-невозможно),нет лючка для лыж, нет сзади прикуривателя(розетки).

Aex75 писал(а):skr
Такой вывод по тестовой машине сделал?так там наверняка не отрегулированны были частоты))
Не скажу, что музыка хорошая в с4, но уж точно не хуже однокласников)

Абсолютно с вами согласен. Скорее всего на магнитоле стояли по нулям высокие и низкие частоты и все остальные фишки типа объемного звука и т.д и т.п. были отключены, настройки по умолчанию . А вот то, что нерадивый дилер выставил в шоу рум авто с не настроенной магнитолой, это конечно косяк.

Aex75
Интересный подход к оценке автомобиля. Каждому - своё. Мне, например, перечисленные Вами недостатки не более, чем малосущественные мелочи. В машине не курю и другим не позволяю. Это всегда кончается прожжённой обивкой. Подстаканников нет, ну и ладно. Это не столовая. Лыжи не вожу, не интересуюсь. Об очках. Специальный очёчник в принципе вещь полезная, но можно просто держать в бардачке. Кстати, когда осматривал автомобиль в салоне, видел в бардачке что-то похожее на крепление футляра очков. Спрашивал менеджера, он только пожал плечами. Во всяком случае другого применения это приспособы я не придумал.

Очешник - на передней стенке бардачка. Подстаканники - не есть главная беда, как и задний подлокотник, хотя если бы они были - было-бы очень неплохо. Когда принимал машину задал вопрос диллеру насчет магнитолы. Он ответил, что голова стоит та же что и в С4 хэтч, а вот какие динамики - он не знает. Поэтому и хочу попробовать поставить другие.

Расстраивает отсутствие заднего подлокотника, при крутой посадке он был бы очень кстати. Также не особо понравилась конструкция бардачка, но это мелочи.

А чего все молчат про подкапотное пространство?Никого не напрягает,что весь пластик кожухов болтается,нет уплотнительной резинки на входе, рамка пластиковая на которой крепятся дворники ходит ходуном.Крышка бочка омывателя-обещает долго жить,с крышкой плюсовой клеммы такая же беда.А щуп для проверки масла ктонить пробовал вынуть,а того пуще засунуть обратно! Я пока всё это показывал манагеру вокруг толпа собралась и все кивали и покачивали головами.Манагер грит, мол экземпляр такой.Ладно давай тестовую смотреть-один в один! Да ещё,когда багажник открываешь,он сразу сам опускается вниз и приходится снова его поднимать рукой. В салоне,когда опускаешь задний ряд сидений обшивка на задней панели болтается-клипсы плохо закреплены.Однозначно там будут сверчки. Что это,конструктивные недостатки или не качественная сборка? При идеально энергоёмкой подвеске абсолютно не готовая к тряске машина-парадокс!

отто писал(а):А чего все молчат про подкапотное пространство?Никого не напрягает,что весь пластик кожухов болтается,нет уплотнительной резинки на входе, рамка пластиковая на которой крепятся дворники ходит ходуном.Крышка бочка омывателя-обещает долго жить,с крышкой плюсовой клеммы такая же беда.А щуп для проверки масла ктонить пробовал вынуть,а того пуще засунуть обратно! Я пока всё это показывал манагеру вокруг толпа собралась и все кивали и покачивали головами.Манагер грит, мол экземпляр такой.Ладно давай тестовую смотреть-один в один! Да ещё,когда багажник открываешь,он сразу сам опускается вниз и приходится снова его поднимать рукой.

У меня уплотнительная резинка стоит, а пластик кожухов не болтается. Щуп, конечно, своеобразный - витой и на нем плохо видно количество масла. Но, думаю, канал для щупа - с какой то загогулиной и что бы засунуть его пришлось делать гибкий трос как для чистки санузла. Но двигатели идут из Франции - следовательно это изыски франко-немцев. Кстати, засунуть его не так уж сложно. В бачок еще не лазил - ничего не могу сказать. По поводу багажника. При открывании крышка поднимается на полную величину и затем немного оседает - или из-за веса или какая-то недоработка. посмотрим как приработается. Из багажника все клипсы забиты, на задней панели завтра посмотрю, пока внимания не обращал. Может у вас неудачная такая партия? При российской сборке в это могу поверить.

Чето даже и не парюсь,что там под капотом,на приемке менеджер доставал щуп и убирал,особо не затруднило это его))сам масло не проверяю,капот открываю только жидкость омывателя залить. А вот богажник да,почти до конца падает после открытия.

Про багажник:
Это мулька такая, специально сделано. Ещё когда производство на поток не поставили, в рекламе говорили об этом как о плюсе, типа открывается с не большим откидыванием для того, чтобы удобнее было открывать не пачкаясь. Вот например на его собрате 408, там только отщёлкивается и его нужно поднимать за грязный(пыльный) край. У нас можно открыть не пачкаясь, просунув руку в багажник и поднять за обшивку или заднюю часть фонаря. Наверное, конечно, было бы лучше, если бы он открывался полностью, но что есть то есть и к минусам это отнести сложно.

Георгий К писал(а):У меня уплотнительная резинка стоит,

А у тебя эксклюзив с плюсом или просто эксклюзив? У меня потому что не установили.

Про щуп тоже не понял, выходит заходит. Что с ним ещё делать то. Масло только хреновато видно, но всё-таки можно увидеть, тем более, как в инструкции написано смотреть масло хотя бы раз в 3000 км или 5000 км. Так что я думаю напрягов быть не должно.
Крышка бочка омывателя может отто и прав, странная конструкция петли, но с другой стороны бочок 6 ЛИТРОВ это ж за зиму максимум 2 раза заливать, ну по крайней мере тем у кого нету би-ксенона, так что если и сломается то года через три, а то все пять. Крышка клеммы чем она то не угодила? Она вообще в эксплуатации авто не участвует, закрыта и всё.

С богажником согласен,меня открывание вполне устраивает,наверх и не надо открываться.
Про очечник в бардачке знаю,но для меня это тоже самое,что и отсутствие его,постоянно лазить туда не удобно,поэтому очки прописались уже в двери))

Aex75
В подлокотник очки можно положить, у кого нет 7" экрана, в полочку под бк или на крышку этой полочки если очки объёмные.