Клуб Citroen C4 Sedan

ZHOLUD обещал сбросить и все ни как нет времени. Кстати на инструкции к авто изображена фара с линзой, соответственно с ксеноном! посмотри

Подскажите, как излечить дрожание передних фар с помощью подкладывания шланга? Желательно обрисовать или показать схему куда, сколько и как устанавливать. Дрожание не нравится, проявляется только при движении по неровной дороге или если постучать по фаре. ОД ничего не устранил, только попытался за деньги отрегулировать, и сказал, что это такие фары у всех С4. Машина на механике, оптика обычная.

tailov
Хм, как у Вас сильно трясется, я не понимаю?
У нас 150 км паршивой гравийки фары трясутся, но незаметно, что так обращать внимания. Но они подняты ручным еще болтом. Тряска заметна больше на ближнем или дальнем свете фар?

Daerung
Дрожит, если стучать по фаре, то в двух метрах от фар на стене верхняя кромка светового пятна колеблется вниз-вверх на 1 см примерно. Когда едешь по неровной дороге, видно, что все пятно дрожит, т.е. все световое пятно не только перемещается согласно колебаний кузова авто, но еще как будто нить лампы дрожит, если бить по лампочке в обычной лампе. Фары регулировали у ОД, проверили пружины корректора и сами лампы. Сказали, что все крепления самой фары проверили, но свет все равно дрожит. Неприятное мерцание, особенно когда один по трассе едешь или в темных дворах. Очень напрягает зрение.
Это я все говорю о ближнем свете, так как дальним совсем не пользуюсь.

tailov
А не пробывали лампочку менять ближнего?
Я заменил и может от этого подобного не замечаю. Хотя на штатной отходил 4000 км. У многих на форумах дражание фар было отмечено и так же в линзованой оптике. Так что мне кажется, возможно конструктивная "криворукость" сборщиков авто.

Daerung
Другую лампочку не ставил. По Вашему совету попробую, но мне кажется, ничего не изменится. Возможно отражатель в секции ближнего света фары с корректором в совокупности очень хлипко в фаре сидят, пружины может слабые их фиксируют или что-то еще (конструкцию не знаю, что увидел - о том и догадываюсь). Возможно и часть фары где-то недоработана в плане жесткого ее крепления. Поэтому умельцы подкладывают куда-то под нее шланг или дополнительно крепят хомутами то ли к бамперу, то ли куда-то еще. Я точного ответа не знаю, но хотел бы попробовать все варианты и Ваш с заменой лампы тоже.
Ваш совет в реализации мне понятен (есть инструкция, метод тыка, опыт и т.п.), а вот остальное ручное творчество хотел бы разузнать.
Если кто знает, то куда шланг или какой уплотнитель подсовывать и как? Опишите пожалуйста.

tailov
Помнится, уплотнитель (кажется сплен) подсовывал под фары Figaro. Обратитесь к нему.


Где-то была от кого-то инфа про шланги, но не смог найти.
Друзья, отклинитесь. Помогите человеку!

skr писал(а):Где-то была от кого-то инфа про шланги, но не смог найти.

Эта? Новичкам на форуме это найти не реально

skr писал(а):Помнится, уплотнитель (кажется сплен) подсовывал по фары Figaro.

Figaro писал(а):Я отрезал полосочку сплена 4 мм высотой, шириной 5 мм и длиной 20 см. Открутил фару, немного приподнял её, почистил всё от грязи и наклеил на бампер. Визуально ничего не изменилось, но фары не дрожат и не натирают бампер .
П.С Боже, что я ещё не доделал после французев?

и еще вот что есть:

A50 писал(а):заодно устранили вибрацию передних фар (на форме много читал об этом) причем ребята давно знали эту проблему и даже показывали французам как исправить этот дефект!!!!! но они продолжают менять блок фару....а все дело в том что снизу блок фары нет никакого крепежа или защелки к бамперу и поэтому (особенно на машинах с АК) вибрация от двигателя передается на фару. Решение как всегда в духе России))))) Они прокладывают садовый шланг для гашения вибрации)) но его так прячут что его не видно и все красиво!))))) Так что если у кого будут проблемы с датчиком или фарами смогу рассказать что да как)))) и что за ОД)))

Дилеры знают о проблеме и знают как решать. Съездите, вам паролончик в нужное место приклеят. Я по памяти не помню куда.

Тряска замечена вроде только для 150 сил на айсине, это так, чтобы истерии не вызвать. И не у всех

todo
Вот бы кто подсказал это "нужное место", где клеить, а лучше носом меня ткнули.
Я писал выше, что ОД в лице инженера по гарантии развел руками. Т.е. я машину сдавал на устранение потертостей багажника, дополнительно озвучил и фары. По факту, с меня взяли деньги за регулировку фар и поиск неисправностей в них (типа возможно корректор фар неисправен). Результат: Фары по прежнему дрожат (интуитивно кажется, что даже сильнее после "ремонта"). Инженер по гарантии сказал, что это особенность и сделать ничего не можем. Наверно в нашем регионе дилеры ничего не знают и знать и работать не хотят, как в одноименном перле "Я не трудоголик, я баксофил". К ним не ездил мы обслуживаться, если бы не гарантия. Может в ПСА написать? Кто подскажет контакты и форму обращения к ним?

Прошу у всех соклубников прощения, если я Вас замучил. Понимаю, что для многих данный деффект имел место, но устранен ОД, и голова не болит. В моем случае только своими руками.

tailov
Думаю, Вам поможет 4 пост.

Сегодня снял бампер и обнаружил, что на обеих фарах есть дополнительное крепление внизу фары, но по факту его нет. Может поэтому фары трясутся. Я правда к работе своих не присматривался. Хотя это крепление можно установить только при снятом бампере. Фары монтируются до установки бампера. Обратная сборка получается несколько сложнее, не удобно бампер через щелочку притягивать по бокам. Зато фары обратно поставить в легкую, и ничего не сломав.


Ума не приложу, какой шланг туда можно подсунить и зачем. Что-то мне это весьма сомнительно. А вот предусмотренное крепление доустановить попробовать можно.

juri писал(а):А вот предусмотренное крепление доустановить попробовать можно.

И это уже даже делали, как раз в нашем Нижегородском ОД эту операцию осуществляли, еще стяжками дополнительно прикрепляли. Проблема у человека после этого решилась, дрожать перестало.
Вроде бы в "проблемной" теме это было.

Предлагаю слать это фото в PSA с вопросом - куда протеряли крепления на заводе???