Клуб Citroen C4 Sedan

Здравствуйте! Подскажите, может кто делал чип тюнинг в белгороде или ещё где, какой результат, что именно делают при перешивке. Какая фирма лучшая в этом деле? Авто ситроен С4 седан 115 сил 2014 года выпуска 23000 тыс. пробег.

Советую не заморачиваться,толку будет не особо много,т.к.у атмосферных двигателей маленький потенциал для чипования по сравнению с турбированными.Дело конечно Ваше и деньги тоже.Удачи!

ребят, представились бы хоть )
в нужной теме!
viewtopic.php?p=143987#p143987

по теме
NOVVOK
все верно было выше сказано, чипование атмосферника дает весьма низкий результат, несопоставимый с ценой чипования.

NOVVOK
результат будет на уровне самовнушения ... или около того. Даже больше эффекта Вы получите всего лишь от удаления катализатора.

Соглашусь с предыдущими, на турбированном движке все интереснее. Взял на тест чип GAN GT https://www.gan...ru/, производитель обещает 50 дней тест-драйва. Типа если не понравится, то можно вернуть. Для себя решил, что попробую, а потом уже окончательно решу брать или нет. В общем ,принес мне курьер коробку, я установил чип ,подсоединил его к датчикам, проводами из комплекта ,установил прошивку и поехал пробовать. Сейчас отъездил на нем 4 дня, это около 300 км (на рыбалку мотался). Машина стала отзывчивее, быстрее набирает скорость. Это что касается режима Sport, есть еще режим экономии топлива и промежуточный между ними режим Dynamic. В режиме экономии снижается расход на 1,2-1,5 литра на 100 км, но машина уже не такая прыткая как на спорте.

Почему просто не поехал и не прошил машину? Смысл был чип покупать? Там бы тебе индивидуально по дампу твоего ЭБУ все настроили. А тут пользуйся тем что есть, получается.

Потому что машина на гарантии была (сейчас уже нет, см пробег), потому что взял попробовать. Тут если мне что-то не понравится я чип GAN отключу, отсоединю и назад отправлю. А вот если прошивка не понравится, в классическом ее понимании, это ехать назад, чтобы к заводской прошивке откатывали (чиповальщики тоже срок на тест дают, но что-то около 2 недель). И перед каждой поездкой на ТО или к официальному дилеру в сервис нужно будет эту махинацию повторять.

Nikolai писал(а):Источник цитаты машина на гарантии была

Дружище, а о какой именно машине речь идет?
В профиле одно, в теме другое, пост о третьей...

Nikolai писал(а):Citroen C4 Хэтчбек 3 дв. 1.6 л 109 л.с.

Nikolai писал(а):Источник цитаты на турбированном движке

ситроен С4 седан 115 сил

Чукча не писатель, в профиле ерунду написал, исправлюсь. Описал свои впечатления на турбированном двигателе. Это к тому, что чипованный атмосферник и чипованный турбо очень отличаются.

Nikolai писал(а):Источник цитаты чипованный атмосферник и чипованный турбо очень отличаются

Так никто не против.
Просто за содержимым темы следить надо.

Ничего там не надо откатывать на ТО и даже при проведении каких-то работ. Никто не полезет проверять

SPeaker99, согласен, если не изменяет память там и номер заводской остается. Nikolai, ты видел как заводская прошивка выглядит и как кастомная? Там куча цифр и кто-то сверять их не будет ,если только не поставит перед собой такой цели. Вот я за всю свою жизнь ни разу ни одного человека не видел в сервисе, кто-бы проверял подлиность прошивки. Как часто ТО у тебя? Раз в год, а то и больше.

Ничего не имею против. Знаю даже, что некоторые маскируют кастомные прошивки как заводские. Тут был вариант попробовать ,я попробовал. Касательно чипа атмосферного движка, то если бы мне в свое время нормальный график показали, где есть прирост по мощности, я б чипанул.

Атмосферный двигатель чипуется, топливная карта в ЭБУ меняется на более производительную. Просто перед тем как ехать чиповать машину, или ставить бокс, нужно запросить графики со стенда ну или отзывы клиентов, которым такой же движок чиповали, если люди уже делали это, то без проблем выдадут тебе контакты или графики.

А если чиповать на понижение с Евро 5 до Евро 3, с отключением всяких ЕГР, которые движок зас**ают, то можно снизить задушенность движка и плюсом электронный дроссель "живее" сделать... Как следствие добавляется л.с. с некоторым снижением расхода топлива.