Клуб Citroen C4 Sedan

я вышел из ситуации пока так: подключил к прикуривателю разветвитель на 2 12Вт и 2 ЮСБ от него у меня работает зарядки, регистратор, а в штатном ЮСБ стоит флешка с музыкой))

Подключил по Bluetoth телефон, с него запустил mp3. Качество музыки настолько убого (шипение в колонках отдельная песня), что слушать больше 30 секунд нереально.
А вот качество телефонной связи по Bluetoth хорошее.

Еще один косяк, не РФ сборки, а Ситроена вообще: очень сильно загрязняются боковые стекла и зеркала. Приходится протирать влажной тряпкой раз в несколько дней. Заднее кстати тоже видимо из-за вогнутости притягивает к себе грязь.

7even писал(а):Еще один косяк, не РФ сборки, а Ситроена вообще: очень сильно загрязняются боковые стекла и зеркала. Приходится протирать влажной тряпкой раз в несколько дней. Заднее кстати тоже видимо из-за вогнутости притягивает к себе грязь.

Это скорее косяк нашей грязной страны, практичнски все авто имеют такую аэродинамику)) по европе можно месяц ездить и не мыть машину, у нас-выезжаешь с мойки и почти сразу надо ехать обратно))

Уже второй месяц катаюсь на седане, машина класная, но мелкие косячки всё же присутствуют. Крышка багажника совсем не поддаётся регулировке, на вазе закрывается нежнее. После снежка который попал в проём между задним стеклом и кузовом образовался лёд и начал там хрустеть, пока не растаял.

с наступлением холодов полезли новые косяки- скрип в области заднего стекла(наледи нет), громыхает передний плафон и коропус датчиков дождя и света, блин 6 летний ФИАТ, тише чем это новое авто.

Люди хватит сюда писать про все подряд!
Завалили тему так что я читаю и не пойму какой раздел вообще, предупреждения остались в прошлом, раздаем баны!

THP150 АКПП6. 1 день эксплуатации. Пробег 120(!) км. Загорелся Сервис и вышло сообщение о неисправности АКПП. Селектор АКПП не снимался с Паркинга. Вскрытие у ОД показало, что был нерпавильно уложен жгут селектора, что привело к КЗ и вышибанию предохранителя ( к сожалению, какого именно, сказать не могу) По заверению руководителя сервиса - первый подобный случай! Жгут уложили, КЗ устранили, предохранитель заменили - машина поехала как и прежде. Правда теперь у меня есть в запасе две новые и красивые клипсы, найденные в машине после ремонта

Месяц эксплуатации. 2000 км пробег. При сильных морозах один косяк был, который не давал спать мне и моей семье 3 суток. Сигнализация срабатывала постоянно. Брелок показывал, что капот открыт. Странно, но сосок на месте, и не примерзал. Даже не знаю. Повезу к ОД, пусть смотрят.
В остальном агрегат неплохой. Не скрепит, не шумит, мягко и плавно идёт. Единственный недочёт у инженеров - дворники, которые находятся под капотом. Неудобно лёд с них сбивать о лобовое стекло, задеваешь постоянно капот. Стук небольшой со стороны водителя где то в корпусе. Я даже не знаю, что это. Сначала грешил на руль, а потом прислушался: может всё таки в двери или под торпедой? В общем не знаю, и забил на это.

RusT писал(а): что привело к КЗ и вышибанию предохранителя

Жесть, а могла и машина сгореть. Я просто в шоке, а какая у вас дата выпуска автомобиля?

Романтик с большой дороги сигнализация штатная?

На моем авто просто были подтеки посередине лобового стекла сверху, рядом с датчикм дождя, сантимов 15, и высыхали. Обычно после дождика происходило. В ОД сказали, что это конденсат. Что-то не похоже...

А у меня пробег почти 14000 ,заглянул под капот и увидел,вроде потеет и причем нормально так рабочий цилиндр сцепления, в субботу записался в сервис

7even писал(а):Романтик с большой дороги сигнализация штатная?

Пандора с обратной связью. ОД устанавливал.

Сегодня мыла фары, и увидела, капельки внутри вот тут( По хоже потеют. К ОД времени ехать нет, кто нибудь обращал внимание? ПС. На фото машина не моя)))
[ ссылка на изображение ] радикал