Клуб Citroen C4 Sedan

Артикул форсунок от VolksWagen Polo с обогревом VAG 6E0 955 986
В среднем цена варьируется от 500 руб до 2000 руб за штуку

Новые обогреваемые форсунки (такие же VAG 6E0 955 986 или VAG 6E0 955 986 B, которые идут по каталогам и пришли на замену VAG 6E0 955 986 A)

Есть вариант не обогреваемая форсунка (VAG 6E0 955 985 B) за $5, или китайский/немецкий аналог (Patron P21-0001 / Hans Pries 109 764 756)



Ссылка на файл модели для печати на 3D принтере от Kol9ini4

Ссылка на файл модели для печати на 3D принтере от ZDVStore


Ссылка на файл модели для печати на 3D принтере от Keppler


Печать проставок можно заказать у владельцев 3D-принтера в вашем городе у одноклубника:

firiat345 писал(а):Источник цитатыВладимир, за пару 400р, заказ от 6 штук

Keppler писал(а):Источник цитатыСаратов, за пару 500р. Отправка СДЭК

ser11
видео работы ночью:

видео работы днем:




Клубная закупка проставок для веерных форсунок WV Polo (напечатанных на 3D принтере)


Vitosikum (Беларусь, Минск)- ЗА КОМПЛЕКТ - 400 рублей
Kol9ini4 (Курск) - ЗА КОМПЛЕКТ - 276 рублей

У кого-то есть опыт использования patron форсунок из шапки темы? Или лучше взять ваговские?

Ponjabi
Опыт есть, негативный, щель больше, распыл хуже, расход больше. Может мне такие попались, но факт. Бери родные с обогревом с разборки по партномеру, они много куда у вага ставятся, не только на половики. Новые шибко дорогие. Справа аналог.

Keppler
Понял. Благодарю

Ребята, кому надо могу напечатать в Челябинске. 3D принтер имеется.

Keppler
а где взять Ваш файл для 3d печати доработанный ( без ломающихся защелок)? в шапке с защелками...

Agentviktor
Нигде, решил не выкладывать по нескольким причинам.

Keppler писал(а):Источник цитаты Поверьте, так проще, только если вы не энтузиаст с кучей свободного времени

Если есть свой принтер и материал, куда проще то. Может все таки поделитесь файликом

Времена непростые, цена на половские форсунки зашкаливает, поэтому проработал антикризисный вариант

Купить можно где угодно, я брал по 45 рублей за штуку.

Плюсы кроме стоимости - металлическая форсунка, можно спокойно чистить не боясь повредить сопло. Распыл даже шире, чем у половских, равномерный. Сопло сидит плотно и можно регулировать не только в вертикальной, но и горизонтальной плоскости. Отсутствие обогрева - спорный минус, так как моя практика показывает, что с нормальной незамерзайкой и если ты живешь не в Якутии, то обогрев и не нужен, но можно рассмотреть вариант под установку обогревающего сопротивления подходящего размера в корпус проставки.

Keppler писал(а): поэтому проработал антикризисный вариант

Поясните, пожалуйста, что изображено на этих картинках.

Печатный переходник под универсальную форсунку, которая дешевле и доступнее ваговских.

Keppler писал(а):Времена непростые, цена на половские форсунки зашкаливает, поэтому проработал антикризисный вариант

Добрый день.
Где вы приобретали сейчас по такой цене и как в эксплуатации особенно на скорости? Ожидания оправдались?

Брал в небольшом автомобильном магазине рядом с домом. Про скорость не скажу, на трассу редко выезжаю, но на 70 км/ч какого-то изменения в распыле и прибивания к капоту не заметил, возможно потому что они так стоят и бьют глубоко из под капота, т.е. струя уже распыляется и не сбивается набегающим потоком. Надо будет попробовать как-нибудь на 110 км/ч.

Интересный вариант. Фото-видео работы форсунок нет?

Kortes
Нет. Точнее есть, но плохо видно изнутри, а снаружи не получается одному сделать. Нажимаешь и всё стекло в мелкую каплю покрывается.

Результатом в итоге довольны? А проставочки где брали?