Клуб Citroen C4 Sedan

Андреев писал(а): Поюзай форумы других авто, на что косится взгляд твой))) 100% уверен вообще отпадет желание покупать авто)))

да вариантов не сильно много. к япошкам и корее-маме душа не лежит вообще, октавия, гольф и джетта с тем же набором опций, что топовый ситро будут стоить уже хорошо за миллион денег. а ситроена в комплектации lounge с 150 сильным пихлом мне дилер готов меньше чем за 900к из москвы со складов привезти. но, епть, такие косяки весь радужный настрой портят. жопель и круз вообще не рассматривал.
UPD.: добавлю, что курил долго форумы по октавии и гольфу, и не помню таких вот откровенных просчетов типа жабо или трущей бампер крышки багажника.
тем более, как понял, жабо еще и дилеры толком не могут устранить.

EvgeniySS писал(а):Я так понимаю, что все, что здесь упоминалось - вылезет обязательно?

Если будете брать 2014 г.в. - то часть косяков уже будет устранена изначально. Но что-то будет, да.
С другой стороны - глобального вроде ничего нет. У меня 2013 года - и не ужасаюсь. Щель у заднего бампера - саморез исправил ситуацию. Жабо - не чинил, и не знаю буду ли. Гремит цепь утром - я с автозапуска завожу, поэтому не бесит, на работоспособность вроде не влияет. Так что.. вроде все не страшно. )
Одно реально плохо - большой расход. Все-таки 15 литров на сотню (при средней скорости 17 км/ч), в обычном режиме дом-работа - это много... но зато едет. Действительно едет, очень неплохо.

Так то можно приору купить(имел опыт владения, аж три года), запчасти дешевые, ремонтопригоден у каждого дяди Васи))) в гараже все косяки устранить, и снова к дяде Васе. Дяди Васи всегда рады вас видеть))) прошить и рвать со светофора ситрики))) но... восторги то не забываем, что испытали в салоне))))

Somebody писал(а):

EvgeniySS писал(а):Я так понимаю, что все, что здесь упоминалось - вылезет обязательно?

Если будете брать 2014 г.в. - то часть косяков уже будет устранена изначально. Но что-то будет, да.
С другой стороны - глобального вроде ничего нет. У меня 2013 года - и не ужасаюсь. Щель у заднего бампера - саморез исправил ситуацию. Жабо - не чинил, и не знаю буду ли. Гремит цепь утром - я с автозапуска завожу, поэтому не бесит, на работоспособность вроде не влияет. Так что.. вроде все не страшно. )
Одно реально плохо - большой расход. Все-таки 15 литров на сотню, в обычном режиме дом-работа - это много... но зато едет. Действительно едет, очень неплохо.

может я читал невнимательно про расход? не видел таких цифр.. Вы меня пугаете
главная проблема - бюджет. не готов пока переступать планку в миллион. наверное больше психологически, чем финансово.
с другой стороны - нынешний мой форд-фокус 2 2011 года всеволожской сборки - это вообще лютый звездец в плане стуков-бряков, аэродинамических шумов и прочего.
но едет, не ломается, заводится в любой мороз с полпинка (в -40 спецом отключал а/з, и заводил с утра с ключа). и жрет-с.. никак не соответствует расход мощности двигателя. 10 литров минимум в городе летом с постоянно включенным климатом, 11-12 зимой.

EvgeniySS писал(а):может я читал невнимательно про расход? не видел таких цифр.. Вы меня пугаете

Посмотрите график, который я периодически выкладываю (обновляю) в теме о расходе на 150 л.с.

Somebody писал(а):

EvgeniySS писал(а):может я читал невнимательно про расход? не видел таких цифр.. Вы меня пугаете

Посмотрите график, который я периодически выкладываю (обновляю) в теме о расходе на 150 л.с.

не затруднит ссылку скинуть? и еще момент - в Томске нет таких диких пробок, как в Москве:)

Андреев писал(а):Так то можно приору купить(имел опыт владения, аж три года), запчасти дешевые, ремонтопригоден у каждого дяди Васи))) в гараже все косяки устранить, и снова к дяде Васе. Дяди Васи всегда рады вас видеть))) прошить и рвать со светофора ситрики))) но... восторги то не забываем, что испытали в салоне))))

да как бэ была гранта весь прошлый год (дарил отцу, но продал, когда ему врачи ездить запретили совсем), периодически катался на ней, даже в соседний город умудрился скататься.. ну, не фокус, ни разу, но едет, и обошлась мне всего в 413 тысяч)

EvgeniySS писал(а):это вообще лютый звездец в плане стуков-бряков, аэродинамических шумов и прочего.
но едет, не ломается, заводится в любой мороз с полпинка (в -40 спецом отключал а/з, и заводил с утра с ключа).

приора была у меня такая. один в один!!!

EvgeniySS писал(а):и еще момент - в Томске нет таких диких пробок, как в Москве

А я и не в Москве. ))
Все равно свежий собирался выкладывать.. Смотрите здесь.

Somebody писал(а):

EvgeniySS писал(а):и еще момент - в Томске нет таких диких пробок, как в Москве

А я и не в Москве. ))
Все равно свежий собирался выкладывать.. Смотрите здесь.

спасибо. а про Москву - да, заметил, что Вы из Нижнего. и думаю, все равно там пробки сильнее)

Заколебался я все читать. По октавии нашел тоже тему с болячками, тоже не радует.
итог долгих раздумий:
- авто от ВАГ - хорошо, замечательно и прекрасно, но дорого, не готов я больше миллиона за машину отдать, морально не готов;
- форд фокус 3 не хочу даже даром (в салоне тесно до ужаса, дизайн вообще ни о чем);
- все японцы - тоже мимо, вместе с корейцами (дизайн, материалы, неадекватные цены, неедущие двигателя, в надежность япошек не верю);
- опель и прочие шевроле от концерна GM - не лежит душа, плюс у опеля там с коробками вроде проблемы какие-то были.
- премиум - не по деньгам.
в итоге я вроде уговорил сам себя, а супруга - меня
завтра, думаю, предоплату пойду отнесу.

EvgeniySS, правильное решение. У моей пробег уже 2500 км, покупал в сентябре этого года (выше писал), из всех косяков проявился пока только один- маленькая потертость на бампере от крышки багажника, на днях буду регулировать скобу, делается элементарно.

Сегодня чисто случайно обнаружил один забавный факт.
Вообще обычно я паркуюсь задом, соответственно подхожу к машине спереди. А сегодня запарковался передом, поэтому подошел сзади. Машина заведена с автозапуска. А поскольку было уже темно (выходил с работы), ну сумерки точнее, то я увидел, что у меня сзади слева не горят габариты на багажнике.
И тут я вспомнил, как кто-то из форумчан сетовал, что мол если фонари без световодов (а такое есть только от Оптимум и выше, а у меня, напомню, Тенданс) - то центральные секции (которые на багажнике) горят только при включенных туманках.
А у меня справа на багажнике - две четкие ленты огней горят.. Думаю - как же так-то.. Может ошибся человек, может оно должно гореть, и просто слева у меня перегорело? А че БК не ругается.. Включил туманки - горят обе. Выключил - горят полосы справа, слева - ноль, только боковые габаритные огни.
На боковых габаритах эти полосы - просто полосы, не светятся.
Присмотрелся - а там и нет ламп-то.. эти световоды - потому и световоды, что просто проводят свет от горящих сбоку габариток.
Да и сами они немного отличаются друг от друга, левая и правая.
В общем, по всему выходит так, что мне на заводе (ну или у ОД, до отдачи машины, я ж тест-драйвовую брал) поставили один из блоков от более старшей комплектации. ))
Думаю вот теперь - что делать-то?? А то езжу, как дурак, с одной негорящей стороной. Как смотрится - прям понравилось..
Можно, наверное, наехать на ОД - но что он сделает? В лучшем случае - заменят на ту, что должна быть по моей комплектации.
Вроде бы хочется чтобы именно светились с обеих сторон.. Но за свой счет покупать вроде неохота. Вот теперь как осел меж двух стогов сена, и с одной светящейся стороной. ))

Фара больше НЕ дрожит!)
Прошло 2 недели, и наконец, пришли эти "уплотнители"!
Записался на прием к ОД, приехал, забрали мой тачан, сказали ждите. Просидел часа 4 в ожидании…
Ну когда забирал спросил у мастера-приемщика, мол чего делали, сказал снимали бампер и приклеили какие то уплотнители под фару.
Езжу второй день, наслаждаюсь…)
[ ссылка на изображение ]



C Драйва взял.... так что у кого дрожит интересуйтесь у дилеров.... человеку исправили....

Анвар писал(а): сказал снимали бампер и приклеили какие то уплотнители под фару.

Сам снимал бампер ума не приложу как эти ребята смогли бампер снять. Сначала снимается
фара потом бампер.
Там к боковым болтам без снятия фары не долезть может у них ручки как у младенцев
Они бы ещё движок заодно сняли чтобы кусочек сплена к фаре прилепить.