Страница 25 из 32

Добавлено: 01 апр 2015, 19:32
Teodor
Я вот лично хотел Сид в престиже. Летом он стоил 820 тысяч. Мой ситроен 150 сил и белого цвета продавался за 865. С учетом скидки, навигации, ковриков, доп контракта и брызговиков он мне обошелся в 768 тысяч. Сейчас он без доп опций со скидкой стоит за лям.

Заходим к киа и что же видим.
К небедной комплектации престиж, которая хуже премиума изза отсутствия ксенона, панорамной крыши, навигации и 17 дисков с апреля этого года добавляется:

автоматические ксеноновые фары, подогрев задних сидений, система распознавания нахождения автомобиля в своей полосе, ГУ с навигацией и камерой, задний попогрей.

Цена за авто 15 года будет 880.

О чем тут говорить?

P/s/ Сайт киа обновляется. Завтра взглянем на цены

Добавлено: 01 апр 2015, 22:19
Мах
Teodor
Это да, но у нас европейская машина, а сид корейская (они на примере тех же телефонов, штампуют всё что ни попадя).

Добавлено: 01 апр 2015, 22:23
max-fantom
Мах
Заблуждаетесь. У нас Китаец DongFeng C4L , но только Российской сборки с высокой степенью локализации - что только усугубляет положение :)
Непосредственно Citroen к разработке С4 седана мало имеет отношения.
Ceed - кореец с "немецким" дизайном. Производятся в Чехии, далее везутся крупными узлами в Россию, где только крупно узловая отверточная сборка. Поэтому на авто 2 вин номера - один получен в Чехии, другой штампуется уже в России.

Добавлено: 01 апр 2015, 22:26
Somebody
max-fantom писал(а):Непосредственно Citroen к разработке С4 седана мало имеет отношения.

Видимо именно поэтому у нас одна платформа с хэтчем и полно чего взаимозаменяемо. )

Добавлено: 01 апр 2015, 22:29
max-fantom
А чему удивляться. Китайцы купили большой пакет акций PSA. Французы любезно предоставили DongFeng'у свои лицензии. Платформа у нас не от хэтча, а от Пежо 308 SW. Да, много общего, но и очень много расхождений. У нас намного более бедные отделочные материалы, меньше опций, да и отечественные комплектующие уступают импортным. Французы потратили кучу времени на оттачивание работы подвески и управляемости авто в целом. Но ... это все было сделано под клиренс 140мм. Если вы думаете, что можно поднять авто без последствий на 4см - вы глубоко ошибаетесь. Все настройки, отработанные тысячами часов в нашем авто пошли к чертовой матери. У нас от французов без изменений только двигатель и АКПП - они приходят готовые в сборе. А так , даже головное устройство - и то кастрированное до нельзя.

Добавлено: 01 апр 2015, 22:33
Somebody
max-fantom писал(а):Платформа у нас не от хэтча, а от Пежо 308 SW.

Да какая разница, я имел в виду общая с хэтчем, B7. PSA. Так что все-таки это изначально французская машина. С китайской адаптацией (они, как и мы, предпочитают седаны). И говорить, что Ситроен (читай - PSA) имеет мало отношения к этой машине - по меньшей мере некорректно.
Опции - это совсем другое, равно как и место производства зап.частей. А клиренс поднять - так это уже Российская адаптация.
Так что разработка - французов. Адаптация к местным условиям - логично, что местная.
Да и при чем здесь управляемость? Есть вопрос приоритетов. Здесь приоритет был отдан просвету. Нельзя иметь и просвет большой, и управляемость как на низко посаженной машине, это и так понятно.
Как будто просвет скрывают. Нет, наоборот - выставляют напоказ. И покататься дают. Мало одного раза - хоть 10 раз тест-драйв можно проходить.
Только вот к теме это уже мало отношения имеет. И если детали здесь будут сплошь заграничные - так цена вообще под небеса уйдет (и так уж близко к ним).

