Клуб Citroen C4 Sedan

SemT7 я тебя разочарую: только 98, замена масла каждые 6-7 тыс. и всегда турботамер - к 45 тыс. км. турбина уже во всю свистит. Так что это никак ни связано с бережным обслуживанием авто - лотерея... точнее лохотрон от ПСА.

max-fantom писал(а):Источник цитаты только 98

это кто такое сказал?

max-fantom писал(а):Источник цитаты к 45 тыс. км. турбина уже во всю свистит

интересно, у всех?
Макс, вот иногда так и хочется спросить- что ты несешь?!

SemT7 писал(а):Источник цитаты это кто такое сказал?

это я сказал, ибо лью только 98
SemT7 ну не тупи - понятно же что я про СВОЙ авто рассказываю ... так что "facepalm" оставь для кого-то другого.
Холю и лелею свой С4, а он ... С * КА ... ТНВД заменен, цепь гремит, турбина свистит (про мелочи всякие уже просто молчу).

max-fantom писал(а):Источник цитаты так что "facepalm" оставь для кого-то другого

нет, именно тебе его оставлю. Потому что ты жалуешься всегда на автомобиль (не именно свой, а все с4 седаны) и преподносишь так, что он ломучий ужасно и вообще редкостное говнище. Это многие заметили, что ты пессимист какой то в этом плане. Ну, не повезло тебе чуть больше чем другим (и то- ну заменили тебе ТНВД, что в этом супер страшного? по гарантии же! ладно бы свои деньги пришлось потратить), но это не значит что машину нельзя никому покупать. Просто остальные как то чуток попроще что ли относятся к имеющимся недостаткам этого авто. Ну и парой проблем меньше, конечно, у многих, относительно тебя, это верно.

Мысль материальна,Макс плохо о Ситроене, ну и ситро шлёт ответки

Если у движка есть расход масла или интересно послушать эксперта о ЕP6 c турбиной послушайте передачу "Гараж" Сергея Асланяна на эхомосквы от 19.09.2016 с 38:40 мин.
http://echo.msk.ru/programs/garage/1840622-echo/

Интересная тема как люди не любят этот двигатель. Хз правда или нет.

Асланян жжот ! Интересно узнать количество аудитории этой радиопередачи ... А потом PSA удивляется - чёй то так Ситроены хреново покупают

Az26
Исправьте время - с 28 минуты, а не 38.

Блин, он конечно мужик авторитетный, но 30тыс пророчет нашему движку, который все премии собрал - это перебор. Я думаю здесь многие перешагнули этот рубеж. А вот про замену масла не реже 7тыс, тоже подтвердил.

reg163 с 38:40 - это видео касается.

Ronin88 писал(а):Источник цитаты Вот для информации листок с ценами на работы.

Простите, а в п.11 ТО-1 за 2700 руб какие работы входят? Если и работы по замене фильтров отдельно посчитали?
Там только замена масла чтоль?

Вчера был в Ирбисе(ТО2),время было,прокатился на рестайлинговых седанах (THP 150 и 116 Aisin).Ну что сказать,THP очень понравилась,в Ultra Shine(правильно написал?) выглядит просто бесподобно.Так как сам езжу на турбовой версии,то было очень интересно сделать сравнение.Машина порадовала,появилось ощущение,что стала маленько подинамичней, переключения передач комфортные,каких-либо дёрганий,особенно на второй передаче,не заметил.Хотя,это конечно можно списать и на новизну тестируемого экземпляра.Кстати сказать и моя машинка после ТО2,тоже поехала очень бодро.Порадовала камера заднего вида,все очень хорошо видно и понятно.Сидушки приличные,но это самая топовая комплектация.Жабо вроде сделано по другому.Биксенон конечно понравился,со стороны смотрится очень дорого.Нормально...
Отдельная благодарность Дмитрию - менеджеру отдела продаж,что уделил внимание и время.

