Клуб Citroen C4 Sedan

Kirafon писал(а): И вообще, разве много постов было что у кого то чтото ломалось на первых 5000км? Я всего пару человек таких нашел, что не говорит о некачественной сборке и еще чем то.
Я согласен, что если гдето попалась бракованная деталь то она вылетит в первые пару тысяч или при хорошей нагрузке, но раз на то пошло, думаю не стоит бояться. В дороге многое может случиться и поломка авто не самое плохое из этого

Ну вот Вы и пришли к правильному выводу. Нравится авто, не парьтесь. Берите и катайтесь на здоровье!

skr
Я к такому выводу пришел еще в то время когда у меня моя семерка жрала денег на ремонт больше, чем солярис взятый в кредит )
А вообще я не боюсь поломок на дороге, руки есть, голова на месте, выкрутиться всегда можно из любой ситуации
Проще знать к чему готовиться, но я так понял на первых километрах мало у кого что ломалось, поэтому попасть в процент бракованных деталей не легко.

Пробег 7000 полетел датчик температуры двигателя,поменяли по гарантии.

Народ, подскажите по этому датчику. Что ОД меняет? ставит только другой датчик или темостат с датчиком полностью меняют?

Ставится другой датчик, в другое место, тот что в термостате просто отключается.

Somebody, вот именно это и интересует. Какой датчик? Номер у него есть? И именно куда он ставится. Если можно с фото.

Фоток и номера нет, мне его хотели поменять по гарантии, но больше пока глюк не повторялся, поэтому лежит он у дилера, и ждет своего часа.
А Вам зачем? Машина ведь на гарантии, ОД должен сам все сделать.

Начал замечать кратковременный гул при резком разгоне с места. Например, при резком старте на перекрестке (по идее должны посвистеть покрышки), когда необходимо с него быстро уехать, происходит кратковременный неприятный гул (как будто какого то привода), появляется не всегда. Что это может быть? На нексии при подобном маневре свистели покрышки, машина резко покидала перекресток, на ситрике этого не происходит, а лишь возникает подобный странный звук.

Пост перенесён из раздела "Двигатель и топливная система", где он совершенно не уместен. Выбирайте правильно тему, иначе будут наказания. skr

Добрый день! Появилась у меня такая проблемка, суть которой в следующем. Начинаю движение, плавно набираю скорость, в момент сработки Центрального Замка (15 км/ч) чувствуется пинок в педаль газа (обороты и тд. - все в норме, без рывков и изменений). Едем дальше, подбираемся к скорости 33-35 км/ч, идет двойной пинок в педаль - тыц-тыц. Дальше все ок. Что это может быть, не понятно. На работе авто вроде никак не сказывается. Господа, кто, что думает по этому поводу?

Пост перенесён из раздела Подвеска, ходовая, трансмиссия (МКПП, АКПП), управление.
Будьте внимательней при выборе раздела для своей темы. skr

Kortes - давно владеете машиной? Раньше на машинах с автоматами ездили? Может это коробка скорости меняет? Так то как раз на 10-12 км/ч идет вторая скорость, а на 30 км - третья. +/- в зависимости от стиля езды. Хотя по хорошему особо это не должно быть заметно, но тем не менее если прислушиваться и причувствоваться, то смена скоростей ощущается.

fighter29
Это не переключение. Тычки механические.

Kortes писал(а):fighter29
Это не переключение. Тычки механические.

А по-вашему переключение это не механическое действие?

fighter29
Kirafon
Мужики! При чём здесь переключение передачи? Вы троллите человека.
Никаких толчков в педаль газа при переключении передачи быть не может.

Kirafon
Честно говоря не знаю, как более доступно описать происходящее, но переключение передач я определить точно могу. Тут идет именно тычек механический в педаль, при срабатывании ЦЗ одинарный, при переходе 33-35 км/ч двойной (тыц-тыц). На форуме хетчев прочитал, что это срабатывает функция - блокировка педали газа при сработке ЦЗ при не пристегнутом ремне безопасности (данная фишка работает на французских авто во Франции, у нас отрублено, но эффект остался). Пока других объяснений не нашел. Тут у нас вообще пока тишина.

Kortes
Полазил по ситроен сервис и выяснил, что у нас используется два вида педалей газа:
1601 CV - БЕЗ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ
1601 CW - РЕГУЛЯТОР И ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ ИЛИ ПРОГРАММИРУЕМЫЕ КРУИЗ-КОНТР И ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТ
у хетчей другие педали (номера). Не верю я, что в версиях с круизом в педали моторчик стоит, но чем черт не шутит и у вас педаль неисправная.
Gimmer на динамике пытался круиз включить и не получалось, может дело в педали?