Клуб Citroen C4 Sedan

Да если место есть то почему нет , на выходных сделаю видео обзор материалов по шумке .

А то зимой окна задние промерзают полностью по ходу движения, проверим поможет или нет.
А видео по разборке заднией панели на дверях нету?

viewtopic.php?t=1149 ну в принципе тут рассказывал .

Daerung писал(а):Совсем забыл, скотч купил, так и лежит в бардочке на днях проверю, отпишусь.
Один вопрос купил не увидел сплен на 8 мм, видимо продавец перепутал, а возращать уже поздно, сильно ли будет отличие от 4 мм и можно ли 8мм клеить?

Отличие - в 2 раза толще ) И шум лучше будет поглощать
Единственный минус - если на дверь, то накладка может не встать на место, т.к. клипсы не будут фиксироваться из-за толщины такой "прокладки"
Обычно на двери и крышу все же 4 мм клеют, а 8 мм - в багажник, на арки, пол и т.д.

Сплен не поглащяет шум ! Хорош уже верить громким названиям и рекламе , сплен это теплоэкран но не более того.

Figaro писал(а):http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?t=1149 ну в принципе тут рассказывал .

Посмотрел видео, все хорошо и грамотно расписано! Ждем дальнейших постов! Но вот возник вопрос, почему использовали ватин (тем более не синтетический) он же влагу будет впитывать, а это сами знаете куда приведет.

заметил одну интересную штуку. снял обшивку крышки багажника и она начала выстреливать и открываться полностью. хочу сделать шумку крышки ибо сильно гремит когда саб включен. сильнее всего гремит замок... кто-то пробывал избавиться от гремучести замка?

demokrat писал(а):заметил одну интересную штуку. снял обшивку крышки багажника и она начала выстреливать и открываться полностью. хочу сделать шумку крышки ибо сильно гремит когда саб включен. сильнее всего гремит замок... кто-то пробывал избавиться от гремучести замка?

скорее даже больше виброизоляция поможет, т. к. крышка багажника дребезжит из-за вибрации от звуковых волн
STP gold/silver (на крайняй - bomb) на металл крышки и поверх сплэном-8 (барьером-8/изотоном-10), а замок... даже не представляю, как он выглядит и что там гремит ) попробуй изолировать сплэном, только, естественно, чтобы не препятствовало закрытию/открытию

EMINEM
Подскажи - вот зачем после вибры багажника клеить - сплэном-8 (барьером-8/изотоном-10) , мне просто интересно чем люди мотивируются .

Figaro писал(а):Подскажи - вот зачем после вибры багажника клеить - сплэном-8

Я хочу весь багажник проклеить виброй + сплэн 8мм, основная задача чтоб тепло из салона не грело железо багажника. Не знаю как сделать чтоб талый снег не закупоривал льдом крышку багажника снизу, может это поможет.

Ватин используется потому что лучше него из проверенных материалов ничего не поглощает звук , ватин используется только внутри салона , откуда тут такому количеству влаги взяться что бы ватин был мокрый\влажный , если такое будит то и сидухи ,ковровое покрытие , тот же потолок будут тоже мокрые.

Я зимой катал бутылку с водой замёршей почти всю зиму в багажнике ( она даже не думала оттаивать ) откуда там такому количеству тепла взяться а вот с заднего стекла снег таит и под крышку багажника и это походу это основной источник льда под крышкой.

Figaro писал(а):EMINEM
Подскажи - вот зачем после вибры багажника клеить - сплэном-8 (барьером-8/изотоном-10) , мне просто интересно чем люди мотивируются .

Шум - это звуковые волны )
Если бы ты учил физику, ты бы знал, что они имеют свойство отражаться от поверхностей, причем в закрытых пространствах это зачастую приводит к резонированию звука )
Виброизоляция (STP silver/gold/bomb) препятствует рождению/продвижению шума за счет снижения вибрации, шумоизоляция (сплэн, барьер и т.д.) - благодаря пористой структуре, поглощает звуковые волны (шум), а также частично выполняет роль теплоизоляции
Более того, есть материалы для шумоотражения, а не поглощения (как сплэн)
Эти материалы используют для шумоизоляции моторного щита, например

Во во , учите физику и матчасть и погуглите что такое шум и как его гасить , сплен и аналогичные материалы в принципе не являются шумопоглотителями ( структура не та ) а отражает акустическую волну как обычный вибропласт , так что кроме утепления ( сомнительного , в плане крышки ) понтов никаких.

Figaro писал(а):Во во , учите физику и матчасть и погуглите что такое шум и как его гасить , сплен и аналогичные материалы в принципе не являются шумопоглотителями ( структура не та ) а отражает акустическую волну как обычный вибропласт , так что кроме утепления ( сомнительного , в плане крышки ) понтов никаких.

Сплэн имеет закрытопористую структуру, что, соглашусь, лучше для теплоизоляции. Однако, как ни странно, проникновению шума он тоже препятствует, хотя больше отражает, чем поглощает
Для шумоПОГЛОЩЕНИЯ надо использовать материалы с открытопористой структурой, например, БИТОПЛАСТ-5мм/10мм, к тому же он еще с пропиткой, или ИЗОТОН он еще и с металлизированной пленкой, стойкой к высоким температурам и хим. веществам (маслам, например), изотон я использовал в моторном отсеке

Сплэн в багажнике препятствует звуку, идущему от металла дребезжащей крышки багажника вовнутрь багажника. Шумопоглотитель же будет поглощать и музыку от саба )

п.с. А вообще, использование сплэна - чисто сложившийся стереотип ) Хорошо, что кто-то все же еще разбирается )