Добавлено: 01 апр 2015, 22:35
Мах
Somebody
плюсую

Добавлено: 01 апр 2015, 22:36
max-fantom
Somebody писал(а):И говорить, что Ситроен (читай - PSA) имеет мало отношения к этой машине - по меньшей мере некорректно.

Эта инфа много раз в разных обзорах фигурировала. Переделкой хэтча в седан от и до занимались Китайцы без присмотра из Франции. PSA пох, что там Азиаты для себя наворотят - лишь бы бабло приносило. Французы из PSA помогли DongFeng только с дизайном седана. А уж криворукие сотрудники ПСМА Рус окончательно выбили из седана все европейское.

Европейские Citroen после первой зимы ржавчиной не покрываются, на неровностях так не скрипят и на скорости их не болтает как [s]мешок с говном в кузове Газели [/s] картошкой. Звук у них - Denon, сидения эргономичные и отделочные материалы не в пример лучше. Так что у нас Китаец, который не далеко ушел от Chery Amulet и им подобным.


Somebody писал(а): А клиренс поднять - так это уже Российская адаптация.
Это дебилизм, а не адаптация. Под Российские дороги тогда уж вместе с поднятием клиренса надо было ставить усилинные рычаги подвески, амортизаторы с усиленным штоком, усиленную рулевую рейку и улучшать геометрическую проходимость. У нас один из самых длинных, если не самый длинный, передний свес в классе. А тупо задрать на 4см (что просто дохрена) дорожный просвет и сказать, что это крутая Российская адаптация - это бред.

Somebody писал(а):Да скрипят, скрипят, не переживайте.
Не надо сказок. Я 5 лет отъездил на С4 французской сборки. Если бы он скрипел как нынешний - никогда бы не связался больше с PSA.

Добавлено: 01 апр 2015, 22:40
Somebody
max-fantom писал(а):Эта инфа много раз в разных обзорах фигурировала.

Это да, хрени много пишут, тут не поспоришь.

max-fantom писал(а):на неровностях так не скрипят и на скорости их не болтает

Да скрипят, скрипят, не переживайте. И дверь задняя так же замерзает, и дверные проемы так же протираются, и датчик температурный так же врет на EP6 (а ведь заграничный, мать его). А про болтанку - я уже сказал выше про приоритеты. Надо было управляемость - ну так брали бы хэтч.

Звук да, предлагают получше. Но возвращаемся к названию темы. Это бОльшая цена. А нам - надо подешевле. Многих и такой устраивает. Кому не нравится - меняют, доплачивая те самые деньги (но зато выбирая то, что больше нравится).

А уж с Амулетом сравнивать - не не довольны Вы машиной. Ну просрат был момент при выборе, ну маху дали, ну не учли своих же слов, что увеличение клиренса даром пройти ну просто не может, по определению. Ну продайте. Только не надо называть китайской машиной.
Еще раз повторяю. Китайцы заказали седан. Оно им надо именно в виде седана. И нам надо седан.
Китайский рынок - больше. Поэтому сначала - им. Потом - нам. Плюс нам еще клиренс. Вот и все.

Это - вариативное исполнение французского автомобиля. С измененными потребительскими свойствами (иначе вообще зачем что-то менять). Кому не нравится - так кто ж заставляет-то? Но при чем здесь китай? Это не Лифан, и не Чери (которые, кстати, прогрессируют день ото дня).

max-fantom писал(а):Не надо сказок.

Ну хорошо, пусть не скрипело. Но остальное-то правда? Кроме того Вы ездили на купе. А не на хэтче. Это разные немного машины.

Добавлено: 01 апр 2015, 22:47
Somebody
max-fantom писал(а):Под Российские дороги тогда уж вместе с поднятием клиренса надо было ставить усилинные рычаги подвески, амортизаторы с усиленным штоком, усиленную рулевую рейку и улучшать геометрическую проходимость.

