Клуб Citroen C4 Sedan

Philipp писал(а):Моя бы воля вообще бы отключил омыватели фар, или хотя бы вывел их на отдельную кнопку.

На Хонде и на Мазде я просто на зиму вытаскивал соответствующий омывателю фар предохранитель и всё. Надо посмотреть, какой предохранитель у нас "ответственен" за это дело и вытащить. Думаю проблема решиться.

Скажите у всех задние боковые стекла отаивают, ну уж если минут 20-30 ехать и только постепенно начинают?
А насчет окон не кто резинки или уплотнители не думал? А то в мороз из под окон дует хорошо так.

Мужики, вы пишете про ветер и под стекла, тогда у меня вопрос, где машины покупали?, Честно говоря , я этого не понимаю , про ветер, мне даже интересно,что это за ьашины у вас.

sercei-45
...и откуда-то из-под руля... Странно всё это действительно))) Сегодня с утра - 16, а я всё езжу без заглушки радиатора. Не становится она на ранее установленные ОД сетки, и всё тут. Снова ехать к ОД недосуг. Так вот, при установке климата на 28 градусов и езде по трассе со скоростью 90 км/ч в машине тепло, но не более того. Совсем не жарко. Думаю, при -20-25 градусов может быть прохладно. Это я к тому, что заглушки ставить нужно. Вот только помогают ли они сохранять тепловой режим двигателя и соответственно салона? Теоретически, понятно, да, но вот на практике?

OREL Странно! У меня через 30 мину на 28 градусов уже баня, перевожу на 24 при этом снимая шапку, а затем на 22 потому что уже душно!,

OREL писал(а):sercei-45
...и откуда-то из-под руля... Странно всё это действительно))) Сегодня с утра - 16, а я всё езжу без заглушки радиатора. Не становится она на ранее установленные ОД сетки, и всё тут. Снова ехать к ОД недосуг. Так вот, при установке климата на 28 градусов и езде по трассе со скоростью 90 км/ч в машине тепло, но не более того. Совсем не жарко. Думаю, при -20-25 градусов может быть прохладно. Это я к тому, что заглушки ставить нужно. Вот только помогают ли они сохранять тепловой режим двигателя и соответственно салона? Теоретически, понятно, да, но вот на практике?

Не знаю заслуга ли это заглушки, установленной у меня или нет, но с утра сегодня у нас -14 -16, вначале поставил климат на 23, и когда авто прогрелось, стала такая жарища, что пришлось убавить до 21. Ездил по трассе - 90 - 120 км/ч.

Тоже странно! У меня минут через 20 - 30 тоже весьма тепло езжу при температуре 22 гр. заглушка на переднем бампере стоит

Стало быть, нужно ставить однозначно. Даже так: АднАзнАчнА)))

Климат стоит на 22 и желания его крутить не возникает, иногда, если еду долго, ставлю 21.5 - 21, т.к. становится жарко. Летом посмотрим, как будет.

Согласен, у меня тоже климат на 20 и крутить его больше желания нат , сегодня была температура по утру -18, прогревал правда 15 минут, но после этого как в бане.

Заглушку нужно обязательно ставить из соображений обледенения вентилятора на радиаторе. Много про это написано, как слякоть пошла, сразу ставь

todo
Я тоже уже писал про то, что ОД не видит необходимости ставить заглушку из соображений обледенения, если установлена сетка. У меня установлена и она стопудово обледенеет раньше всего, что располагается за ней и перекроет доступ снега или чего там ещё к вентилятору. К тому же конструкция окантовки лопасти не позволяет затекать под неё воде и слякоти. Но заглушку буду ставить (блин, сегодня опять забыл))) исходя из необходимости поддержания теплового режима двигателя.

Я то готов ее ставить и все время вожу ее с собой, только все отказываются, ставить ее поверх сетки.

народ, я вообще не знаю стоит у меня заглушка или нет. Скиньте, плиз, фото где она стоит и как выглядит...

АндроId писал(а):Климат стоит на 22 и желания его крутить не возникает, иногда, если еду долго, ставлю 21.5 - 21, т.к. становится жарко. Летом посмотрим, как будет.

Летом меня продувало кондиционером три раза!
И один раз, продуло нерв возле глаза и глаз дергался, пришлось идти к врачу, где я узнал что реально может такое быть!

Так что летом бойтесь его и будьте аккуратней!