Клуб Citroen C4 Sedan

mks это дичь

SPeaker99 писал(а):mks это дичь

И стоило бумагу марать таким мощным комментарием ?

mks
Второй не стоит ставить, потому что демпфера разрабатываются инженерами в зависимости от элемента и вибраций, приходящихся на него. Т.е. грубо говоря, если нет демпфера и его установить, то будет эффект, а если доустановить еще один или несколько, то эффекта не будет (я говорю про штатные решения, а не когда люди доставляют уже сами с других моделей).

Ant писал(а):mks
Второй не стоит ставить, потому что демпфера разрабатываются инженерами в зависимости от элемента и вибраций, приходящихся на него. Т.е. грубо говоря, если нет демпфера и его установить, то будет эффект, а если доустановить еще один или несколько, то эффекта не будет (я говорю про штатные решения, а не когда люди доставляют уже сами с других моделей).

Тоже не факт..., производитель в большей степени руководствуется своей выгодой, почему бы не ставить этот кусок железа на все комплектации, его цена в массовом исполнении и применении копейки...

mks писал(а): его цена в массовом исполнении и применении копейки...

А каково количество "Массово" в цифрах и примерную стоимость детали, производству - озвучте плиззз.

frog2050 писал(а):

mks писал(а): его цена в массовом исполнении и применении копейки...

А каково количество "Массово" в цифрах и примерную стоимость детали, производству - озвучте плиззз.

Это принципиально ? Есть основания полагать что мы что мы ездим на уникальном автомобиле который выпускается и продается штучно ? И выпускается и продается "массово" и не только на нашем рынке...Даже цена под заказ этой железки в 5 т.р, это 1/400 от стоимости авто в 1млн, а в производстве она еще дешевле.

mks
А вот теперь простая арифметика, количество автомобилей умножте на стоимость - получится результат экономии производителя.
Скольким трудягам вовремя будет выплачена з/п ?
А сколько владельцев будет недовольно отсутствием данной железки ?
Вот и результат.
На каких то 0,00001% пользователей , можно наплевать, они сами найдут и установят нужный грузик.

mks писал(а):Тоже не факт..., производитель в большей степени руководствуется своей выгодой, почему бы не ставить этот кусок железа на все комплектации, его цена в массовом исполнении и применении копейки...

Ну ты поставь, будет толк, хорошо, если нет, то продашь, делов то... Я тоже хотел второй купить

здрасте всем))!
так в итоге появилась работающее решение по демпфера? как в шкоде?:https://www.drive2.ru/l/460956782001391261/?m=474700127592776156&page=0#a474700127592776156

экспресс писал(а):NickC4
болты которые идут с демферами к нам не подходят.шаг резьбы меньше.надо колхозить болты.займусь этим в июле,т.к. токарь знакомый ушел в отпуск.

Коллеги, кто-нибудь продвинулся с этими демпферами на суппорта, валяются без дела...

У меня стоят уже давно , шпильки точил на заказ , приход очень ощутим когда их обратно снимаешь ))) и бегом потом ставишь обратно .Я купил 10 комплектов этих дэмпферов и хотел наточить шпилек и готовыми комплектами отправить в массы но времени вообще болт , задолбала эта стройка

Figaro писал(а):У меня стоят уже давно , шпильки точил на заказ , приход очень ощутим когда их обратно снимаешь ))) и бегом потом ставишь обратно .Я купил 10 комплектов этих дэмпферов и хотел наточить шпилек и готовыми комплектами отправить в массы но времени вообще болт , задолбала эта стройка

Figaro,
жалко что вы не наточили шпилек, я бы приобрел.
расскажите пжл. в чем приход ощущается ?
по каким параметрам шпильку токарю заказывать ?
И еще, наши ОД еще те мастера, я в прошлом году, когда проходил ТО у ОД, отдал им демпфера и шпильки, чтобы поставили, я тогда еще не знал что шпильки нам не подходят, так вот, самое интересное, каким то образом сервисмен умудрился ее вкрутить , возможно правда не до конца, и ему типа не понравилось как все это стоит, честно говоря уже не помню чем аргументировал, возможно что шпилька не подходит, возможно, что демпфер касался чего то,
был с ребенком, не до этого было...

mks

Я отнёс токарю родной болтик от суппорта и родную шпильку от вибродемпфера и сказал что нужна такая же шпилька но с резьбой как на болтике и нужно ещё сделать то место которое под ключик шире на 15мм , это как раз для того что бы дэпмфер не цеплял тросик ручника .А эффект такой что как будто задняя подвеска где то далеко и едет отдельно от машины ( но у меня ещё стоит большой кирпич на балке ) но при этом переднюю подвеску я слышу вплоть до шорканья колодок

Figaro писал(а):mks

Я отнёс токарю родной болтик от суппорта и родную шпильку от вибродемпфера и сказал что нужна такая же шпилька но с резьбой как на болтике и нужно ещё сделать то место которое под ключик шире на 15мм , это как раз для того что бы дэпмфер не цеплял тросик ручника .А эффект такой что как будто задняя подвеска где то далеко и едет отдельно от машины ( но у меня ещё стоит большой кирпич на балке ) но при этом переднюю подвеску я слышу вплоть до шорканья колодок

Точно, вспомнил, в ОД сняли из=за того что цеплял тросик ручника, тогда загадка, как они умудрились его поставить ) ?
Поясните тогда пжл., принцип установки, я в этом не особо силен...

Откручиваете винтик родной и вкручиваете шпильку от демпфера , только я боюсь ОД убил вам резьбу в суппорте , там шаг резьбы совершенно другой и этот болтик держит скобу тормозного суппорта , не очень то и здорово получается.