Клуб Citroen C4 Sedan

Kortes писал(а):Пишу в эту тему, так как считаю, что у меня в авто присутствует некая неисправность. Вчера пришлось долго постоять на месте и соответственно авто гонял на холостых дабы не замерзнуть. И вот чего заметил, из глушителя капает абсолютно черный конденсат, капает какая-то сажа. Сам выхлоп при этом совершенно нормальный и посторонними запахами гари, сгоревшего масла или еще чем либо не обладает. Рядом со мной стоял второй наш авто (Ховер) у него капал обычный прозрачный конденсат, да и на других моих авто такого я не видел. Теперь возник вопрос. откуда взялась эта сажа, такого быть не должно это 100 %.

на турбированных авто, в выпускной трубе всегда скапливается сажа, дабы прямой впрыск, а конденсат ( вода ), его смывает и получается чёрный конденсат.....
на атмосферниках такого нет.... так что к неисправности это не относится, всё нормально, не парься....

Сегодня с утра приключилась беда. Машина решила не заводиться. Ночью температура упала до -35, сегодня днем пришло потепление, когда заводил машину было уже где-то около -15. На поворот ключа машинка бодро отработала стартером, двигатель схватил, но по звуку работал на 1-2 цилиндрах и естественно заглох. Затем выскочила ошибка двигателя. Повторные попытки завести машину ни к чему не приводили и я решил скинуть клемму. Клемму скинул, подождал, завелась, но на педаль газа не реагировала и ругалась на неисправность двигателя, при этом вентиляторы молотили как бешеные. Снова скинул клемму, подождал, машина завелась и работала как ни в чем не бывало, только чек-энджин свидетельствовал о наличии какой-то ошибки. Решил доехать до ОД. Встретили хорошо, удивились наличию неисправности и отсутствию ошибок в журнале. Сменили прошивку двигателя и ошибка пропала. Пока, тьфу-тьфу-тьфу, все в норме. Будем наблюдать, заодно проверю поправили ли в новой версии прошивки ошибку с подергиванием машины.

Помыл недавно машину на улице было-3,на мойке всё продули думал двери не замёрзнут,но на следующий день решил попробовать и задняя левая дверь открылась,а закрыть я её не смог. Остальные двери работали нормально. Я сначала попытался подковырнуть в самом замке защёлку которая фиксирует крючок ,но ничего не получилось,тогда я взял фен обычный и начал греть замок ,но дверь не закрывалась. Потом потянул ручку двери снаружи и в щель подул феном 20-30 секунд и все заработало.

Mish писал(а): и задняя левая дверь открылась,а закрыть я её не смог. Остальные двери работали нормально.

После прохождения ТО и соответственно мойки авто у дилера на следующее утро случилась такая же печаль (задняя правая дверь). Дверь открылась, а закрыть не смог. Удалось захлопнуть дверь только ЦЗ. После поездки салон прогрелся и замок двери опять пришёл в норму.

den4ik писал(а):Погода, скажу сразу..не ахти была, да и еще после мойки. Выскочила моментальная ошибка...как быстро выскочила, так почти сразу и пропала - думаю что глюк.....парктроники были чистые. Самое интересное - ошибка выскакивала при движении вперед, а не назад!!!

Давно пережёвано. В датчик вода затекает и/или замерзает. Konstantin508 даже схему лечения где-то приводил... Замазывают мастикой.

У меня вчера печалька случилась - "неисправность коробки". Скинул клемму - всё прошло. Потом ещё раз такая же хня. Уже не скидывал, вытащил ELM (как раз совпало с экспериментами по оному) само прошло. Теперь в раздумьях: или под старость тыркать куда надо разучился, или действительно совпало. Пациент сегодня беспокойства не доставлял...

АндроId, не похоже на это?

Somebody
Похоже. Теперь вот думаю, может сбарыжить кому...

Solex84 писал(а):Сегодня с утра приключилась беда. Машина решила не заводиться. Ночью температура упала до -35, сегодня днем пришло потепление, когда заводил машину было уже где-то около -15. На поворот ключа машинка бодро отработала стартером, двигатель схватил, но по звуку работал на 1-2 цилиндрах и естественно заглох. Затем выскочила ошибка двигателя. Повторные попытки завести машину ни к чему не приводили и я решил скинуть клемму. Клемму скинул, подождал, завелась, но на педаль газа не реагировала и ругалась на неисправность двигателя, при этом вентиляторы молотили как бешеные. Снова скинул клемму, подождал, машина завелась и работала как ни в чем не бывало, только чек-энджин свидетельствовал о наличии какой-то ошибки. Решил доехать до ОД. Встретили хорошо, удивились наличию неисправности и отсутствию ошибок в журнале. Сменили прошивку двигателя и ошибка пропала. Пока, тьфу-тьфу-тьфу, все в норме. Будем наблюдать, заодно проверю поправили ли в новой версии прошивки ошибку с подергиванием машины.

датчик температуры двигателя... к ОД на замену....

Kamysh писал(а):датчик температуры двигателя... к ОД на замену....

Это ведь им еще доказать надо. Ошибок не сохранилось в журнале. Думаю, что если ошибка повториться вновь, то сбрасывать клемму не буду, пусть ошибки сохраняются.

а у меня топливный датчик живет своей жизнью,то полный бак,когда бенза пол бака,то неполный бак,когда бенза полный бак,за пол года уже раза три этот глюк,плюнул и записался на пятницу,надеюсь неисправность останется до диагностики. заодно пусть звук послушают ,когда сцепление выжимаю звук пропадает,отпускаю опять появляется. вообщем послушаю,что в сервисе мне напоют

Потом расскажи про сцепу , у моего бати такая же плюшка.

Kamysh
Спасибо за ответ.

стало скрипеть водительское сидение бесят сверчки

покатайся на новой короле, вот где действительно бесит...

SHKoder писал(а):стало скрипеть водительское сидение бесят сверчки

Бесит это точно, ездил на ТО указал на это мастеру приемщику. Через окно в зоне посетителей наблюдал - механики полностью снимали сиденье, что то там снизу шаманили минут так его вертели крутили, поставили и все стало нормально, скрипов нет уже год. так что обращайся к дилеру, мне по гарантии сделали!