Клуб Citroen C4 Sedan

underf00nd писал(а):konrad_C4
Не воспринимайте себе в укор Это у меня так "по жизни", не люблю нарушать целостность системы, если внедряемое требует дополнительного контроля (отсутствует самоконтроль). Как там "Чем сложнее система, тем хуже будет результат на выходе", собственно поэтому "накладывает отпечаток на точность всей системы", поэтому я не буду заморачиваться и вас отговаривать Поэтому у меня ножной насос, ну вы поняли
З.Ы. Может я не прав, но в момент подкачки заботным воздухом, внутри меняется и влажность

Почитал и даже немного разозлился! О чём Вы? Человек поставил себе систему, позволяющую вести НЕПРЕРЫВНЫЙ контроль за состоянием давления в шинах. Нужный и полезный
функционал. Конечно, неплохо было бы иметь штатную систему, но ведь нет её.
Батарейка. В любом уважающем себя устройстве присутствует простенький стабилизатор напряжения, на выходе которого напряжение ниже, чем у батарейки. Им и питается вся схема,
поэтому незначительные изменения напряжения батарейки (например из-за температуры) не влияют на работу схемы.
А как вы себе представляете самоконтроль. Если датчик сработал - выйди и проверь давление. Как правило системы строятся таким образом, чтобы при выходе из строя датчика система
вела себя также, как в аварийной ситуации (спущено колесо).
Чем сложнее система, тем хуже будет результат... Большей глупости не слышал. Вы против ПРОГРЕССА? У системы куча параметров- сложность, точность, функционал, надёжность и т.п.
Сбалансированность этих параметров - вот главное достоинство системы. В серьёзном промышленном оборудовании (нефтепереработка, например) делается двойное, а иногда и тройное резервирование блоков. Система становится в два раза сложнее, но в десять раз надёжнее.
У ножного насоса, например, тоже есть достоинства: простота, надёжность и мышцы ног в тонусе.

konrad_C4 : Интересная вещь, хотя я бы предпочёл штатку. Кстати небезызвестный всем здесь keknas недавно уверял меня, что поставив датчики и блоки приёма (например от DS)
и соорудив проводку можно добиться работы всей системы на экране eMyWay.

Дмитрий66 писал(а):Кстати небезызвестный всем здесь keknas недавно уверял меня, что поставив датчики и блоки приёма (например от DS)
и соорудив проводку можно добиться работы всей системы на экране eMyWay.

В курсе, что Вы от него этого добивались. А вот чем закончилось, не знаю. Это возможно?

skr Keknas утверждает, что возможно. Я читал на французском сайте, что даже на DS где датчики стоят, они выводятся на дисплей БК,
а вот на дисплее ГУ всё равно не работают. Но keknas ответил, что он типа сам делал. Готов сделать всем желающим, но ценник будет
не бюджетный. Интересовался не я, человек себе хотел поставить, а я просто усомнился в возможности.

Автомобиль Давления в Шинах Монитор Клапана Cap 2.4bar Оповещения Воздуха в Шинах Valve Caps Шин Колес Стержня Датчика Индикатор Глаз Оповещения Диагностики инструменты
http://s.aliexpress.com/jENruQRR
(from AliExpress Android)

Как вам?

Az26 писал(а):Источник цитаты from AliExpress Android)

Как вам?

Использую уже больше года. Пользы пока не ощутил, но и не вредят ни чем. Покупал на 2.4 bar , при снижении давления до 2,1-2,0 bar ни чего не показывают (все остается в зеленом секторе). Экспериментов по достижению реальных результатов не производил.

Mihanik33
Плохо а, я 2 комплекта заказал, можно на 2.2 бара надо было брать.

Az26 писал(а):Источник цитаты Как вам?

один из них травил давление в камере до 1,5 bar, вычислил "уродца" случайно. Оставшиеся три трудятся, впринципе удобно, чуть красное колышко появиться- подкачивать. При подкачке я их встряхиваю ногтем пальца, внутри там влага и чуток грязи, что мешает движению. Вообщем, фигня на постном масле, на сезон сгодиться, но потом внутри все забьется и показания будут не корректны.

Az26 писал(а):Источник цитаты на 2.2 бара надо было брать

Так это еще хуже.