Клуб Citroen C4 Sedan

На aliexpress наткнулся на вот такой доводчик окон для ситроен, типа подключается на штатные разъемы и к моторчику замка двери, но вот что то фотки разъема не похожи на то что у нас на водительской двери.


Переместил в тюнинг. Xandr

Решение с тремя вариантами реализации - здесь.
Somebody

ну где же описания как это чудо сделать! Функция очень даже нужная, на пред идущей машина данная функция была реализована, и по привычке пару раз уходил оставив ситроен с открытыми стёклами!!! поставил на охрану и пошёл, а стёкла остались открыты((((

щас на работу. вечером сделаю схему, выложу.

Тема по реализации доводчиков стекол оформлена оформлена и закреплена.

Альберт666, а зачем задержка в 4 секунды? И почему именно к этим проводам? Ведь у нас на всех стеклах есть авто-режим.
Таким образом, достаточно было бы подать короткий импульс по проводам, отвечающим за авто-режим. Или проблема именно в том, что пропадает напряжение, а сигналка его подает принудительно, в этом фикус?

задержка, не обязательно. просто просыпание авто примерно 2 секунды. авто режим это изнутри блока. а эти пины идут конкретно к моторам с функцией анти защимления.

Все доработки и предложения принимаю, ведь это схема было сделано случайно и в течение 30 минут. возможны до работки.

Альберт666, что значит "просыпание авто"? Т.е. все-таки там все просыпается? Или что? В какой момент времени?
Я это пока вижу так, что сигналка принудительно подает напряжение на моторы, в течении 30 секунд. Учитывая что есть функция анти-зажима - то они просто обрубаются, т.е. лишнего времени напряжение не идет, т.е. закрылось за 5 секунд - значит на шестой секунде мотор работать перестает, хоть напряжение сигналка на него по прежнему подает. Все верно?
Теперь все-таки вернемся к просыпанию машины. Если она действительно просыпается (правда не понимаю почему, вроде не должна, если я все правильно понял выше), то почему бы не подать короткий импульс на авторежим. Или имелось в виду что это именно внутри кнопок есть микросхемка, которая этим делом управляет? Тогда понятно, не подпаяешься (без истязательств).

Если машина без действия минуту, на вторую с бси отключается один плюс. при закрытии ЦЗ реле итание обратно просыпается. плюс возврощается. Да, если мотор дошел до места и питание держится - он отключает автоматически. А авто режим заложен в проце кнопок стекол.

Здесь нет такого что идет короткий импульс в бси.

Ясно. Посмотрел еще раз схему - дошло. Т.е. нам нужно получить те самые 12В, проснувшиеся.
Я-то почему-то думал - мы от сигналки берем плюс, соответственно питание на моторах есть. Сигналка прекратила давать импульс 30 секунд - плюс ушел, моторы стоят. А по схеме с сигналки масса.
Я в сигналках (именно в схеме подключения) мало соображаю.
Это так всегда? Т.е. то что я изначально подумал - это в принципе не реализуется? Или это просто был выбран такой вариант? Иными словами, в сигналках сигнал с доп. канала идет перемыканием, если я правильно понимаю. Так почему нельзя просто подавать этим перемыканием плюс (а массу взять любую существующую)? Потому что сигналки так не умеют? Или по правилам схемотехники лучше именно массу разрывать?

как правило на сигналках выходы доп. каналов идет масса.

Альберт666, ясно. Т.е. если вдруг у кого-то не масса, а плюс - то нужно поменять местами. )
Ну и еще вопрос. Как я понимаю, раз плюс у нас есть, и провода нашлись - можно инсталлировать любой доводчик. Зачем? Ну например чтобы стекла закрывались поочередно (меньше общая нагрузка). Либо если у кого-то нет сигналки, либо доп. каналы уже заняты чем-то другим.
Все верно?

доводчик поставить как? они ставятся в разрыв силовых проводов мотора. а ситрике они уже все в моторе. а на эти тонкие провода их повесить не получится. они не увидят нагрузки.

Альберт666
я так и не понял, а доводчики то ставить нужно? или от комплектаций зависит?

Mihanik33, не нужно. Функцию доводчика выполняет сигнализация, если на ней есть необходимый доп. канал (абсолютное большинство современных сигналок).

Альберт666 писал(а):а на эти тонкие провода их повесить не получится. они не увидят нагрузки.

А вот тут не понял. Кто не увидит нагрузки? Почему нельзя на эти же самые провода завесить?

можно. но без смысла, то что сигналка дает импульс 10 секунд, если окна поднялись за пару секунд, то штатная релюха и так отключит ее. То есть если ты хочешь повесить доводчик стекол что бы он сразу обрубался при поднятии стекол, не получится, он должен увидеть сильную нагрузку. а эти провода не дают этого. и закончим на этом что можно или можно ли поставить отдельный блок доводчика. там он не нужен и все.

Альберт666, прочтите еще раз мои предыдущие сообщения. Еще раз обращаю внимание (про нужность):

Somebody писал(а):Зачем? ..... Либо если у кого-то нет сигналки, либо доп. каналы уже заняты чем-то другим.

А вот что провода не дадут нужной нагрузки - так и не надо. Наверняка в доводчиках и так есть таймер времени сработки. А моторы и так встанут.
Т.е. я рассматриваю доводчик как вариант для тех, у кого нет сигналки, для подачи напряжения (либо замыкания массы, это уж неважно, по сути).

пойми. для доводчика стекол все равно нужен импульс. откуда ее взять? сигналка. здесь или так или так все равно нужна сигналка. все равно нужен импульс после закрытия дверей. А то что если нет сигналки я в свободное время по думаю что можно сделать. откуда ее вытащить. ведь если просто к запиранию дверей подключить то окна будут подниматься всегда когда двери закроешь. вот летом скорость наберешь и двери закроются, и стекла поднимутся.