Стоит ли покупать 8-летний С4 150 л.с.

АлеХандр

shadtaker писал(а):Источник цитаты правда механика и 116лс.

Один из самых надежных вариантов)

Dinda · Сообщение **Dinda** » 16 фев 2022, 20:28

Здесь всё от хозяина зависит...
Сколько хозяев у этой восьмилетней машины?
И где она ездила? Лучше по трассе.
Любой б/у авто это кот в мешке - всё что угодно может случится.

Eugenius · Сообщение **Eugenius** » 17 фев 2022, 11:04

Alex177

Alex177 писал(а):Источник цитаты Джетты, октавии, сиды например. Да даже поло, рапиды и логаны(!)

Добавлю свои "5 копеек".
В представленном списке разные автомобили: одни класса B (логан, рапид, поло, сид), другие С (октавия, джетта, ситроен С4). Эти машины, прежде всего, разные по размеру салона, качеству его организации и уровню комфорта, поэтому нужно определиться что Вы ждёте от машины:
1. Салон. Мне лично, после С4 большинство авто класса B кажутся тесноватыми, да и по качеству пластика, уровню отделки они уступают.
2. Двигатель. Для каких целей машина. Если Ваш стиль езды спокойный и пробеги в основном по городу, то покупка подержанного атмосферника на автомате будет чуть менее рискованной. Если часто выезжаете на трассу и нужна динамика - это к турбированому движку, но здесь есть риск нарваться на чипованный, засранный нагаром от плохого топлива и т.п. Такое может быть у любой марки, не только у C4.
3. Цена/качество. Банально сравнить что Вы получаете за свои деньги. При условии сходного технического состояния и пробега, тот же Поло за 750 тыс., на мой взгляд, не конкурент C4 за 700 тыс.

122 · Сообщение **122** » 17 фев 2022, 16:50

Первый С4 с ЕР6 купил в 2014 году, можно сказать случайно. Через 4 года пересел опять же на С4, только уже атмо ЕС5+АКПП6. Двое моих друзей купили такие же следом,и очень довольны. Недавно третий друг купил тоже С4, искали с ЕС5 +АКПП6 но цены ужасают... В итоге попался ЕР6 2014 года с пробегом 23000км за вменяемые деньги. Проблемы конечно известны его, но хотябы остался зазор по финансам.
И сам скучаю по ЕР6, но надежность берет верх, и приходится мириться с атмо.

Сообщение **SHKoder** » 17 фев 2022, 16:55

122 · Сообщение **122** » 17 фев 2022, 18:29

Два С4 в регионе, один в Москве но человек в возрасте и не тяготеет к подобным сборам. А у меня как всегда нет времени, хотя всегда хотелось побывать на слёте в Ирбисе. Был только на одной встрече, когда ты приезжал с Димой в Подольск, но народу было мало, человек 5-6

MaxMG · Сообщение **MaxMG** » 20 фев 2022, 16:09

122 писал(а):Источник цитаты И сам скучаю по ЕР6, но надежность берет верх, и приходится мириться с атмо.

131к пробега по Мск(жуткие пробки) и трасса за 150км/ч, о какой ненадежности все плачут? Масло правда меняю раз в 5к класса А3/В4 синтетика....

ZAN · Сообщение **ZAN** » 20 фев 2022, 17:05

MaxMG
Это плачут те кто первые 3 ТО на 20000 км делал и 5w30 лил..или те кто льет 92

stalin · Сообщение **stalin** » 20 фев 2022, 17:14

Alex177
Ни в коем случае. Двигло одноразовое гамно и всё что на нём тоже. Возьми лучше что нибудь другое, а ен ситроен. А вообще, если особо не парит новомодность салона, то форд фокус 2 (кроме движка 1.

и забудешь что такое дорогой ремонт и вообще что машина ломается, даже если он убитый был, всё легко и дёшево чинится и восстанавливается. А кузов новый вообще 300000р стоит, только VIN пришли и тебе новый кузов привезут.

Dinda · Сообщение **Dinda** » 20 фев 2022, 18:29

ZAN писал(а):Источник цитаты MaxMG
Это плачут те кто первые 3 ТО на 20000 км делал и 5w30 лил..или те кто льет 92

Льём, что требует производитель: 0w-30 Total и 95 бензин))) ТО каждые 6666 км)))

ZAN · Сообщение **ZAN** » 20 фев 2022, 20:09

Dinda
Вы сами наблюдаете что вам льют или верите дилеру?
Я на первое ТО как приехал мне сказали льем 5w30 и ок..хотя есть давно указание что только тотал инео ферст
Есть человек что на старом ер6 тнр лил 0w30 и 130 тыс км проехал с расходом 1 литр на 10000..клапана были чистыми когда меняли колпачки..тут короче эффект плохого танцора)

Отправлено спустя 15 минут 45 секунд:
Первое масло было на 4000 км черное и хрен знает что залито было с завода..и угорело даже на новом моторе..а вот как стал лить 0w30 сам масло сейчас на 4500 км светлее намного и расхода ноль!

Сообщение **SHKoder** » 21 фев 2022, 07:51

stalin писал(а):Источник цитаты форд

это тот самый, который из России ушел? Ну-ну...

stalin писал(а):Источник цитаты кроме движка 1

Тоже где-то лужа есть?

Eugenius · Сообщение **Eugenius** » 21 фев 2022, 15:49

stalin писал(а):Источник цитаты если особо не парит новомодность салона, то форд фокус 2

Учитывая, что ресталинг Focus 2 выпускался с 2008 по 2011 - это будет "крутая" альтернатива C4 седан.

stalin · Сообщение **stalin** » 21 фев 2022, 16:21

SHKoder

это тот самый, который из России ушел? Ну-ну...

Ну и что что он ушёл ? Запчастей море,любых от б\у до оригинала. Чинят вообще везде, если сам не умеешь.

Тоже где-то лужа есть?

Ну 1.8 у них корявый был, ХХ прыгали, так и не исправили, но при этом он спокойно за 300000 км ходит как и другие движки. тут у одного человека 700000км без капиталки на 1.6 прошёл, юбилей справлял

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Eugenius писал(а):Учитывая, что ресталинг Focus 2 выпускался с 2008 по 2011 - это будет "крутая" альтернатива C4 седан.

Это будет не превзойдённая альтернатива многим моделям, а у ж тем более ситроену... :cool2:

У ФФ2 один минус, старый салон и меньше клиренс. ВСЁ ! Вообще ВСЁ ! Просто на 20 голов выше надёжность чем у ситроена ВО ВСЁМ !

calabocero · Сообщение **calabocero** » 21 фев 2022, 16:30

stalin писал(а):Источник цитаты Просто на 20 голов выше надёжность чем у ситроена ВО ВСЁМ !

у 12-летнего авто как минимум электрика будет полу-гнилая
потом ловить фантомные поломки и глюки

Клуб Citroen C4 Sedan