Ну что. 2 месяца и 4000 км с момента покупки в Ирбисе.
Все хорошо за исключением: на второй или третий день обнаружилось, что при постановке под охрану не запирается замок правой задней двери. В Ирбисе приняли машину по факту без записи, заменили замок по гарантии.
Еще через неделю обнаружилось, что подголовник сиденья переднего пассажира не фиксируется в средневыдвинутом положении (при легком нажатии опускается). В Ирбисе заглянули в отверстие с фиксатором и сказали, что фиксатор сломан, поломка механическая, милости просим на платный ремонт. Стоимость тысяча. При обращениив Мэйджор сказали то же самое, прибавив: езжайте в Ирбис, они такую машину продали, мож сделают. В Мэйджоре выставили ценник за деталь в 600 рублей.
Кроме указанного временами при переезде полицейских бухает в районе правого переднего колеса. Ветку про это прочитал, посмотрел видео от Фигаро, позвонил в Ирбис. Мастер сначала начал говорить про бачок, потом, когда я спросил про чашки, как-то неуверенно порассуждал про них, сказал, что если ничего не делать, ничего там не ухудшится и не сломается, просто будет бУхать (не путать с "бухАть"))). Решил на первой замене масла озадачить Ирбис устранением этого "бухла".
Да, еще по отзывной поставили ДХО. Позвонили из Ирбиса.
Так что в первые полтора месяца я посетил Ирбис три раза и Мэйджор один раз. Новая машина)))

До этой машины 3,5 года был ситр 120/4АТ (из самых первых партий) подвеска не бухала, цепь не звенела... менялись по гарантии: на первых пятиста километрах - сиденье водителя в связи с тем, что сместилась обивка спинки и около опоры подголовника показался край обивки и внутренности. Менялись мыши примерзшие и оторвавшиеся в зиму, регулировали крышку багажника, полировали задний бампер, натертый крышкой(одновременно с заменой сиденья), через 2,5 года в Мэйджоре перекрашивали крышку багажника в связи с потертостями саблей (через полгода опять вылезло), через 2 года и 10 месяцев в Фаворите подкрашивались проемы дверей в связи с потертостями и наклеивали туда пленку. Еще раньше (когда - не помню) менялся датчик в двигателе (загорелся чек).

Короче, машина требует внимания))

Прошло полгода как передвигаюсь на Citroen С4, проехал 7300км, настало время поделиться своими впечатлениями:
Перечислять все не буду, вкратце опишу свои впечатления: Первое что бросается в глаза, это дизайн машины, глаз радует налюбоваться не могу до сих пор, не пожалел за свой выбор. Салон конечно на 4, хочу отметить отделку торпеды, приятная на ощупь, удобное мультимедиа, сзади удобные кресла, пассажиром нравится. Не понравилось что нет очечника, 1 прикуриватель, не удобно расположен подогрев сидений, высокий очень порог, пожилым родителям не удобно садиться в машину, дети вечно пачкают его, задевая ногами.
Дорогу машина держит отлично, запас хода всегда есть, скорость набирает уверенно. Руль чувствительный удобный. Не понравилась шумка днища, в дождь либо по гравию когда едешь,очень хорошо слышно. шумка кузова и под копотного отсека понравилась. Автомобилем доволен, надеюсь меня он и в дальнейшем не разочарует). Косяк под задней фарой обнаружил после очередной мойки, либо покрасили криво на заводе, либо как знакомые предположили керхером краску смыли. Поеду на первое ТО в начале мая задам вопрос ОД.

А почему опрос не работает?Разве нельзя сделать его постоянно активным?

max-fantom писал(а): У меня сейчас гремит и дизелит прилично, но не достаточно для замены. И я опасаюсь уже ехать 3 тыс. км на этом авто ... мне хватило приключений с ТНВД в прошлую поездку.

"Узнаю брата Колю!"(с)
ТНВД сдох, тоже в поездке и тоже в Латвию. Прибавило экстрима((((
И натяжитель был..ещё до ТНВД..И цепь погромыхивать "на холодную" стала..
В общем, избавился я вчера от турбы..