Клуб Citroen C4 Sedan

Ща узнаю точнее

MackaJlb писал(а):Так по подробнее. Что реально за 800 можно взять?
Мой Тенденс через конфигуратор 971 стоит.
Ну скинут сотку, но не 800 же.

Говорит может 150 от прайса скинуть!
так что 821 ну там если допов взять еще то и скидку еще выбить можно будет!

виктор-минск писал(а):Доброго времени суток! Хочу стать обладателем СИТРОЕН С4 СЕДАН.
Живу в Минске тут же присмотрел машинку 150лс, акпп, состояние достойное, пробег 102000км. 2013г
Стоит ли брать машину с таким пробегом.
какой моторесурс этого двигателя и коробки.
Спасибо

Может просто скажите сколько денег хотите потратить? А мы скажем стоит оно того или нет!?

SHKoder писал(а):Источник цитаты На хетче буду полностью сливать и заливать этот.

Зачем? Там что-то плохо? Через 4 года или 120 000 (с даты начала эксплуатации) идет проверка плотности ОЖ (у нас, но думаю там то же самое). Потом каждый год.
Цвет не нравится, или плотность, или еще что-то? Или просто так, до кучи и превентивно?

Somebody
На диагностике мне сказали, что больные места, это пробка ДВС и фильтр-кольцо. Лечится заменой при ТО. Прежний хозяин делал ТО в АСЦ Химки. Раз уж они поставили старое кольцо под пробку в ДВС, плюс все те отзывы что у нас есть про АСЦ, чота я очкую. Потому сменю-ка я ОЖ.

SHKoder писал(а):Источник цитаты На диагностике мне сказали, что больные места, это пробка ДВС и фильтр-кольцо.

SHKoder писал(а):Источник цитаты сменю-ка я ОЖ.

Щас мозг мне сломал. Начали пробкой под масло, закончили антифризом.
Нет, ну я понимаю, недоверие к СЦ. Но с антифризом на ТО ничего не делается, как бы. Или есть боязнь, что туда могли что-то несовместимое доливать? Ну так уже следы были бы (хлопья, цвет, плохо греет печка и т.д. и т.п.).
Может померять плотность и покататься и посмотреть, в плане тепла, прежде чем загоняться?
Нет, хуже-то не будет, это понятно, но.. деньги лишние? Просто так менять то, что еще вообще менять ни разу не нужно. Т.е. и не меняли и не надо пока.
Масло, тормозуху - да, можно и нужно заменить.
Если бы тачке было 10 лет - я б сказал что и ОЖ тоже не грех. Но тут-то, она ж молодая для замены ОЖ, это же не тот случай, когда уже было пора заменить ранее, но реально неизвестно, было ли это сделано, поэтому лучше махнуть (как это может быть в случае с той же тормозухой, например).

Саша, я буду менять масла и в ДВС и в коробке тоже три цикла, все фильтра и ТЖ. Может быть и колодки. Пока не факт. Но здесь не тема для всех моих страхов, а только про ОЖ. Вот я про ОЖ и написал. Вообще все в БЖ будет. Я не хочу, чтобы в теплую зиму и летом я не заметил *овно в бачке, а через год получил хлопья. Только потому что вовремя не опомнился. Денег нет, но тут принцип пластмасски, проще заменить химию, чем потом агрегат. Так дешевле выйдет.
Да, АСЦ я не доверяю.

Я и говорю, я понимаю про все остальное. Но не про ОЖ. Если там сейчас все нормально - значит оно нормально. Не будет такого, что только через год (или полгода) оно себя проявит. Там быстрый процесс, там же горячее все всегда.
Короче, хозяин - барин. Просто денег твоих жаль, и времени (имею в виду не вообще, а без толку потраченных).

Technics66 писал(а):Источник цитаты Олег нормальное лобовое стекло меняет, а ты говоришь про какой-то антифриз

Ну там-то хоть не просто так меняет, а фичу хочет (с обогревом же будет). А тут - вообще с бухты-барахты... Как будто просто так придуманы процедуры проверки на пригодность. Эдак можно каждый год просто менять ОЖ и все, и хрен бы на все проверки. В общем-то хуже не будет, разумеется. Но это ж сам производитель так пишет про проверку а не замену (в сервиске), не моя выдумка...

Somebody
Цена вопроса 2 тыс руб. - "пластмасска"
Понимаешь?

Блин. ОФФТОП!
У кого-то секс на одну ночь, кто-то резину на колесах выкидывает через сезон на 7ми мм, кто-то шмотку один раз одев в топку. Люди разные.
И вряд ли это от больших и толстых кошельков. Может не понравилось, или сомнения, а может религия...
Пинайте!

Somebody
А может и сомнения от знания. Я ведь не доверяю АСЦ не потому что сомневаюсь, а потому что знаю отзывы нескольких человек. И сам там был, видел. И потому мнение, как знание, уже сформировалось.

SHKoder писал(а):Источник цитаты знаю отзывы нескольких человек. И сам там был, видел

Вот поэтому я и предложил проверить плотность ОЖ, наличие каких-то посторонних "вещей" и т.д. Т.е. все это и можно и даже нужно сделать, я разве спорю с этим? Конечно нет.
Но заменять проверку заменой - зачем? Если производитель сам этого не требует (в отличие от ТЖ), и сам же предусмотривает конкретные меры контроля). Это как можно подвеску не проверять. Взял да поменял по кругу. Зато точно новое и хорошее. А вдруг там не родной пыльник где-то стоит? А можно и амортизаторы глянуть, вдруг тоже не те поставили? Правда вот проверить их потруднее...
Ладно. Есть лишние деньги и нет желания заморачиваться с проверкой - вперед на замену, это хоть и дорого, но радикально, тут не поспоришь.
Надеюсь, тогда уж с промывкой менять будут.

Пример про подвеску некорректен.подвеску ты можешь визуально практически со стопроцентной уверенностью проверить сам,а для проверки антифриза нужна лаба.замена ВСЕХ техжидкостей после покупки это нормальная практика.сидеть и ждать вылезет-не вылезет...собствееное спокойствие дороже.я вот на прошлой машине все поменял,кроме тормозухи,тоже думал хрен ли ей сделается.мучался потом с тормозами закисшими.