Клуб Citroen C4 Sedan

нет уж каждый должен получить свое!
Просто есть отдельная тема где народ пишет отзывы о машине а в том что вы написали очень обще к 150 лс мало имеет отношение. Тем более что сами 150 лс вы еще не раскрыли так как обкатка, если из этой машины убрать отзывы о Двигателе и АКПП то будет оценка 2 или 1, не более. А как раз мотор это тема, особенно если каждый день под капот не лазить и уровни все не проверять!

Так я и добавил в конце, что за мотор с коробкой хотел +1 поставить, обкатка тут не мешает особо, а подвеска мне пока не нравится уж извините, а она имеет непосредственное отношение именно к этой версии. Ну и вы сами признаёте что если бы не мотор, то оценка 2 будет о чем тут дальше спорить.

Чего налетели на человека. Это его мнение.
Я не со всем с ним согласен, на некоторые вещи вообще не обращаю вниманият(напр. музыка или показания парктроника), а вот пластик у меня на 120-ке такой же и за зиму поцарапал накладку на стойке у водительского кресла (при посадке-высадке задеваю кнопками куртки сбоку) и ещё ботинками царапаю низ кармана двери и царапины такие нехилые выходят. Больше ничего не царапается. Подвеска мегановская глотает кочки действительно значительно лучше, чем на моём, а на 150-сильном вроде жестче подвеска. Крышку багажника от регулировал ОД.
В общем, не совсем я согласен, но затыкать человека не надо, не на майдане

Mitr писал(а):но затыкать человека не надо, не на майдане

Вы тут тоже не нагоняйте мы обсуждаем его мнение никто его не затыкает!

Тут на форуме все только и делают что обсуждают все подряд! Вот мы и ..

ну и помидоры бросать тоже иногда не плохо

Mitr писал(а):зиму поцарапал накладку на стойке у водительского кресла (при посадке-высадке задеваю кнопками куртки сбоку) и ещё ботинками царапаю низ кармана двери и царапины такие нехилые выходят

т.е. лучше пластик с Калины, зато не царапается?
двери открываешь когда на максимум, до 3-его ограничителя, то и ногой до двери не дотянуться...

Egor
На калине не ездил и про пластик её не знаю. Если Вы читали, я не писал, что в седане пластик плохой, писал, что поцарапалоаь там, где поцарапалось. Это хорошо што ли?
А насчёт открытия двери, то я не знаю, как в Челябинске, но думаю не всегда просторнее, чем в Москве на стоянках. В 90% случаев приходится парковаться впритык к другим машинам. Не то, что на третье фикс положение открыть можно, а на половину первого. И просачиваешься в щелку двери, задевая ногами и вытирая курткой.

Ну и ну, это что весеннее обострение у коллег началось - прекратите словоблудие. Если есть желание пишите друг другу в личку чего задираетесь как петухи.
Извините если кого обидел невзначай.

на Калине пластик, кстати, тоже царапается легко

Я сразу не понял о каком пластике идет речь, как то решил что имеется ввиду пластик декоративный, при условии что машина на 40% из него сделана сложно было понять о чем речь.

Если имелось ввиду именно та часть что в ногах, то у меня во всех машинах включая мерседес эта часть была в царапках, это не минус это данность!

Поддержу мнение насчет валкости подвески (хотя сравнивать могу лишь с предыдущей астрой, ибо до нее был АВТОВАЗ). Ситр на неидеальной трассе ГУЛЯЕТ. Я вот за предыдущие 3 года привык, что куда хочу, туда авто и едет и не выпендривается, а на ситре еще и подруливать надо, если есть колея или ямки. Однако минус за это не сниму, так как недостаток не такой явный - терпимо. Компенсируется дорожным просветом, который, видимо, на высокой скорости управляемость не повышает.
Двигатель + коробка = гуд.
Ксенон светит отлично, но низковато, но кажись эта низость лечится.
Музыка не напрягает, все норм, разве что любителям БУЦ-БУЦ-ТРЕПЕЩИ-СОСЕД-ПО-ПРОБКЕ низов не хватит.
Климат гуд, но удивляют калечные возможности регулировок направления потока воздуха (таки некритично, но странно).
Дверка кстати открывается не на 90 градусов - с кучей барахла на руках бывает неудобно (но не критично).
Раздражает кочерга под капотом. Неудобно и от ветра открытый капот взлететь иногда хочет. Кстати при остановке от вибрации этот самый капот дрожит - трактор прям.
Грязь и незамерзайка с лобового стекла после работы дворников ползают по боковому стеклу. Особенно хороша связка: авто после мойки + пыль на дороге + синяя незамерзайка. Получается целое абстрактное произведение искуссства. Извиняюсь за сравнение, но на астре на любых скоростях никогда говны с лобового по боковому стеклу на ползали.
Тормоза гуд.
Дизайн гуд.
Парктроник норм - ну не надо ехать, если горит красная лампочка. Я вобще до желтой ориентируюсь.
Пластик в салоне радует. Особенно на торпеде - один мой товарищ постоянно в дороге тыкает в нее пальцем - мягонько говорит, скоро с пассажирской стороны дырку протыкает. Я за торпеду не держусь, но визуально все равно все гуд. Царапины на кармане двери - неизбежность, ноги раскидывать все горазды.
Короче. Я поставлю 8, снимая первый балл за замену датчика температуры на второй тыще пробега, а второй - за много некритичных недочетов, которые таки порой в совокупности напрягают. Однако отмечу, что если б не движок-коробка и не топовая комплектация, плюшки которой радуют, недочеты были бы заметнее и балл был бы ниже.

Тут уже сложно понять кто что имел ввиду, я писал про софт-тач декоративный, у меня он на тоннеле царапается, особенно на крышке подстаканника и около нее, ну и немного на вставках в дверях где кнопки. Не самый практичный материал.
А на счет валкости подвески, я уже нашел способ как этот "-" исправить, цена вопроса около 35к, потом может отпишусь о результатах, в соответствующей теме.

G_Riv писал(а):Ксенон светит отлично, но низковато, но кажись эта низость лечится.

Он так и должен светить по правилам. Поднимите выше - фары будут слепить встречку, а Вы в глазах других автомобилистов будете ни чуть не лучше колхозников на жигулях с не линзованным ксеноном. Так что лучше оставьте как есть ...

а мне софт-тач нравится. Даже кнопки стеклоподъемника приятные, хорошо их потискать.

Насчет ксенона все понимаю и согласен, но субъективно - лишние 10 метров не повредили бы, но скорее всего менять не полезу. Сам на колхозный ксенон негодую.

Я к тормозам так и не привык, все пассажиры говорят что по их ощущениям на светофорах в пол торможу! В общем я так и не научился плавно тормозить на этой машине, уж очень тормоза эффективные!

Плавно не получается!

Все привет, поставил 7, чесно говоря ожидал от машины немного больше, полностью согласен со всеми косяками которые указывают форумчане у меня они тоже есть. Думал что машина под лям стоимостью должна соответствовать этой стоимости, но кроме движка и коробки пока больше ничего не радует, хотя наверное про движок сам себя успокаиваю. У соседа фокус 2-х литровый, едет по ощущениям пободрее.
Не хотел никого обидеть это мое ИМХО.