Вот лично мне - не надо. Кому надо-то? Нет, сделать можно, хуже не будет. Но ОПЯТЬ возвращаемся к теме о деньгах. Все это стоит денег! Это что - внедорожник что ли?? Клиренс - это чтобы движком по ухабам не стучать, да по снегу получше проезжать и парковаться! А для этого усиленная рулевая рейка не нужна. Это не трофи.

max-fantom писал(а):А тупо задрать на 4см (что просто дохрена) дорожный просвет и сказать, что это крутая Российская адаптация - это бред.

Российская адаптация не только в этом. И лично для меня - это не бред. Примеры я уже приводил, повторяться не вижу смысла. У каждого есть свои примеры.
Либо их нет. И тогда непонятно, нафига купили?

Да, кстати. У меня не скрипит ничего, вот не поверите.
Стуки - есть. Скрипа - нет.

Добавлено: 01 апр 2015, 23:43
OLLS
max-fantom

Я не буду спрашивать зачем Вы купили "Донгфэнг С4L", я спрошу - зачем Вы до сих пор с этим "почти Амулетом" мучаетесь?

Добавлено: 02 апр 2015, 00:00
OLLS
Купил Лаунж в декабре за 870 000. По соотношению цена/набор опций в тот момент равных ему не было (смотрел Сид и Церато). Машиной доволен, в целом. Прекрасно понимал, что покупаю - в креслах сидел, музыку слушал, пластик щупал. На сегодня пробег 8000км (2000км в месяц). Претензий к машине нет. Отменный свет, нравятся АКПП и двигатель и много ещё чего... но приколхоженный багажник к хэтчбэку раздражает донельзя!!! Крышка протерта до грунтовки, багажник до пластика! Никогда бы не купил седан, но французы выбора не оставили - Айсин и 150 л/с можно купить только в куцеобразном виде. Завтра забираю из гарантийки, посмотрю чего наделали и самое главное как...

Добавлено: 02 апр 2015, 05:51
sercei-45
Я смотрю половина владельцев чем то не довольна автомобилем, то что то скрипит, то бренчит. У меня вопрос, а где вы живете, если в деревне то действительно купили не ту машину, не могу сказать что у нас автобаны, но у нас асфальт и езжу как то без скрипов, машине скоро 2 года единственный косяк это был сверчок в панели приборов, после посещения оф дилера все прошло. Про цену: авто свое я покупал за 764 т.р., при последнем посещении оф дилера 21.02.2015 года (менял разбитую противотуманку) точно такая же комплектация стояла за 907 т.р. Не сложно подсчитать на сколько подоражал автомобиль, с учетом курса рубля считаю вполне адекватно. и еще раз о тех кто не доволен автомобилем, купите себе десятилетний бумер или мерин и будте щсчастливы. Всем удачи на дорогах.

Добавлено: 02 апр 2015, 06:14
КУРТ
max-fantomПродай Ситроен и всего делов,купи себе,что тебя устроит,хотя думаю,что на планете Земля такого авто для тебя не существует.Везде будешь косяки искать. Страшно представит, что ты будешь писать про Ситроен после продажи.

Добавлено: 02 апр 2015, 08:28
baskak167
Bassman1988 писал(а):
max-fantom писал(а):Да уж, Citroen сами себе яму роют. Кому он (С4 седан) нужен теперь за такую сумму ?
[ ссылка на изображение ]
Такими темпами завод не на 3 месяца, а на куда больший срок закрывать придется (если не на совсем).

Если раньше Kia/Hyndai, Renault дороже были, то теперь они, и ряд других конкурентов, даже дешевле выйдут при лучшем наборе опций.


Можете привести примеры таких конкурентов? Только с конкретикой и адекватными сравнениями


Да да, Макс давай примеры адекватные в сравнении)))

Я тут почитал пару страниц в этой теме, опять "пьеро" включил?))) Негодующих твоими высказываниями о ситрике уже на батальон набирается))))
Ты еще не продал тачку, братцы давайте поможем с продажей))) А то он никогда не остановится поливать какахой норм тачку)))) :roll: