Клуб Citroen C4 Sedan

+40??? это холодный совсем двиг помойму...

при езде двигатель нагревается до +60 (при минус 30 на улице)

Такая температура является рабочей при неисправном термостате.

не может быть.

А каким образом температуру определили?

при установке гидроника специалисты на сигнализации завели на доп. канал температуру двигателя

Rigid $ Hinged писал(а):У всех дворники "урчат" на не прогретой машине? Или я один такой музыкальный?

А что значит урчат? Это если ими пользоваться?
У меня в эти морозы (сегодня в -26 заводился) сразу после заводки какой то странный звук из под капота идет, в районе переднего правого колеса. Как будто какая то железка дребезжит. Что это может в том месте такие звуки издавать?

PeterVG писал(а):Что это может в том месте такие звуки издавать?

Если как бы стрекочет, а через несколько секунд стихает, то клапан абсорбера.

Как будто какая то железка дребезжит. Что это может в том месте такие звуки издавать?

я тоже поначалу испугался, тоже думал на клапан... но он физически не может стучать у машины, которой 5 месяцев. специалист один мне сказал, что это крепление глушителя вибрирует.

Помнится кто то писал что машина греится за 2 км.

Включил авто запуск в -16 грел 20 мин, вышел печка дула теплом, проверил температуру двигателя показала 37, проехал 12 км. по пробкам скорее прополз за 60 минут, проверил показала 47, при этом все 60 минут машина и автомат тупили ДИИКОО. Потом уже когда к работе приближался стало норм! в итоге путь в 26 км проехал за 1:30 с 7-30 до 9-00.

Alex_Mc писал(а):он физически не может стучать у машины, которой 5 месяцев.

Правда? У Вас были французы до этого?

Правда? У Вас были французы до этого?

к сожалению, нет.
хотя если абсорбер переодически стучит, не думаю что это плохо. хуже когда его вообще не слышно

Alex_Mc писал(а):если абсорбер переодически стучит, не думаю что это плохо. хуже когда его вообще не слышно

А вот это верно.

Daymon_aw писал(а):Помнится кто то писал что машина греится за 2 км.

Включил авто запуск в -16 грел 20 мин, вышел печка дула теплом, проверил температуру двигателя показала 37, проехал 12 км. по пробкам скорее прополз за 60 минут, проверил показала 47, при этом все 60 минут машина и автомат тупили ДИИКОО. Потом уже когда к работе приближался стало норм! в итоге путь в 26 км проехал за 1:30 с 7-30 до 9-00.

я при минус 30 градусов на улице грею гидроником двигатель до плюс 20/30, и ещё минут 20/полчаса примерно двигатель работает сам. и только потом начинаю движение

Alex_Mc
Ну -30 у вас и -16 у нас это разные вещи. По этому я вас понимаю, но кто то раньше писал что быстро греется! Вот пишу опровержение, Вам нужно выложить замеры с датчика температуры в какие шаги сколько там показывает!

К стати у меня за ночь мороза температура показывает -20 на двигателе, хотя спустя шесть часов была все еще +6

Вчера и сегодня проверял сканером ELM 327, при температуре минус 16 за бортом, через три минуты прогрева температура двигателя была 23, через пять минут 50, далее прогрев в движении и на рабочий режим двигатель вышел через десять минут. Максимальная температура прогрева была 87 далее опускалась до 84 и опять набор до 87 и так постоянно. Получается что термостат работает в диапазоне 84-87. Однако холодный термостат получается.

Хмм видимо датчик от сиги меряет не точно!?

Daymon_aw писал(а):Хмм видимо датчик от сиги меряет не точно!?

Конечно не точно. Он же сверху устанавливается.

Ну раньше то я пальцем измерял и было вообще не точно!

Alex_Mc писал(а):у нас сейчас морозы на Полярном круге -30 -40 стоят

Заглушка на нижней части бампера стоит? Я не поставил до сих пор и уже, наверное, не буду. Дворники звуков не издают, но с водительской стороны сметают воду (сейчас омывайку) очень плохо.