Клуб Citroen C4 Sedan

R-E-D писал(а):

silakoff писал(а):Возможно ли ехать с максимальной скоростью комфортно?

На прошлой неделе разогнал на трассе ДОН, разогнался до 180 км/ч, больше не рискнул. Машину мотает, руль приходится держать двумя руками, высок риск убиться на этом автомобиле.

Руль мотает, биение колес?
Ничего подобного не наблюдал.
Хотя возможно дорога такая.

R-E-D писал(а):

silakoff писал(а):Возможно ли ехать с максимальной скоростью комфортно?

На прошлой неделе разогнал на трассе ДОН, разогнался до 180 км/ч, больше не рискнул. Машину мотает, руль приходится держать двумя руками, высок риск убиться на этом автомобиле.

Назовите хоть 1 автомобиль, на котором на скорости 180км/ч по нашим дорогам можно придерживать руль пальчиками, а не ехать, вцепившись в него намертво 2умя руками ???
Что на C4 седан, что на Kia CEED , что на MB C180 - один хрен ... на скоростях свыше 120 надо держать руль двумя руками , а на 180 и подавно ... колейность и убогое качество российских дорог по-другому не позволяет ездить на высоких скоростях ...

max-fantom
Приезжай в тверскую область, на новой Риге после Ржева прокатись. Там асфальт просто загляденье, даже не заметишь, что скорость выше максимальной стала

max-fantom
Дружище, буквально на днях тоже довел до 180 и тоже мотание автомобиля а вот на Приоре при данной скорости на этой же дороге держал руль одной рукой. Как-то так.

Ездил намедни в область (соответственно дорога регионального значения, местами качество прям не ахти, местами вполне ничего), максимум что развивал по спидометру - 140, в основном 120-130. На 140 уже было весьма некомфортно.
Приехал обратно, заехал на шиномонтаж, проверить давление. В передних (обоих) было 2.5, в задних 2.3. Это меня так дилер весной переобул. А я еще думаю, чет жесткие какие шины, прям любую фигню чую... Не знаю на сколько эта разница (+0.2) сказывается реально на болтанке и прочем, но понимаю что уж как-то точно сказывается.
Это я к тому, что проверяйте давление, лучше не в одном месте.

На 175 было комфортно, даже хотелось еще придавить педаль, но дорого прямая кончалась. Но смотря как судить, какая дорога. Вроде прямая, а не большие волны есть, уже некомфртно будет.
По давлению было 2.2 спереди и 2.3 задних.
0,2 очень сказывается, особенно заднию часть начинает прилично кидать., но это мое ИМХО.

Езжу на 2,5 атм. во всех колесах. На скоростях машину не кидает, в повороты входит четко, хоть и с сильными кренами. Но от бокового ветра она конечно плавает в пределах полосы и приходится подруливать ... но ее не кидает. Это мое субъективное впечатление.
P.S. Думаю к весне перейти на R18 и поменять покрышки на Pilot Sport 3. Должно стать мягче, а сцепление с дорогой и управляемость (по отзывам уже осуществивших данную затею) вообще будут на высоте.

max-fantom писал(а):2,5 атм. во всех колесах

Думаю "во всех" - это ключевой момент. У меня же было спереди одно, а сзади - другое.

Разгонял до 212 немного под горочку и 205 по прямой по спидометру. Машина идет уверенно, никуда не мотает.

Hotdog
Земляк! Где Вы в Томской области нашли место, чтобы так гонять?

skr писал(а):Hotdog
Земляк! Где Вы в Томской области нашли место, чтобы так гонять?

Разгонял так перед Новосибом на 4-х полосной дороге, на Кемеровском автобане и на трассе Кузбасс-Алтай.

Ехал с Алтая в Новосибирск, местами 195 км/ч - три человека и полный багажник. Показалось очень неплохо.

вчера на трассе 186 разогнал.... больше жена не позволила....

До 150 авто разгоняется моментально. До 180 вполне бодро. Дальше надо топтать педаль и ждать. Набирал 184, больше не было места, да и побоялся

дурак не тот кто испугался, дурак тот кто не боится